Монино | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ИАТА: нет – ИКАО: нет | |||||||
Информация | |||||||
Тип | военный недействующий | ||||||
Страна |
|
||||||
Расположение |
|
||||||
Дата открытия | 1930 г. | ||||||
Дата закрытия | 1956 г. | ||||||
Владелец |
|
||||||
Эксплуатант |
|
||||||
Высота НУМ | +143 м | ||||||
Часовой пояс | UTC+ 3 | ||||||
Карта | |||||||
Аэродром Монино |
|||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
Монино — бывший военный аэродром в 2 км юго-западнее станции Монино Московской области.
Строительство аэродрома началось в 1928 году. Аэродром изначально предназначался для тяжёлой авиации с возможностью полётов ТБ-3. Строительством аэродрома руководил комбриг К. В. Маслов. Он же одновременно занимался и формированием первой тяжёлой бомбардировочной бригады. Первые самолёты ТБ-3 тяжёлой авиационной бригады сели на аэродром в 1932 году. В честь Маслова в Монино названа улица и установлен бюст.
В 40-е годы XX века в Монино была размещена Военная академия командного и штурманского состава ВВС Красной Армии.
На аэродроме базировалась учебная дивизия академии со своими полками. Во время войны на аэродроме в соответствии с Приказом НКО СССР № 00115 от 3 декабря 1941 года формировалась 3-я авиационная дивизия дальнего действия в составе:
За успешные боевые действия 3-я авиационная дивизия дальнего действия 26 марта 1943 года переименована в 1-ю гвардейскую авиационную дивизию дальнего действия[2]. Более 20 воинов дивизии стали Героями Советского Союза.
С 8 октября 1941 года на аэродроме базировался 28-й истребительный авиационный полк ПВО на самолетах МиГ-3, входивший в состав 6-го истребительного авиационного корпуса ПВО, прикрывающего Москву от воздушного нападения противника. В 1942 году полк переучился на новые самолеты Р-39 «Аэрокобра». В мае 1945 года полк перебазировлася на аэродром Внуково[3][4].
С 23 декабря 1941 года из Уральского военного округа на аэродром перебазировался 294-й истребительный авиационный полк ПВО на самолетах «Харрикейн», который вошел в состав 6-го истребительного авиационного корпуса ПВО Московской зоны ПВО. 2 января 1942 года полк переименован в 488-й истребительный авиационный полк ПВО. Весной 1943 года полк начал перевооружаться на американские истребители Curtiss P-40 («Киттихаук»). Во второй половине 1944 года полк начал получать и осваивать английские истребители «Спитфайр»-IX. 8 июня 1946 года полк расформирован в составе 318-й истребительной авиационной дивизии ПВО 19-й воздушной истребительной армии ПВО[5][6].
Для прохождения лётной практики со слушателями 9 апреля 1943 года при академии создали учебный полк. Учебный авиационный полк 8 октября 1946 года преобразовали в смешанную авиационную дивизию, в которую входили истребительный, бомбардировочный, штурмовой авиационные полки и отдельная транспортная эскадрилья. Ввиду отсутствия дальнейших перспектив развития аэродрома (новые типы самолётов не могли использовать короткую ВПП) обучение слушателей на аэродроме было прекращено 4 апреля 1956 года, аэродром закрыли для эксплуатации, а авиационную дивизию расформировали. С помощью первого заместителя главнокомандующего ВВС маршала авиации С. И. Руденко начальником Военно-воздушной академии маршалом авиации С. А. Красовским частьтерритории аэродрома передана под органиазацию Музея, который известен сегодня как Центральный музей Военно-воздушных сил РФ. Музей был открыт 23 февраля 1960 года. В нём имелось 586 единиц хранения, из них 14 самолётов.
Как учебная военно-воздушная база академии аэродром просуществовал до 2000-х годов.
Все летающие экспонаты Центрального музея Военно-воздушных сил РФ производили посадку на аэродроме, далее буксировались в расположение музея. Сам музей непосредственно граничит с аэродромом. Музейный Ту-144 приземлился на аэродром Монино 29 февраля 1980 года, и с тех пор доступен для осмотра экскурсантами.
В 2004 году в День Военно-воздушных сил на аэродроме проходило авиационное представление «Летающие легенды». Впервые за всю постсоветскую историю в российском небе над аэродромом Монино появились летающие легенды — самолёты времён Великой Отечественной войны. Американские — бомбардировщик B-25 «Митчелл», палубный истребитель «Троян» Т-28, истребитель «Харвард Супер Сикс», немецкий бомбардировщик «Юнкерс-87», российские — истребитель Як-11 и знаменитый ночной бомбардировщик, он же «кукурузник», он же «небесный тихоход» — По-2, а также другие типы фронтовых самолётов[7].
Монино (аэродром) на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .