Катастрофа самолёта Turbo Otter | |
---|---|
DHC-3 Otter после аварии | |
Общие сведения | |
Дата | 9 августа 2010 года |
Характер | CFIT |
Причина | неизвестно, скорее всего ошибка пилота |
Место |
|
Координаты | 59°19′46″ с. ш. 158°22′52″ з. д. HGЯO |
Погибшие | 4 |
Воздушное судно | |
Модель | DHC-3 Turbo-Otter |
Авиакомпания |
|
Пункт вылета |
|
Пункт назначения |
|
Бортовой номер | N455A cn:206 |
Пассажиры | 8 |
Экипаж | 1 |
Погибшие | 4 |
Выживших | 4 |
Крушение «Turbo Otter» на Алекнагик — крушение одномоторного самолета короткого взлета и посадки DHC-3 Otter, произошедшее 9 августа 2010 года на Алекнагик, штата Аляска вскоре после взлёта. Из восьми пассажиров на борту и одного члена экипажа (пилот) выжившими оказались лишь четверо человек. Среди погибших был Теодор Стивенс — американский политик, сенатор США от штата Аляска c 1968 по 2009 год.
De Havilland Canada DHC-3 Otter является самолетом короткого взлета и посадки компания de Havilland Canada, который был разработан и сконструирован в 1951 году. В отличие от своего предшественника «Бивер» новая модель была значительно больше по габаритам и грузоподъёмности (более тонны)[1]. Транспорт, что потерпел крушение был 1957 года выпуска и был переоборудован под использование турбовинтового двигателя[2].
На борту самолёта, по-мимо пилота, находилось восемь пассажиров. Компания держала путь в один из лагерей для спортивной рыбалки. Среди них были:
В день полёта 9 августа 2010 года DHC-3 Otter погода над Алекнагик установилась облачная, с периодическими осадками в виде дождя. Однако, после полудня погода улучшилась и видимость стала более отчетлива. Самолет взлетел в 15:00 от одного из расположенных вокруг лагеря для спортивной рыбалки. Когда в 18:00 был совершен звонок из аэропорта в лагерь рыбалки с целью выяснить когда группа намерена вернуться — стало понятным, что самолет потерпел крушение на пути возвращения. Учитывая особенности местности и неблагоприятных окружающих условий было принято решение о незамедлительной спасательной операции с привлечением авиации и вертолётов. Около 19:30 один из добровольцев обнаружил обломки самолёта в тридцати минутах от места начала поиска. Позже было установлено, что транспорт потерпел крушение на тридцати градусном лесистом склоне горного района Диллингхем[6][7]. После этого к месту катастрофы был направлен вертолет для поиска выживших. Выжившими оказались: Уильям Филлипс младшим, сын Уильяма Фтллипса, Джеймс Морхард, Шон О`Киф и его сын Кевин. Среди умерших были: Теодор Стивенс, Уильям Филлипс старший, Дана Тиндалл и её дочь Кори, пилот Терри Смит[3][4][5][8].
Сразу начавшееся расследование выявило, что система предупреждения об опасности «TAWS» была отключена пилотом по непонятным причинам. Каких-либо сигналов об опасности или терпении бедствия не поступало к наземным служба. Более того, звуковая запись в кабине пилота не велась и записи с бортовых самописцев (чёрные ящики) отсутствуют. Ввиду отсутствия прямых улик, доказывающих вину пилота или неисправность оборудования самолета, после проведения расследования официальная причина катастрофы до сих пор не озвучена[8].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .