| Рейс 715 Japan Airlines | |
|---|---|
 Douglas DC-8-62H компании Japan Airlines | |
| Общие сведения | |
| Дата | 27 сентября 1977 года |
| Характер | CFIT |
| Причина | Ошибка экипажа |
| Место |
 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Douglas DC-8-62H |
| Авиакомпания |
 |
| Пункт вылета |
|
| Остановки в пути | |
| Пункт назначения |
 |
| Рейс | JAL 715 |
| Бортовой номер | JA8051 |
| Дата выпуска | 1971 год |
| Пассажиры | 69 |
| Экипаж | 10 |
| Погибшие | 34 |
| Раненые | 45 |
| Выживших | 45 |
.svg){kind=small}
Катастрофа DC-8 под Куала-Лумпуром — авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 27 сентября 1977 года в районе Куала-Лумпура с Douglas DC-8-62H японской компании Japan Airlines, при этом погибли 34 человека. На момент событий это была крупнейшая авиационная катастрофа в Малайзии[1].
Самолёт
Douglas DC-8-62H с заводским номером 46152 и серийным 550 был выпущен в 1971 году и продан японской авиакомпании Japan Airlines, в которую поступил 23 августа и где получил бортовой номер JA8051. Его четыре двигателя были модели Pratt & Whitney JT3D-3B[2].
Катастрофа
Самолёт выполнял рейс JAL 715 из Токио в Сингапур с промежуточными посадками в Гонконге и Куала-Лумпуре. Первая часть полёта была выполнена без замечаний и с 10 членами экипажа и 69 пассажирами на борту рейс 715 вылетел из гонконгского аэропорта Кайтак. Через 2 часа авиалайнер вошёл в зону аэропорта Субангruen (Куала-Лумпур). По указанию диспетчера посадка должна была осуществляться на полосу 15, при этом погодные условия были сложными. Во время захода на посадку командир экипажа не видя полосы допустил снижение ниже установленной безопасной высоты для полётов по приборам. В 4,1 милях (7,6 км) от торца полосы летящий в посадочной конфигурации на 750 футов (228 метров) ниже безопасной высоты авиалайнер врезался в холм высотой 260 футов (79 метров). Самолёт промчался через плантацию каучуковых деревьев, в результате чего у него разрушилась передняя часть фюзеляжа и возник пожар. В катастрофе погибли 8 членов экипажа, включая весь лётный экипаж, и 26 пассажиров, то есть всего 34 человека. Остальные выжившие 45 человек получили ранения различной тяжести. На момент событий это была крупнейшая авиационная катастрофа в Малайзии, пока всего через 2 месяца не была превзойдена втрое катастрофой малайзийского Boeing 737 (100 погибших)[3][1].
В память о погибших, на Японском кладбищеruja в Малайзии был установлен мемориал[4].
Причины
Вероятной причиной катастрофы стала ошибка командира экипажа, который не наблюдая взлётно-посадочную полосу в поле зрения допустил уход под безопасную высоту и продолжал снижение до столкновения самолёта с землёй. Одной из сопутствующей причин стал недостаточный контроль командира за траекторией полёта в сложных метеоусловиях, находясь при этом в зоне ожидания, где находились ещё несколько самолётов. Но ещё более важной сопутствующей причиной стало невмешательство второго пилота в действия командира, когда тот начал нарушать установленные компанией инструкции[3].
Примечания
- 1 2 ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-8-62H JA8051 Kuala Lumpur Subang International Airport (KUL) (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 17 мая 2014.
- ↑ JA8051 Japan Airlines Douglas DC-8-62H - cn 46152 / ln 550 (англ.). Planespotters.net. Проверено 17 мая 2014.
- 1 2 Accidents JAL has caused other than Flight 123 Accident (англ.). JAPAN AIRLINES Corporate Information. Проверено 17 мая 2014.
- ↑ マレーシア日本人墓地を訪ねて (яп.). Проверено 17 мая 2014.
 | Эта статья входит в число добротных статей русскоязычного раздела Википедии. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .