Катастрофа в Ханты-Мансийске | |
---|---|
Последствия катастрофы | |
Общие сведения | |
Дата | 20 марта 1965 года |
Время | 13:13 |
Характер | Недолёт ВПП |
Причина | Не установлена |
Место |
|
Воздушное судно | |
Ан-24 компании Аэрофлот |
|
Модель | Ан-24 |
Авиакомпания |
|
Пункт вылета |
|
Пункт назначения |
|
Бортовой номер | CCCP-46764 |
Дата выпуска | 30 сентября 1964 года |
Пассажиры | 42 |
Экипаж | 5 |
Погибшие | 43 |
Выживших | 4 |
В субботу 20 марта 1965 года в аэропорту Ханты-Мансийска потерпел катастрофу Ан-24 компании Аэрофлот, в результате чего погибли 43 человека.
Ан-24 с бортовым номером 46764 (заводской — 47301301) был выпущен заводом Антонова 30 сентября 1964 года. Всего на момент катастрофы авиалайнер имел 580 часов налёта и 573 посадки[1].
Самолёт выполнял рейс из Тюмени в Ханты-Мансийск. Пилотировал его экипаж из 120 лётного отряда, состоявший из командира (КВС) В. Т. Козловских, второго пилота Л. П. Тугарина, штурмана-бортрадиста А. М. Хорошаева и бортмеханика М. С. Сёмина. В салоне работал бортпроводник Ю. И. Морозов. На борту находились 42 пассажира[1].
Метеоусловия были простыми (сплошная слоисто-кучевая облачность с нижней границей 400 метров, видимость составляла 10 километров). Находясь на эшелоне 5400 метров, экипаж приступил к снижению, сперва до высоты 3000 метров, затем 600, а потом 300 метров. Далее он начал выполнять визуальный заход на посадку с прямой с правым доворотом по магнитному курсу 38°. На высоте 10 метров Ан-24 «просел», после чего произвёл посадку в снег с недолётом до ВПП. Пробежав по снегу 7 метров, он на полной скорости врезался в снежный бруствер в торце ВПП и начал разрушаться. По некоторым данным, у него отломилась одна из плоскостей крыла, а затем топливо из крыльевых баков хлынуло в салон[2]. Возник пожар. Все люди, находившиеся в салоне (42 пассажира и бортпроводник), погибли от отравления ядовитым дымом от горящего пластика обшивки салона. [1] [3]
Расследующая данное происшествие комиссия не смогла установить точную причину, есть лишь несколько версий[1]:
Представители Министерства авиапромышленности выразили особое мнение, в котором не согласились с версиями 2 и 3[1].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .