WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Гостилицы
Аэродром "Гостилицы"

Аэродром "Гостилицы"
ИАТА: ИКАО: ULSG/УЛСГ
Информация
Тип Авиации Общего Назначения (АОН), Спортивный
Страна Россия
Расположение в Ломоносовском районе Ленинградской области, 3 км южнее поселка Гостилицы (Ленинградская область)
Дата открытия 2003 г.
Высота НУМ +135,0 м
Часовой пояс UTC+3/+4
Сайт ulsg.ru
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
15/33R 600x20 асфальт
15/33L 600x20 грунт
Вид с воздуха
Аэродром Гостилицы - СКП
Аэродром Гостилицы - заправка
Аэродром Гостилицы - посадка на полосу 15L

Аэродром "Гостилицы" — аэродром Авиации Общего Назначения (АОН), расположенный 3 км южнее поселка Гостилицы (Ленинградская область) в Ломоносовском районе Ленинградской области. Аэродром "Гостилицы" предназначен для базирования и выполнения полётов воздушными судами авиации общего назначения (АОН), экспериментальной и спортивной авиации.

Основные данные

Аэродром "Гостилицы" - самый крупный аэродром Авиации Общего Назначения в Северо-западном федеральном округе Российской Федерации. На аэродроме базируется более 100 воздушных судов малой и сверхлегкой авиации: одномоторные и двухмоторные самолеты, гидросамолеты, вертолеты, дельталеты, микросамолеты и аэрошюты. На аэродроме проводятся соревнования, показательные выступления и воздушные праздники.

Аэродром работает круглогодично в светлое время суток.

Характеристика Значение
Координаты КТА 59°43′08″ с. ш. 029°38′06″ в. д. HGЯO
Магнитное склонение +9,6°
Магнитный посадочный курс 150°/330°
Позывной Бутон
Частоты, МГц 123,7

Аэроклубы и предприятия

  • Невский аэроклуб
  • Клуб СЛА «АРГО»
  • Федерация Самолетного Спорта — Санкт-Петербург. Аэроклуб «Геометрия полета»
  • Аэроклуб Взлетим.ру
  • Авиаклуб ПитерПолет
  • Аэроклуб АвиаДух
  • Авиацентр "Петербург"
  • Агентство БАЛТАЭРОСЕРВИС
  • Производство самолетов Tundra
  • Самолеты Hornet в России
  • Любительская сборка самолетов АмфибиКа
  • Аэродинамическая труба закрытого типа «Аэро-Питер»

Авиапарк

Самолёты Вертолёты Сверхлегкие ВС
Як-52, Як-18Т, АН-2, Cessna 152, Cessna-150 Aerobat, Cessna 172, Cessna 182, Cessna 177, Cessna 210, Cessna 337, Cessna 185, Socata Rallye, Socata TB9, Socata TB20, Diamond DA20, Piper Cub, Piper PA-25 Pawnee, Piper Cherokee, Piper Malibu, Л-42М, Beeachcraft King Air B200, Hornet, Tundra, Extra EA-300, DHC-2 Beaver Robinson R44, Sud-Aviation Gazelle Птенец-2, Zodiac, STOL-701, Ikarus 42, Dragonfly, Авиатика, Дельталет, Аэрошют

История

История аэродрома «Гостилицы» началась еще в советское время. Он был построен в 1972 году как узловая летная площадка и предназначался для использования в сельскохозяйственных целях. Два десятка лет в «Гостилицах» работали самолеты АН-2, которые вслед за сельхозсамолетами По-2 прозвали «кукурузниками». Ан-2 выполняли аэрохимические работы над колхозными полями – это был период расцвета колхозов и всеобщей борьбы за урожай любыми средствами, от традиционного привлечения студентов «на картошку», до использования авиации для борьбы с вредителями. К этому моменту на аэродроме были построены асфальто-бетонная полоса длиной 400 метров, рулежная дорожка, перрон, бетонный навес для хранения химикатов и пожарный водоем.

В 1990-е годы перестройка, оставившая след на всей малой авиации страны, не обошла стороной и «Гостилицы» - разорившиеся колхозы не смогли обеспечить заказы на авиаработы и аэродром закрыли. А за несколько лет постперестроечной разрухи он фактически перестал существовать. Взлетно-посадочная полоса частично заросла травой, инфраструктура была разрушена.

Вполне вероятно, аэродром «Гостилицы» закончил бы свою жизнь так же как десятки подобных площадок в Ленобласти – забытым и заброшенным, переведенным в ранг сельскохозяйственных земель, но в 2003 году на аэродром наткнулась группа пилотов-дельтапланеристов, искавших площадку для полетов. По воспоминаниям очевидцев, когда пилоты подошли к взлетно-посадочной полосе, первое что бросилось им в глаза - это стоящее неподалеку дерево с висящими на нем обломками нового винта от небольшого летательного аппарата. Картина всеобщей разрухи и тот факт, что на пустом аэродроме с заросшей полосы кто-то все-таки пытается взлетать, произвели на пилотов такое сильное впечатление, что они единогласно постановили - аэродром должен быть восстановлен!

Для пилотов сверхлегкой авиации аэродром «Гостилицы» оказался очень удачной находкой - близость к городу, доступность практически любыми видами транспорта, красивые пейзажи и множество исторических достопримечательностей расположенных в районе полетов. Пилоты организовали на аэродроме клуб сверхлегкой авиации «Арго», вычистили полосу и начали процедуры по восстановлению юридического статуса аэродрома. Переговоры с властями, длившиеся более двух лет, позволили вернуть «Гостилицам» первоначальный статус «летной площадки».

Однако настоящее второе рождение площадка «Гостилицы» получила в 2006 году, когда после расформирования аэродрома «Ржевка» в «Гостилицы» перебазировался клуб любителей малой авиации – Невский аэроклуб. Новые обитатели «Гостилиц» привезли с собой не только самолеты и оборудование, но и множество свежих идей по восстановлению и реконструкции аэродрома, а главное - неугасимый энтузиазм, позволивший им найти и привлечь инвестиции для реализации этих идей. С этого момента площадка «Гостилицы» открыла новую страницу своей истории, теперь уже в качестве многоцелевого аэродрома авиации общего назначения.

Аэродром Ржевка с 2015 года вновь вернулся в строй .

За следующие несколько лет было полностью восстановлено аэродромное хозяйство: асфальтовая полоса увеличена до 600 метров, построена грунтовая полоса длиной 600 метров, построены четыре перрона, три рулежных дорожки, ангары и заправочная станция, организованы места отдыха для летно-технического состава и кафе для гостей.

Сейчас «Гостилицы» – это круглогодично действующий аэродром с развитой инфраструктурой, полностью приспособленный для использования, хранения, обслуживания и постройки летательных аппаратов малой и сверхлегкой авиации.

Примечания

    Ссылки

    Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

    Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

    Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




    Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

    Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

    2019-2024
    WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии