Сергей Леонидович Богдан | |
---|---|
![]() | |
Дата рождения | 27 марта 1962 (56 лет) |
Место рождения | Вольск, Саратовская область, РСФСР, СССР |
Принадлежность |
![]() |
Род войск |
![]() ![]() ![]() |
Звание | |
Награды и премии | |
В отставке | Начальник лётной службы компании «Сухой» |
![]() |
Серге́й Леони́дович Бо́гдан (род. 27 марта 1962) — заслуженный лётчик-испытатель РФ,[1] полковник запаса, Герой Российской Федерации (2011 год).[2] С 2000 года является лётчиком-испытателем и начальником лётной службы компании «Сухой». Испытывал более полусотни различных видов боевых самолётов.
Сергей Леонидович Богдан родился 27 марта 1962 года в городе Вольске Саратовской области[3], детство он провёл в Воскресенске Московской области, куда вскоре после его рождения переехали родители.[4] Над его домом часто пролетали новейшие боевые самолёты, которые испытывались на аэродроме в Жуковском неподалёку, поэтому ещё в детстве Богдан захотел стать военным лётчиком.[5] Впоследствии он стал почётным гражданином Воскресенска.[6]
В 1983 году Богдан окончил Борисоглебское высшее военное авиационное училище лётчиков имени В. П. Чкалова и после этого до 1987 года служил в Ленинградском военном округе в 67-м авиационном полку истребителей-бомбардировщиков (аэродром Сиверский), где пилотировал истребитель-бомбардировщик Су-17М2, затем три года служил на советской базе в Монголии.[4][5][7] В 1990—1991 годах Богдан был заместителем командира эскадрильи 43-го отдельного морского штурмового авиационного полка морской авиации Черноморского флота (аэродром Гвардейское).[4][7]
Богдан начал карьеру лётчика-испытателя в 1991 году. Он обучался в Центре подготовки лётчиков-испытателей (ЦПЛИ), а с 1993 года в государственном лётно-испытательном центре Министерства обороны РФ (ГЛИЦ, бывший НИИ ВВС) он занимал последовательно должности лётчика-испытателя, заместителя и командира авиационной эскадрильи службы лётных испытаний истребительной авиации. Параллельно Богдан учился и окончил Московский авиационный институт.[4][5][8]
В государственном лётно-испытательном центре Богдан освоил 57 типов и модификаций самолетов, в том числе Су-17, Су-25, Су-27, МиГ-23, МиГ-29, Су-30МКК, Су-25ТМ и МиГ-29С. Кроме этого, он производил первые посадки на авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» самолетов Су-25УТГ и Су-33.[5] В 2000 году Богдан был награждён Орденом Мужества и в том же году был уволен в запас в звании полковника.[4]
C 2000 года, после ухода в отставку, Богдан продолжил карьеру лётчика-испытателя на лётно-испытательной и доводочной базе компании «Сухой», испытывал различные опытные и серийные образцы боевых самолетов этого конструкторского бюро, в том числе Су-30МК2, Су-27СКМ и экспериментальный истребитель с крылом обратной стреловидности Су-47. Он совершал показательные полёты на авиационных выставках в России (МАКС-1999 — МАКС-2005) и во Франции (Ле Бурже 2005).[4][7][9] В апреле 2006 года Богдан получил звание заслуженного лётчика-испытателя РФ.[9][10]
Ещё в 2003 году Богдан начал готовиться к испытаниям новейшего российского истребителя пятого поколения ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, Т-50), разрабатываемого компанией «Сухой».[5] Первый его прототип он поднял в воздух 29 января 2010 года с заводского аэродрома в Комсомольске-на-Амуре и впоследствии совершал первые полёты на других экземплярах этого истребителя.[7][9][11][12][13]
23 мая 2011 года, Указом Президента Российской Федерации за мужество и героизм, высокое профессиональное мастерство, проявленные при испытании и внедрении новой авиационной техники, Сергею Леонидовичу Богдану было присвоено звание Героя Российской Федерации. На торжественной церемонии в Кремле ему был вручён знак особого отличия — медаль «Золотая Звезда»[14].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .