Аэропорт Эрджан | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ercan Havalimanı | ||||||||||
| ||||||||||
ИАТА: ECN – ИКАО: LCEN | ||||||||||
Информация | ||||||||||
Тип | гражданский | |||||||||
Страна | Северный Кипр | |||||||||
Расположение | Тимбу | |||||||||
Высота НУМ | 123 м | |||||||||
Сайт | www.flyercan.com | |||||||||
Карта | ||||||||||
Расположение аэропорта на карте Кипра |
||||||||||
Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
Аэропорт Эрджан (тур. Ercan Havalimanı; IATA: ECN, ICAO: LCEN) — аэропорт частично признанного государства Турецкая Республика Северного Кипра. В связи с тем, что аэропорт находится в непризнанном большей частью мирового сообщества государстве, он также не имеет официального статуса международного аэропорта и его коды IATA и ICAO не внесены в официально зарегистрированные списки.
Расположен к востоку от столицы Республики Кипр Никосии около деревни Тимву. Все самолёты, совершающие международные рейсы в и из аэропорта «Эрджан», должны совершать промежуточную посадку в одном из турецких аэропортов.
Предшественник аэропорта Эрджан, аэропорт Тимву, был построен Великобританией, колонией которой Кипр тогда являлся, во время Второй мировой войны как военная авиабаза. После провозглашения независимости Кипра аэродром был заброшен. После провозглашения независимости Турецкой Республики Северного Кипра аэродром был расширен и перестроен, и на сегодняшний день он является крупнейшим гражданским аэропортом Северного Кипра.
В 2006 году правительство Турции подняло вопрос об организации прямого сообщения из главного порта Северного Кипра Фамагусты, и гражданского аэропорта «Эрджан».[1]
В феврале 2015 года было объявлено о строительстве нового терминала. Новый терминал рассчитан на пассажиропоток 5 млн человек в год. Стоимость строительства 220 миллионов евро. Сдача объекта запланирована на 2019 год. Строительство начала компания «Taşyapı İnşaat»[2][3][4].
На сегодняшний день лётное поле аэропорта «Эрджан» имеет длину 2,5 километра, его перрон рассчитан на семь самолётов, и, несмотря на то, что взлётно-посадочная полоса достаточно длинная для посадки больших самолётов, она всё же недостаточна для их взлёта. План реконструкции предполагает строительство нового лётного поля, перрона и терминала, что должно удвоить количество принимаемых самолётов.[5]
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
Адана, Анталья, Стамбул (Ататюрк), Измир, Тегеран (Имам Хомейни), Лондон (Лутон) | |
Адана, Анталья, Стамбул (Сабиха Гёкчен), Хатай, Кайсери | |
Анталья, Брюссель (Национальный), Копенгаген (Каструп) | |
Амстердам | |
Анталья Летние чартерные: Амстердам, Белград, Берлин (Тегель), Брюссель (Национальный), Будапешт, Вена, Гамбург, Дюссельдорф, Любляна, Мюнхен, Париж (Шарль-де-Голль), Штутгарт, Цюрих | |
Стамбул (Ататюрк), Трабзон Чартер: Братислава, Глазго (Международный), Любляна, Манчестер | |
Адана, Анкара, Анталья, Газиантеп, Хатай, Стамбул (Сабиха Гёкчен), Измир, Лондон (Станстед) | |
Адана, Анкара, Стамбул (Ататюрк), Стамбул (Сабиха Гёкчен) | |
выполняется | Анкара, Хатай |
Эрджан (аэропорт) на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .