| Аэропорт Тарко-Сале | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: TQL – ИКАО: USDS (УСДС)– Внутр. код: ТКС | |||||||
| Информация | |||||||
| Тип | гражданский | ||||||
| Страна | Россия | ||||||
| Расположение | Тарко-Сале, Ямало-Ненецкий автономный округ | ||||||
| Дата открытия | 1962 год | ||||||
| Владелец/Эксплуатант | ГУП ЯНАО «Аэропорт Тарко-Сале» | ||||||
| Высота НУМ | 25 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+5 | ||||||
| Время работы | 03:00 — 14:00 (UTC) | ||||||
| Сайт | tsaero.ru | ||||||
| Карта | |||||||
|
Расположение аэропорта на карте Ямало-Ненецкого автономного округа |
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
| Вертолетные площадки | |||||||
|
|||||||
| Статистика (2017) | |||||||
| Годовой пассажиропоток | ↘14 412 | ||||||
| Годовой грузопоток | ↗457,3 | ||||||
| Источник: Росавиация[1] | |||||||
Тарко-Сале (IATA: TQL, ICAO: USDS) — аэропорт местного значения в городе Тарко-Сале Ямало-Ненецкого автономного округа в России, расположен в 1,5 км северо-восточнее центральной части города. Аэропорт имеет одну взлетно-посадочную полосу с грунтовым покрытием (укатанный песок) и железобетонный вертодром. Собственником и эксплуатантом является ГУП ЯНАО «Аэропорт Тарко-Сале»[2].
Принимаемые типы ВС
Ан-2, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-3, Л-410, Як-18, Як-40 (только в зимнее время), Як-50, Cessna 208B, DHC-6 Twin Otter и более лёгкие, вертолёты всех типов. Аэродром в период весенней распутицы (май — июнь) закрывается для приёма и выпуска воздушных судов на 15 – 30 календарных дней[3].
История
В 1957 году в акватории реки Пур, что берёт начало у Тарко-Сале, был организован гидроаэродром для приема самолетов Ан-2. С того времени и началось регулярное воздушное сообщение районного центра с «большой землей»[4].
В 1962 году силами жителей посёлка была возведена грунтовая полоса, на которую стали приземляться малые пассажирские самолеты. Улучшенную грунтовую полосу для более тяжелых воздушных судов (Ан-24 и Ан-26) оборудовали только спустя пять лет. К этому времени геофизики открыли в Пуровском районе огромные запасы углеводородов, обусловившие необходимость постоянного дислоцирования авиации в Тарко-Сале[4]. Период с конца 70-х до начала 90-х годов — время активной деятельности аэропорта. С февраля 1980 года начал свою самостоятельную работу Таркосалинский объединенный авиаотряд, коллектив которого насчитывал 650 человек. В 90-е годы в условиях экономических трудностей таркосалинский аэропорт, как и многие другие авиапредприятия, оказался фактически заброшенным.
В начале 2001 года при поддержке районных властей работу воздушной гавани удалось возобновить: восстановлено покрытие взлётно-посадочной полосы, налажена работа аэродромного оборудования и решены важные организационные вопросы. Был приобретен специальный автотранспорт, новейшая для того времени светосигнальная система, комплекс для досмотра пассажиров, багажа и грузов, восстановлены топливно заправочный комплекс и метеостанция[4]. За период с 2002 по 2009 год количество взлётов-посадок возросло в 5 раз, пассажиропоток увеличился в 6 раз, а объём обработки грузов возрос в 65 раз. В 2009 году аэропорту впервые удалось полностью перейти на самофинансирование.
Авиакомпании и направления
| Авиакомпания | Пункты назначения |
|---|---|
 | Салехард[5] |
| Тюмень[6] |
| Вертолётное сообщение: Красноселькуп, Толька[6][5] |
Показатели деятельности
| Пассажиропоток | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| год | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | ||||||||||||||||
| тыс. пассажиров | 40,0 | ↘37,3 | ↘22,1 | ↘14,4 | ||||||||||||||||
| Грузопоток | ||||||||||||||||||||
| год | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | ||||||||||||||||
| тонн | 994,3 | ↗1 224,0 | ↘419,0 | ↗457,3 | ||||||||||||||||
| Источник: Росавиация[7][8] | ||||||||||||||||||||
Примечания
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг.. Росавиация. Проверено 18 января 2019.
- ↑ Сборник аэронавигационной информации. Тарко-Сале (УСДС). Росавиация. Проверено 22 января 2019.
- ↑ Аэропорт Тарко-Сале. Данные аэропорта. ГУП ЯНАО «Аэропорт Тарко-Сале». Проверено 18 января 2019.
- 1 2 3 Аэропорт Тарко-Сале. История. ГУП ЯНАО «Аэропорт Тарко-Сале». Проверено 18 января 2019.
- 1 2 Аэропорт Тарко-Сале. Главная. ГУП ЯНАО «Аэропорт Тарко-Сале». Проверено 22 января 2019.
- 1 2 Табло аэропорта Тарко-Сале. Яндекс.Расписания. Проверено 18 января 2019.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг.. Росавиация. Проверено 18 января 2019.
- ↑ Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг.. Росавиация. Проверено 18 января 2019.
 |
Это заготовка статьи об аэропорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .