Рейс 705 PIA | |
---|---|
Памятная доска на братской могиле жертв рейса 705 | |
Общие сведения | |
Дата | 20 мая 1965 года |
Время | 01:48 (23:48 19 мая GMT) |
Характер | Из-за преждевременного снижения врезался в землю |
Причина | Причина преждевременного снижения не установлена |
Место |
|
Координаты | 30°07′19″ с. ш. 31°24′20″ в. д. HGЯO |
Погибшие | 121 |
Воздушное судно | |
Boeing 720-040B компании PIA |
|
Модель | Boeing 720-040B |
Авиакомпания |
|
Пункт вылета |
|
Остановки в пути | |
Пункт назначения |
|
Рейс | PK 705 |
Бортовой номер | AP-AMH |
Дата выпуска | 19 октября 1962 года (первый полёт) |
Пассажиры | 114 |
Экипаж | 13 |
Погибшие | 121 |
Выживших | 6 |
Катастрофа Boeing 720 под Каиром — авиационная катастрофа пассажирского самолёта Boeing 720-040B компании Pakistan International Airlines, произошедшая в четверг 20 мая 1965 года в районе Каира. В катастрофе погиб 121 человек из 127 на борту, что делает её крупнейшей в истории самолётов Boeing 720. Также на момент событий являлась крупнейшей авиакатастрофой в Египте.
Boeing 720-040B с заводским номером 18379 и серийным 321 был выпущен в 1962 году и 19 октября совершил свой первый полёт. В ноябре авиалайнер получил сертификат лётной годности № 286 и бортовой номер AP-AMH, после чего был продан пакистанской авиакомпании Pakistan International Airlines[1]. Его четыре турбовентиляторных двигателя были модели Pratt & Whitney JT3D-3B[2].
Самолёт выполнял регулярный пассажирский рейс PK-705 из Карачи (Пакистан) в Лондон (Великобритания) с промежуточными посадками в Дахране (Саудовская Аравия), Каире (Египет) и Женеве (Швейцария). 19 мая в 18:00[* 1] (23:00 местного времени) рейс 705 вылетел из аэропорта Джинна (Карачи) и вскоре благополучно прибыл в аэропорт Дахранruen. В Дахране ни о каких технических проблемах экипаж не сообщал. В 21:22 с 13 членами экипажа и 114 пассажирами на борту авиалайнер вылетел из Дахрана в Каир. Полёт проходил без отклонений — и в 23:15, после прохождения на эшелоне 360 (11 км) траверза Акабы, что в 196 морских милях (363 км) от Каира, экипаж перешёл на связь с Каирским диспетчерским центром. В 23:22 с борта самолёта доложили о начале снижения с эшелона 360, а в 23:30 диспетчер дал указание занимать эшелон 130 (4 км). Вскоре было дано указание снижаться до эшелона 65 (2 км). В 23:39, когда рейс 705 проходил эшелон 100 (3,05 км), диспетчер передал указания по выполнению захода на посадку и пока занимать высоту 65. В 23:40 экипаж получил разрешение выполнять заход на посадку на полосу 34L (левая) по левой схеме, а также указание переходить на связь с диспетчерской вышкой аэропорта. В 23:45 с самолёта было доложено о начале выполнения последнего поворота, на что диспетчер дал разрешение на посадку и дал указание переходить на связь с диспетчером старта. Экипаж перешёл на связь с диспетчером старта и получил от него разрешение на посадку, прогноз погоды, а также указание передать, когда будут включены посадочные фары. В 23:48:30 экипаж ответил: «Подтверждаю», после чего в 23:48:50 (01:48 (по другим данным — 02:48:50) 20 мая местного времени) в диспетчерской услышали по радиосвязи скрежет, после чего экипаж на связь уже не выходил[4].
Снижающийся в темноте Боинг с выпущенным шасси и установленными на 20° закрылками (по другим данным закрылки в момент удара были убраны[5]) врезался в землю в 20 километрах к югу от Каирского аэропорта и полностью разрушился. Прибывшие спасатели обнаружили среди обломков 6 выживших пассажиров. Все остальные 13 членов экипажа и 108 пассажиров погибли. На момент событий эта авиационная катастрофа занимала первое место среди произошедших в Египте, в настоящее время — второе. Также это крупнейшая катастрофа самолёта Boeing 720[2][6].
Согласно заключению комиссии, катастрофа произошла вследствие того, что экипаж не поддерживал необходимую безопасную высоту, снизившись под неё, пока не врезался в землю. Причина, по которой происходило это снижение, официально не была установлена[7].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .