Перечень всех авиационных происшествий с самолётами Douglas DC-6 всех модификаций.
По данным сайта Aviation Safety Network, всего на 2018 год было потеряно 185 самолётов[1].
Дата | Бортовой номер | Место происшествия | Жертвы | Описание |
---|---|---|---|---|
24.10.1947 | 52/52 | Часть топлива вытекла из бака при перекачивании и воспламенилась. Самолёт разбился при аварийной посадке в местном аэропорту. | ||
11.11.1947 | 0/25 | Пожар на борту по той же причине, что и выше. Экипаж успел выполнить аварийную посадку в местном аэропорту. | ||
01.05.1948 | 0/5 | Выкатился с ВПП во время испытательного полёта при отработке взлёта с отказом одного двигателя. | ||
17.06.1948 | 43/43 | Экипаж потерял сознание из-за нарушений процедур по использованию углекислотных огнетушителей после сообщения о пожаре. | ||
04.07.1948 | 7+32/32 | Столкнулся в воздухе с Avro York Королевских ВВС. | ||
15.11.1948 | 0/н.д. | Выкатывание с ВПП при посадке. | ||
05.11.1948 | 28/46 | Сваливание при посадке из-за отказа двигателя и ошибок экипажа. | ||
30.06.1951 | 50/50 | При заходе на посадку врезался в гору. | ||
24.08.1951 | 50/50 | Столкновение с горой при заходе на посадку. | ||
01.09.1951 | 0/42 | Аварийная посадка на озеро Тескоко. | ||
23.12.1951 | 0/48 | Врезался в землю до ВПП при посадке в тумане. | ||
11.02.1952 | 4+29/63 | Потерял управление и упал на город после сбоя в работе обоих правых воздушных винтов. | ||
22.03.1952 | 45/47 | Столкновение с деревьями при посадке. | ||
14.02.1953 | Мексиканский залив | 46/46 | Разрушился в воздухе при пролёте через грозовой фронт. | |
20.04.1953 | 8/10 | При посадке экипаж не следил за высотой и самолёт рухнул в залив. | ||
12.07.1953 | Тихий океан | 58/58 | Упал в воду при полёте с Маршалловых островов на Гавайи (в это время в регионе были сильные грозы). | |
12.08.1953 | 4/4 | Военный борт (R6D-1), учебный полёт. При взлёте накренился влево и упал на землю. | ||
06.09.1953 | 0/50 | Военный борт (R6D-1). Столкновение с землёй до ВПП. | ||
29.10.1953 | 19/19 | Столкновение с горой при заходе на посадку. | ||
14.01.1954 | 16/16 | Разбился при посадке в условиях турбулентности после отключения обоих правых двигателей. | ||
23.08.1954 | 21/21 | При заходе на посадку упал в Северное море. | ||
18.12.1954 | 26/32 | При посадке врезался в пирс. | ||
13.02.1955 | 29/29 | Столкновение с горой Терминиллоruen при заходе на посадку. | ||
22.03.1955 | 66/66 | Военный борт (R6D-1). Столкновение с горой при возврате в аэропорт. | ||
31.03.1955 | н.д. | Подробности неизвестны. | ||
04.04.1955 | 3/3 | Учебный полёт. При взлёте накренился вправо и упал на землю. | ||
01.11.1955 | 44/44 | Теракт. | ||
20.02.1956 | 52/64 | Столкновение с землёй при заходе на посадку. | ||
13.07.1956 | 46/66 | При взлёте в грозу попал в сдвиг ветра. | ||
29.08.1956 | 15/22 | Упал при уходе на второй круг. | ||
10.10.1956 | Атлантический океан | 59/59 | Военный борт (R6D-1). Упал в океан при перелёте из Великобритании на Азорские острова. | |
24.11.1956 | 34/35 | При взлёте потерял высоту и врезался в строения. | ||
15.01.1957 | 0/0 | Сгорел при пожаре на авиабазе Макгуайрruen. | ||
01.02.1957 | 20/101 | При взлёте в снегопад врезался в деревья. Самолёт был перегружен выше нормы. | ||
28.11.1957 | 0/5 | Аварийная посадка «на брюхо» из-за пожара двигателя. | ||
01.02.1958 | 6+1+41/41 | Столкнулся в воздухе с Lockheed P2V-5F Neptune. | ||
10.06.1958 | 0/22 | Аварийная посадка на пляже после отказа двух двигателей. | ||
27.06.1958 | 0/9 | При полёте Никосия—Тегеран пересёк советско-турецкую границу в районе АрССР и был атакован советскими МиГ-17. Совершил аварийную посадку примерно в АзССР, экипаж был эвакуирован. | ||
28.08.1958 | 0/62 | Упал сразу после взлёта из-за дезориентации экипажа. | ||
26.12.1958 | 3/70 | Упал при взлёте во время грозы. | ||
01.04.1959 | 4/4 | Врезался в гору. | ||
22.06.1959 | 0/8 | В момент взлёта разрушился двигатель №3 (правый крайний). | ||
06.01.1960 | 34/34 | Взорван убийцей-самоубийцей. | ||
22.02.1960 | 0/4 | Столкновение с землёй до полосы. | ||
25.02.1960 | 26+35/38 | Военный борт (R6D-1). Столкнулся в воздухе с бразильским пассажирским DC-3. | ||
07.09.1960 | 31/31 | Отказ и отделение двигателя, приведший к разрушению самолёта в воздухе. | ||
19.09.1960 | 80/94 | Врезался в гору после взлёта. | ||
26.01.1961 | Атлантический океан | 23/23 | Разрушился в воздухе в 50 милях северо-восточнее Ньюфаундленда. | |
26.03.1961 | 0/6 | Сразу после посадки экипаж убрал шасси. | ||
19.07.1961 | 67/67 | Разрушился в воздухе при пролёте через грозу. | ||
21.07.1961 | 6/6 | При посадке в тумане врезался в набережную. В аэропорту не работала часть освещения полосы и огней подхода. | ||
10.09.1961 | 83/83 | После взлёта вошёл в крутой левый крен и упал в реку. | ||
18.09.1961 | 16/16 | Разбился при заходе на посадку. На борту самолёта находился Генеральный секретарь ООН Даг Хаммаршёльд. | ||
15.11.1961 | 0+0/30 | При взлёте столкнулся с Vickers Viscount. | ||
08.03.1962 | 5/5 | Столкновение с горой при заходе на посадку. | ||
15.03.1963 | 39/39 | Столкнулся с вулканом из-за снижения под безопасную высоту. | ||
07.04.1963 | 1/30 | При взлёте вышел из-под контроля экипажа и упал на полосу. | ||
13.04.1963 | 0/3 | Сваливание при уходе на второй круг. | ||
03.05.1963 | 55/55 | Столкновение с вулканом после взлёта. | ||
02.10.1964 | 80/80 | Врезался в гору из-за уклонения с маршрута. | ||
06.02.1965 | 87/87 | Столкновение с горой из-за уклонения с маршрута. | ||
23.04.1965 | 5/5 | Врезался в гору при визуальном полёте в СМУ. | ||
10.05.1965 | 0/3 | Столкновение с деревьями при заходе на посадку в грозу. | ||
06.06.1965 | 0/н.д. | При взлёте сложились стойки шасси. | ||
08.07.1965 | 52/52 | Взрыв бомбы на борту. | ||
17.10.1965 | 0/16 | При взлёте самопроизвольно убралось носовое шасси. | ||
18.02.1966 | 4/4 | Столкновение с деревьями при посадке. | ||
10.03.1966 | 5/5 | Столкновение с горой при заходе на посадку. | ||
30.06.1966 | 0/3 | Выкатился с ВПП при посадке и сгорел. | ||
24.01.1967 | 0/н.д. | Выкатился со взлётной полосы при посадке. Экипаж неверно использовал реверсирование воздушных винтов. | ||
24.01.1967 | 0/4 | Выкатился с полосы при посадке. Экипаж неверно использовал торможение шасси. | ||
30.01.1967 | 0/29 | Упал на землю до ВПП. Экипаж преждевременно включил реверс двигателей. | ||
31.01.1967 | 3/3 | При посадке врезался в деревья. | ||
20.02.1967 | 4/55 | Выкатился с полосы при посадке. Согласно показаниям экипажа — произошёл отказ реверса. | ||
24.02.1967 | 0/14 | При полёте по маршруту испытал взрывную декомпрессию. Экипаж сумел приземлиться в Нью-Йорке. | ||
02.05.1967 | 12/12 | Подробности неизвестны. Пассажирами самолёта были высокопоставленные офицеры и члены их семей (на ASN данная катастрофа отсутствует)[2]. | ||
29.06.1967 | 0/н.д. | Разбился при посадке. Подробности неизвестны. | ||
23.12.1967 | 0/55 | Приземлился за 900 метров после торца полосы. | ||
09.03.1968 | 16/17 | После взлёта врезался в холм. По другим данным погибли 19/20 человек[3]. | ||
29.08.1968 | н.д. | Подробности неизвестны. По другим данным, происшествие случилось 07.07.68. | ||
07.11.1968 | 2/н.д. | Военный самолёт, возвращавшийся после полёта над Антарктикой. Врезался в землю до полосы. | ||
28.12.1968 | 0/0 | Уничтожен израильскими войсками в ходе рейда на Бейрут. | ||
02.04.1969 | 0/0 | Уничтожен в результате атаки северовьетнамских войск. | ||
07.05.1969 | 4/4 | Выполнял гуманитарный рейс для комитета Красного Креста. При заходе на посадку врезался в деревья и полностью сгорел. | ||
02.06.1969 | 0/н.д. | Уничтожен армией Нигерии в ходе гражданской войны. | ||
01.07.1969 | 0/н.д. | Подробности неизвестны. | ||
20.08.1969 | 0/н.д. | Разбился при посадке. | ||
26.09.1969 | 74/74 | Врезался в гору. На борту (возможно) был пожар. | ||
02.11.1969 | 0/5 | Уничтожен нигерийскими ВВС в ходе гражданской войны. | ||
08.12.1969 | 90/90 | Столкновение с горой при заходе на посадку. | ||
22.12.1969 | 24+10/77 | При попытке уйти на второй круг из-за отказа шасси приземлился на полосу, выкатился с аэродрома и врезался в жилые дома. | ||
12.03.1970 | 0/4 | При посадке выкатился за пределы полосы. | ||
25.08.1970 | н.д. | Подробности неизвестны. Но самолёт не пострадал и был передан авиашколе ВВС Мексики. | ||
05.11.1970 | 0/67 | При посадке выкатился за пределы ВПП из-за сложившегося носового шасси. | ||
16.11.1970 | 0/4 | Вынужденная посадка вне аэропорта. | ||
20.12.1970 | 0/7 | Посадка «на брюхо» из-за отказа гидравлической системы привода шасси. | ||
15.03.1971 | н.д. | Подробности неизвестны. | ||
28.04.1971 | 16/85 | При посадке один из правых двигателей взорвался, вызвав пожар. | ||
17.06.1971 | 6/6 | Столкновение с горой при визуальном полёте в облаках. | ||
19.10.1971 | 3/3 | Врезался в гору при полёте по маршруту. Самолёт летел на 3 двигателях и не успел набрать высоту. | ||
22.10.1971 | 0/3 | Грубая посадка с повреждением самолёта. | ||
01.02.1972 | 6/9 | Выполнял рейс Сингапур—Джакарта, когда экипаж был дезориентрован. Вынужденная посадка на лес после истощения топлива. | ||
10.04.1972 | 0/3 | Грубая посадка с изломом передней стойки шасси. | ||
27.01.1973 | 3/3 | Разбился при заходе на посадку. | ||
14.07.1973 | н.д. | Подробности неизвестны. | ||
25.10.1973 | 0/3 | Приводнился на залив после истощения топлива. | ||
11.12.1973 | 10/10 | Военный борт (R6D-1). Столкновение с горой при заходе на посадку в Адаке. | ||
02.01.1974 | 0/0 | Уничтожен в результате поджога. | ||
06.02.1974 | 0/4 | Возврат в аэропорт из-за отказа двигателя. При посадке выкатился за пределы ВПП. | ||
06.05.1974 | 3/3 | Столкновение с деревьями при посадке. Командир был пьян; кроме того, вероятно, имелось обледенение. | ||
02.08.1974 | 3/3 | Разбился при борьбе с лесными пожарами. | ||
04.10.1974 | 0/105 | В момент взлёта бортинженер преждевременно убрал шасси. | ||
16.02.1975 | 3/3 | Разбился после взлёта из-за отказа трёх двигателей. Топливо было загрязнено водой. | ||
10.07.1975 | 2+0/0 | Lockheed L-188 Electra при взлёте резко отвернул вправо и врезался в пустой самолёт. | ||
04.02.1976 | 4/4 | Упал в воду после проблем с двигателями. | ||
08.02.1976 | 3/6 | При взлёте разрушился винт двигателя №2, а отделившиеся лопасти перерубили магистрали гидросистем и повредили двигатель №3. Вынужденная посадка на поле для гольфа. Этот DC-6 был самым старым, так как летал с 1946 года и являлся прототипом (модель YC-112A-DO). | ||
02.05.1976 | 0/3 | При посадке выкатился за пределы полосы. | ||
18.10.1976 | 0/н.д. | При взлёте сложилась правая стойка шасси. | ||
24.07.1977 | 38/82 | При заходе на посадку врезался в болото. | ||
06.10.1977 | 0/3 | Пожар двигателя. | ||
17.02.1978 | 0/3 | Аварийная посадка на мелководье. | ||
24.02.1978 | 0/3 | Посадка с невыпущенным правым шасси. Экипаж не внял предупреждениям от диспетчера. | ||
29.04.1978 | 8/12 | При взлёте не успел набрать высоту и врезался в деревья. | ||
05.05.1978 | 0/3 | Столкновение с деревьями при посадке. | ||
23.05.1978 | 3/5 | Подробности неизвестны. | ||
08.06.1978 | 3/3 | При посадке рухнул на футбольное поле из-за смещения груза (перевозил коров и лошадей). | ||
xx.07.1978 | 0/0 | Сгорел в аэропорту при пожаре в ангаре. | ||
27.08.1978 | 4/4 | Столкновение с горой из-за уклонения с маршрута. | ||
06.10.1978 | 16/16 | Военный борт (R6D-1). Врезался в холм при заходе на посадку. | ||
06.12.1978 | 7/7 | Упал при взлёте из-за пожара двигателя. | ||
08.12.1978 | 3/3 | Пропал без вести при полёте из Порт-оф-Спейна в Боготу. Последняя радиопередача была за 17 минут до посадки. | ||
26.02.1979 | 3/3 | При посадке упал в болото. | ||
06.06.1979 | 0/3 | При посадке выкатился за пределы полосы. Выполнял контрабандный рейс по перевозке марихуаны. | ||
20.07.1979 | 2/4 | Столкновение с водой при посадке. | ||
xx.07.1979 | 0/н.д. | Подробности неизвестны. Самолёт хранился в аэропорту до 1996 года. | ||
31.10.1979 | 3/3 | Упал в воду при полёте в шторм. По другим данным погибли 5/5 человек[4]. | ||
30.01.1980 | н.д. | Сгорел. Подробности неизвестны. | ||
15.09.1980 | 4/4 | Упал при посадке из-за отказа не менее двух двигателей. | ||
13.11.1980 | 0/н.д. | Сломалась передняя стойка шасси. Подробности неизвестны. | ||
28.11.1980 | 4/4 | После взлёта упал в воду и взорвался. | ||
xx.09.1981 | н.д. | Выполняя нелегальный рейс при взлёте врезался в деревья. Погиб как минимум один пассажир. | ||
30.11.1981 | 3/3 | Разбился при возврате в аэропорт после отказа двигателя. | ||
xx.xx.1981 | н.д. | Подробности неизвестны. | ||
19.02.1982 | 4/4 | Столкновение с горой при заходе на посадку. | ||
01.10.1983 | 0/0 | Сгорел в ангаре в результате поджога. | ||
08.10.1983 | 7/7 | Разбился при взлёте, выполняя нелегальный рейс (перевозка марихуаны). | ||
28.04.1984 | 0/4 | Выкатился с ВПП при выполнении аварийной посадки на повышенной скорости из-за обледенения и отказа приборов. | ||
xx.xx.1984 | н.д. | Подробности неизвестны. | ||
22.04.1985 | 5/5 | Врезался в гору при заходе на посадку. | ||
07.07.1985 | 0/3 | При взлёте свернул с ВПП и врезался в набережную. | ||
24.07.1985 | 80/80 | Упал в джунгли после отказа двигателя № 3. | ||
xx.01.1986 | н.д. | н.д. | Подробности неизвестны. | |
01.05.1986 | 37/37 | Сразу после взлёта загорелся двигатель и самолёт врезался в холм. | ||
19.07.1986 | 4/4 | Столкновение с горой. Самолёт участвовал в борьбе с пожарами. | ||
17.11.1986 | 0/3 | Аварийная посадка в закрытом аэропорту из-за остановки двигателей (перестало поступать топливо). | ||
08.05.1987 | 0/3 | Разрушение шасси при посадке. | ||
21.12.1987 | 0/6 | Аварийная посадка на реку из-за пожара двух двигателей. | ||
23.01.1988 | 9/10 | Сбит в ходе гражданской войны. | ||
26.05.1988 | 6/6 | Подробности неизвестны. | ||
29.06.1988 | 0/2 | Подробности неизвестны. | ||
20.07.1988 | 3/3 | На полпути остановились три двигателя (загрязнение топлива водой). При аварийной посадке врезался в дамбу. | ||
25.02.1989 | 10/10 | Столкновение с горой при заходе на посадку. | ||
26.06.1989 | 4/4 | Столкновение с горой. Самолёт участвовал в борьбе с лесными пожарами. | ||
02.12.1989 | 0/н.д. | Подробности неизвестны. | ||
05.05.1990 | 24+3/3 | При возврате в аэропорт рухнул на жилой район. | ||
15.12.1990 | 0/3 | Подробности неизвестны. | ||
10.02.1991 | 0/85 | Аварийная посадка на поле из-за пожара двух двигателей. | ||
20.06.1991 | 2/22 | Врезался в деревья при посадке. | ||
17.02.1992 | 4/4 | Носил фальшивый бортовой номер XB-JAF. Разбился при выполнении нелегального рейса. | ||
03.03.1992 | 0/3 | При посадке на обледенелую полосу не сумел остановиться в её пределах и выкатился в реку. | ||
24.08.1992 | 0/0 | Повреждён на стоянке ураганом Эндрю. | ||
18.09.1992 | 3/3 | Упал в море. | ||
08.03.1993 | 0/4 | Прерванный взлёт из-за отказа двигателя. Самолёт выкатился за пределы полосы. | ||
15.05.1993 | 2/5 | Подробности неизвестны. | ||
26.11.1993 | 0/8 | Столкновение со льдом при заходе на посадку в снежную бурю. | ||
15.02.1994 | 0/н.д. | Разбился при посадке. Подробности неизвестны. | ||
03.03.1994 | 0/3 | Взрыв и пожар двигателя при проверке после ремонта. | ||
21.03.1994 | 0/9 | Аварийная посадка. Подробности неизвестны. | ||
31.07.1994 | 0/н.д. | Подробности неизвестны. | ||
20.07.1996 | 4/4 | Пожар на борту из-за отказа двигателя. Разбился при аварийной посадке. | ||
07.08.1996 | 0/н.д. | Разбился при посадке. Подробности неизвестны. | ||
02.01.1998 | 0/3 | При взлёте выкатился с полосы из-за запотевшего лобового стекла. Обслуживал золотой рудник «Никсон». | ||
04.07.1999 | 4/15 | При возврате в аэропорт упал на землю и врезался в стену. | ||
12.10.1999 | 0/2 | При испытаниях после ремонта загорелся двигатель № 2, а механики забыли задействовать противопожарную защиту. | ||
31.01.2001 | 0/3 | Жёсткая посадка с отделением левой плоскости крыла. | ||
25.09.2001 | 0/3 | Произошла по той же причине, что и предыдущая. | ||
12.06.2011 | 0/4 | Экипаж забыл выпустить шасси при посадке. | ||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .