 | |
|---|---|
| Войска | ГВФ |
| Род войск | транспортная авиация |
| Формирование | 26 июня 1941 года |
| Расформирование (преобразование) | 31 июля 1942 года |
| Предшественник | 31-й авиационный отряд ГВФ |
| Преемник | 4-й отдельный авиационный полк Гражданского воздушного флота |
| Боевой путь | |
|
1941 - 1942: Ленинградская область |
|
Северная особая авиационная группа Гражданского воздушного флота — воинское соединение Гражданского воздушного флота СССР в Великой Отечественной войне.
История
25 июня 1941 года вышло Положение об особых авиационных группах Гражданского воздушного флота, которые создавались в целях обеспечения воздушно-транспортных перевозок частей Красной Армии и Военно-Морского Флота.
На основании данного положения создана 26 июня 1941 года Северная группа, в основном на базе 31-го транспортного авиационного отряда ГВФ (сформирован в 1934 году) Северного управления гражданского воздушного флота. Позднее в группу были переданы ПС-84 ВВС Ленинградского фронта, Краснознамённого Балтийского флота, а также особый авиационный отряд ГВФ по обслуживанию Балтийского военно-морского флота (гидросамолёты МБР-2). В большинстве своём в группе состояли транспортные самолёты разных модификаций ПС-84 и некоторое количество ТБ-3
В составе действующей армии с 3 июля 1941 года по 14 ноября 1942 года.
Группа осуществляла на Ленинградском и Волховском направлениях перевозки начсостава, раненых, медикаментов, вооружения, боеприпасов, литературы, обеспечение связи между армиями, дивизиями и выполнение других заданий, направленные на обеспечение боевых задач частей Красной Армии. Так, например, самолётами группы в ноябре 1941 года из Ленинграда под Тихвин была доставлена 44-я стрелковая дивизия, также в ноябре 1941 года в Москву было переправлено около 1000 артиллерийских орудий и миномётов
Особо следует выделить то, что во время блокады лётчики группы ежедневно доставляли в Ленинград грузы и вывозили из блокированного города больных, раненых, а также вооружение и дефицитные материалы. По воздуху было эвакуировано более 52 тысяч человек, из них около 20 тысяч квалифицированных рабочих, специалистов, учёных; только за сентябрь — декабрь 1941 года авиагруппа доставила в Ленинград 3605 тонн пищевых продуктов, 1273 тонн боеприпасов и вооружения, 26 тонн медикаментов и 138 тонн почты.[1]
По воспоминаниям командира группы В. П. Легостина:
В Ленинград возили все, начиная от пушек, дизелей к танкам и кончая разными концентратами. Из Ленинграда — в первую очередь цветные металлы. Действительно, воздушным путём в Ленинград доставляли самые необходимые и срочные грузы. Например, весной 1942 года М. А. Никифоров возил в блокадный город семена овощей и рассаду.
31 июля 1942 года переформирована в 4-й отдельный авиационный полк Гражданского воздушного флота
Состав
Установленный состав:
- Апатитский тяжёлый транспортный авиационный отряд (до ноября 1941);
- Ленинградский тяжёлый транспортный авиационный отряд (до ноября 1941);
- Особый авиационный отряд ГВФ по обслуживанию Балтийского военно-морского флота (с октября 1941)
Подчинение
Группа находилась в подчинении Главного управления Гражданского воздушного флота, исключая период ноябрь 1941 — январь 1942 года, когда она находилась в подчинении Ленинградского фронта
Командиры
- А. А. Лаврентьев
- Легостин, Виктор Павлович
Литература
- Воздушный мост над Ладогой: Сборник очерков и воспоминаний. — Ленинград: Лениздат, 1984. — 256 с.
Ссылки
Примечания
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .