WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

«Норвегия» (Norge) — полужёсткий дирижабль, построенный в 1923-1926 годах в Италии.

В 1926 году состоялся первый трансарктический перелёт на дирижабле «Норвегия» со Шпицбергена на Аляску через Северный полюс (командир корабля — Умберто Нобиле). Перелёт стартовал 11 мая. Линкольн Эллсуорт сбросил с дирижабля «Норвегия» на Северный полюс норвежский, итальянский и американский флаги.

Трансарктический перелёт

После серии испытательных полётов N-1 в марте 1926 года был передан экспедиции и 29 марта переименован в Norge (Норвегия).

Дирижабль N-1 имел объём 19 000 м³ (18 500 м³?). На то время это был самый совершенный воздушный корабль полужёсткой системы. Корпус приобрёл более обтекаемую форму, все выступающие наружу детали корабля стали более обтекаемой формы, что давало меньший коэффициент лобового сопротивления, чем у предшественника дирижабля модели Т-34 (дирижабль «Рим» (англ.)русск.). В длинной застеклённой гондоле под килем могли расположиться 20 пассажиров. В трёх моторных гондолах были установлены три двигателя «Майбах» Mb.IVa мощностью по 250 л. с.

На дирижабле «Норвегия» под командованием Руаля Амундсена в экспедиции на Северный полюс участвовал Умберто Нобиле.

10 апреля под командованием Нобиле дирижабль вылетел из Рима в Пулхэм (Англия), затем в Осло и, сделав дополнительные остановки в Ленинграде и Вадсё (северная Норвегия), отправился на Шпицберген, куда прибыл 7 мая. Оттуда 11 мая в 8 часов 50 минут по Гринвичу дирижабль стартовал к Северному полюсу и достиг его в 1 час 30 минут (по Гринвичу) 12 мая. Экипаж провел над полюсом 2,5 часа, обследовал территорию с воздуха, а затем дирижабль направился на Аляску, где и приземлился 2 дня спустя. Там он был разобран и на транспортном судне доставлен обратно в Италию.

9 мая участники экспедиции узнали, что американцы Ричард Бэрд и Флойд Беннет опередили их, достигнув Северного полюса на самолёте. Однако впоследствии достижение Бэрда и Беннета подвергалось сомнению, споры о том, достигли они полюса или только приблизились к нему, продолжались вплоть до середины 1990-х гг.

Характеристики

• Тип: Полужёсткий дирижабль заполнен водородом, тип N 1,
• Вместимость: 19 тысяч, м3,
• Длина: 106 м,
• Диаметр: 19.5 м,
• Вместимость: 23 т
• Привод: 3 двигателя «Майбах» общей мощностью 780 л.с.,
• Скорость: 115 км / ч.

Фотографии

Ссылки

• Дирижабль Норвегия - фотография из альбома летчика-наблюдателя ВВС РККА Ф.С. Горячего.

Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её.