Катастрофа вертолёта AS.350 в Ханты-Мансийском автономном округе | |
---|---|
Вертолёт AS.350 | |
Общие сведения | |
Дата | 29 ноября 2015 года |
Время | 12:28 UTC+5 |
Характер | столкновение с землёй в управляемом полёте |
Причина | ошибка экипажа |
Место |
|
Координаты | 61°26′47″ с. ш. 68°20′17″ в. д. HGЯO |
Погибшие | 4 (пилоты: Александр Сулаев, Дмитрий Ломанцов; пассажиры: Илья Бурмистров и Сергей Попов) |
Воздушное судно | |
Принадлежность | Авиакомпания СКОЛ |
Пункт вылета |
|
Остановки в пути | Галяновское месторождение |
Пункт назначения |
|
Бортовой номер | RA-04037 |
Пассажиры | 2 |
Экипаж | 2 |
Погибшие | 4 (все) |
Катастрофа вертолёта Eurocopter AS.350 в Ханты-Мансийском автономном округе — авиационная катастрофа, произошедшая 29 ноября 2015 года в семи километрах от посёлка Кедровый Ханты-Мансийского автономного округа. В результате происшествия погибли 4 человека. Вертолёт по заказу Лукойла[1] перевозил сотрудников нефтяной компаний «РИТЕК Белоярскнефть».[2] Вертолёт принадлежал авиакомпании Скол.
Вертолёт вылетел 29 ноября 2015 года в 10:41 с полигона города Сургут и следовал по маршруту Сургут — Средненазымское месторождение — Голямоское месторождение — Сургут.[3] Первоначально на борту находилось 5 человек (два члена экипажа и три пассажира), одного пассажира вертолёт высадил на Галяновском месторождении[4]. В 12:57 недалеко от посёлка Кедровый и реки Охлым вертолёт потерпел крушение.[3] Обломки вертолёта обнаружил участковый. Тела пилотов были обнаружены в кабине вертолёта, тела пассажиров в 50 метрах от места крушения.[5]
По данному факту возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ. Рассматриваются три версии: техническая неисправность, ошибка пилотирования, погодные условия.[6]Следователи передали Межгосударственному авиационному комитету портфель с формулярами на воздушное судно, переносной и стационарный GPS-навигатор, блок управления двигателем. Изъяты образцы горюче-смазочных материалов для последующего экспертного исследования.[3]
Окончательный отчет о катастрофе был опубликован 30 марта 2016 года[7]. Согласно результатам расследования, причиной авиационного происшествия явилась потеря пилотом пространственной ориентировки в условиях ограниченной видимости и белизны снежного покрова, что привело к неконтролируемому снижению с креном и столкновению вертолета с покрытой льдом поверхностью реки. Сопутствующим фактором явилось выполнение полёта по ПВП на высоте ниже безопасной.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .