| S-92 / H-92 Superhawk | |
|---|---|
 S-92 канадской компании CHC Helicopter | |
| Тип |
транспортный вертолёт средней грузоподъёмности пассажирский вертолёт |
| Производитель | Sikorsky Aircraft |
| Первый полёт | 23 декабря 1998 года |
| Начало эксплуатации | 2004 год |
| Статус | эксплуатируется |
| Эксплуатанты |
CHC Helicopter Bristow Helicopters Cougar Helicopters |
| Годы производства | 1998 — н. в. |
| Стоимость программы разработки | $ 600 млн. (2002)[1] |
| Стоимость единицы | $ 13-14 млн. (2002)[1] |
| Базовая модель | Sikorsky S-70 |
| Варианты | Sikorsky CH-148 Cyclone |
 | |
Sikorsky S-92 — американский четырёхлопастной двухмоторный транспортный вертолёт средней грузоподъёмности. Производится фирмой Sikorsky Aircraft для рынка гражданских и военных вертолётов. S-92 является дальнейшим развитием вертолёта Sikorsky S-70 и имеет аналогичные системы, такие как система управления и роторная система.
Sikorsky H-92 Superhawk — военная версия вертолёта S-92, предназначенная для пассажирских перевозок. Способен перевезти 22 солдат. H-92 может также использоваться для многих целей, включая поисково-спасательную службу и как VIP-транспорт.
Впервые поднялся в воздух в 1998 году.
Использовался в странах
- Экваториальная Гвинея
Тактико-технические характеристики
Приведённые характеристики соответствуют модификации S-92.
Источник данных: Jane's [1]
- Технические характеристики
- Экипаж: 2 пилота
- Пассажировместимость: до 24 пассажиров
- Грузоподъёмность: 1 860
- Длина: 20,88 м
- Длина фюзеляжа: 18,47 м (с хвостовым винтом)
- Диаметр несущего винта: 17,71 м
- Диаметр рулевого винта: 3,35 м
- Максимальная ширина фюзеляжа: 3,89 м (со спонсонами)
- Высота: 5,46 м (с хвостовым винтом)
- Площадь, ометаемая несущим винтом: 231,55 м²
- База шасси: 6,2 м
- Колея шасси: 3,17 м
- Масса пустого:
- военно-транспортный: 6 895 кг
- пассажирский: 7 076 кг
- спасательный: 7 348 кг
- Максимальная взлётная масса: 11 861 кг
- с подвеской: 12 836 кг
- Масса груза на подвеске: 4 536 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 2 327 кг
- Объём топливных баков: 2 877 л
- Силовая установка: 2 × турбовальных General Electric CT7-8A
- Мощность двигателей: 2 × 2 520 л.с. (2 × 1 879 кВт (взлётная))
- Габариты грузовой кабины:
- Длина: 6,1 м
- Ширина: 2,01 м
- Высота: 1,83 м
- Полезный объём: 16,9 м³
- Лётные характеристики
- Максимально допустимая скорость: 305 км/ч
- Максимальная скорость: 283 км/ч
- Крейсерская скорость: 257 км/ч
- Боевой радиус: 435 км (спасательный вариант)
- Практическая дальность: 1 007 км
- Практический потолок: 4 575 м
- Статический потолок:
- с использованием влияния земли: 3 450 м
- без использования влияния земли: 2 170 м
- Нагрузка на диск: 51,2/55,4 кг/м² (без/с подвеской)
- Тяговооружённость: 262/243 Вт/кг (без/с подвеской на трансмиссию)
Примечания
- 1 2 3 Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 772-774. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
См. также
- Родственные разработки
- Аналоги
- Списки
Ссылки
 |
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .