WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Jumo 205
Производитель	Junkers
Технические характеристики
Объём	16,63 л
Мощность	867 л. с. (647 кВт) на 2800 оборотах
Степень сжатия	17,01
Диаметр цилиндров	105 мм
Ход поршня	160 мм
Количество цилиндров	6
Тип топлива	дизельное топливо
Система охлаждения	жидкостная
Удельный расход топлива	217,5 г/(кВт·ч)
Размеры
Длина	2236 мм
Ширина	547 мм
Высота	1325 мм
Сухой вес	595 кг

Юнкерс Юмо 205 (нем. Junkers Jumo 205) — немецкий поршневой авиационный двигатель времён Второй мировой войны. Представлял собой двухтактный 6-цилиндровый и 12-поршневый дизельный авиационный двигатель жидкостного охлаждения системы Корейво с вертикальным расположением цилиндров и встречно движущимися поршнями. Являлся развитием Junkers Jumo 204 и считается одним из лучших авиационных дизелей.

Недостатки двигателя

• Двигатель отлично показал себя при постоянной нагрузке, однако на резкое увеличение или падение оборотов двигатель плохо реагировал.
• на высотах свыше 5000 метров резко падала мощность двигателя

Использование

Двигатель использовался на следующих моделях самолетов:

• Blohm & Voss BV 138
• Blohm & Voss Ha 139
• Blohm & Voss BV 222
• Dornier Do 18
• Dornier Do 26
• Junkers Ju 86

Недостатки двигателя обеспечили его применение только теми типами самолетов, которые имели ограниченные шансы на встречу с истребителями противника. Предпринимались попытки установки двигателя на танки, однако капризность и трудность в эксплуатации поставили крест и на этом проекте.

Литература

• Jane’s Fighting Aircraft of World War II. London. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7

• Журнал «Теплоход», 1912 г., № 1-2, стр.4.

• Г. П. Ефремцев, История Коломенского завода. М., «Мысль», 1973 г.

В этой статье не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена. Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 21 мая 2014 года.