Tejas | |
---|---|
Истребитель Tejas на Аэро Индия 2009. | |
Тип | лёгкий многоцелевой истребитель |
Разработчик |
|
Производитель |
|
Первый полёт |
LCA: 4 января 2001 года LCA (N): 27 апреля 2012 года[1] |
Начало эксплуатации | 17 января 2015 года[2] |
Статус | испытания, мелкосерийное производство |
Эксплуатанты | ВВС Индии |
Годы производства | с 2013[3] |
Единиц произведено | 17 по состоянию на 2016 |
Стоимость программы разработки | ~$1,3 млрд[4] |
Стоимость единицы | Mk 1: $26,3 млн[5][6] |
HAL Tejas (Санскрит: तेजस् : «Бриллиант», англ. Hindustan Aeronautics Tejas) — индийский лёгкий многоцелевой истребитель четвёртого поколения[7]. Однодвигательный самолёт имеет схему «бесхвостка» и дельтавидное крыло.
Прототип самолёта совершил первый полёт 4 января 2001 года; разрабатывался по программе LCA (англ. Light Combat Aircraft), под именем которой он упоминается в литературе. 4 мая 2003 года премьер-министр Атал Бихари Ваджпаи официально присвоил самолёту наименование Tejas. Мелкосерийное производство самолёта началось в 2007 году, первое подразделение индийских ВВС, вооружённое HAL Tejas, должно достигнуть боеготовности к 2013 году. В настоящее время разрабатываются двухместный учебный и палубный варианты данного самолёта. Для ВВС Индии планируется построить около 200 истребителей, а также 20 двухместных учебных самолётов. Потребность ВМС оценивается в 40 самолётов, которые должны будут заменить стоящие на вооружении СВВП Sea Harrier и Hawker Siddeley Harrier.
Программа по созданию многофункционального истребителя индийской разработки была начата в 1983 году[8]. В марте 2012 года был подписан контракт на поставку ВВС Индии первых 40 серийных HAL Tejas[9].
Однодвигательный самолёт схемы «бесхвостка» с дельтавидным среднерасположенным крылом. В конструкции самолёта широко применены композитные материалы (34 % фюзеляжа типа полумонокок сделано из углепластика). Из композитных материалов выполнены верхняя и нижняя часть обшивки крыла, рули управления, киль, лонжероны, стрингеры, элевоны, воздухозаборники и другие элементы обшивки.
S-образные воздухозаборники также выполнены из углепластика, расположены по бокам фюзеляжа, такая схема экранирует лопатки турбины двигателя и снижает радиолокационную заметность[8].
Кабина пилота оборудована джойстиком управления и тремя большими многофункциональными дисплеями. Самолёт оснащён 4-канальной ЭДСУ.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .