| Lightning | |
|---|---|
 «Лайтнинг» F.3 садится на аэродроме Филтон, Англия. 1964 год. | |
| Тип | истребитель |
| Разработчик | English Electric |
| Производитель |
English Electric Co. Ltd. British Aircraft Corp. Ltd. |
| Главный конструктор |
Эдвард Феттер Фредерик Паг |
| Первый полёт | 4 августа 1954 (P.1A) |
| Начало эксплуатации | декабрь 1959 |
| Конец эксплуатации | 1988 |
| Статус | снят с вооружения |
| Эксплуатанты | Королевские ВВС |
| Единиц произведено | 334[1] |
 | |
Инглиш Электрик «Лайтнинг» (англ. English Electric Lightning) — британский истребитель-перехватчик, разработанный в середине 1950-х годов. Выпускался более чем в 14 модификациях. По ряду параметров является одним из наиболее необычных и выдающихся самолётов в истории авиастроения Великобритании. Первый серийный военный самолёт, способный выполнять крейсерский сверхзвуковой полёт без использования форсажа. Последний из разработанных и принятых на вооружение в Великобритании одноместных сверхзвуковых истребителей. Главным достоинством самолёта стала его высокая скорость (в условиях Великобритании, где время для предупреждения минимально, скорость является важнейшим параметром). Главным его недостатком стала сложность в обслуживании. Самолёт также имел очень большой расход топлива - поэтому он часто оснащался уникальными надкрыльевыми топливными баками. Кроме пушек самолёт мог нести две ракеты класса «воздух-воздух» Hawker Siddeley Red Top.
В 1962 году появилась модификация F.3. с более мощными двигателями Avon 301R и увеличенным хвостовым оперением. В 1965 году на вооружение была принята улучшенная модель F.6. Основным её отличием стал увеличенный подфюзеляжный бак на который можно было перенести пушки с носа и новые концевые кромки крыла с меньшим углом стреловидности. Эта модель получила также возможность установки надкрыльевых топливных баков.
Несмотря на трудности в эксплуатации, состоял на вооружении Королевских ВВС Великобритании три десятилетия (с 1959 до 1988). Последний истребитель был снят с вооружения в июне 1988 года и продан частным лицам. Самолёт экспортировался в Саудовскую Аравию (основной зарубежный эксплуатант, 1967-1986) и Кувейт (12 самолётов, 1968-1977).
До 2012 года самолёты «Лайтнинг» участвовали в авиашоу южноафриканской компании Thunder City. В Великобритании находятся три самолёта в лётном состоянии. Тем не менее, по ряду причин управление гражданской авиации Великобритании запретило частные полёты этих истребителей.
Тактико-технические характеристики
Приведены данные модификации Lightning F.6.
Источник данных: Lindsay, 1989, p. 17-18; Bowman, 1997, p. 21, 25.
- Технические характеристики
- Экипаж: 1 пилот
- Длина: 16,8 м
- Размах крыла: 10,6 м
- Высота: 5,97 м
- Площадь крыла: 44,08 м²
- Масса пустого: 12719 кг
- Максимальная взлётная масса: 18915 кг
- Силовая установка: 2 × ТРДФ Rolls-Royce Avon 301R
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- Боевой радиус: 600 км
- Практический потолок: 19812 м
- Скороподъёмность: 254 м/с
- Нагрузка на крыло: 429 кг/м²
- Тяговооружённость: 0,78 (на форсаже)
- Вооружение
- Стрелково-пушечное: 2 × 30 мм пушки ADEN с 130 патр. каждый
- Управляемые ракеты: 2 × Firestreak или Red Top
- Неуправляемые ракеты: 48 × 50,8 мм ракет
- Подвесные топливные баки: 2 × 1182 л на крыле
Примечания
- ↑ Bowman, 1997, p. 25
Литература
- Bowman, Martin W. English Electric Lightning. — Wiltshire, UK: The Crowood Press Ltd, 1997. — 188 p. — (Crowood Aviation Series). — ISBN 1-86126-737-1.
- Lindsay, Roger. Lightning. — Surrey, UK: Ian Allan Ltd, 1989. — 188 p. — (Aircraft Special). — ISBN 0-7110-1825-1.
Ссылки
 |
Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .