WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Blériot XI
Тип самолёт-разведчик
Разработчик Blériot Aéronautique
Производитель Blériot Aéronautique
Главный конструктор Луи Блерио, Раймонд Солнье
Первый полёт 23 января 1909
Начало эксплуатации 1909
Конец эксплуатации 1931
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты Breguet Aviation
Годы производства 1909—1919
Единиц произведено ~100
 Изображения на Викискладе

Блерио XI (фр. Blériot XI) — разведывательный самолёт, на котором французский авиатор Луи Блерио впервые в истории авиации пересёк пролив Ла-Манш. Серийный выпуск самолёта и его модификаций был налажен во Франции (фирма «Блерио»), Италии (фирма «Сосьета Итальяна Трансаэро») и России (заводы Щетинина и «Дукс»). Он впервые поднялся в воздух 23 января 1909 года. В последующие 10 лет было построено около 100 самолётов модели Blériot XI. 2 восстановленных экземпляра данной модели являются самыми старыми способными к полету самолетами в мире[источник не указан 581 день]

Перелёт через Ла-Манш

Фотография перелета 25 июля 1909

Полёт через Ла-Манш состоялся 25 июля 1909 года. Самолёт вылетел из Кале и приземлился в Дувре, пролетев 38 км над проливом за 36,5 минут при средней скорости 61,6 км/ч, обойдя двоих соперников и выиграв тем самым приз в тысячу фунтов стерлингов от Daily Mail. При жёсткой посадке была сломана одна из лопастей воздушного винта, однако пилот не пострадал. Экземпляр Blériot XI, совершивший полёт через Ла-Манш, был куплен газетой Le Matin у Луи Блерио, впоследствии передан ей в Музей искусств и ремёсел, где находится до сих пор. Blériot XI также есть в Музее авиации и космонавтики в Ле-Бурже.

Экземпляр, пересёкший Ла-Манш, был оснащён трёхцилиндровым двигателем изобретателя Алессандро Анзани. Двигатель не имел ручки газа и работал постоянно в одном режиме.

Blériot XI и Адольф Пегу

В 1913 году лётчик-испытатель фирмы Breguet Адольф Пегу использовал самолёт для первой высадки парашютиста и совершил «Петлю Пегу» — предшественницу мёртвой петли. Он считал себя первым, хотя за 12 дней до него такую же фигуру исполнил русский пилот Пётр Нестеров.

Лётно-технические характеристики

Схема самолёта.
  • Размах крыла — 7-8 м
  • Длина — 7 м
  • Высота — 2,65 м
  • Площадь крыла — 20,90 м2
  • Масса:
    • пустого самолета — 350 кг
    • максимальная взлетная — 570 кг
  • Тип двигателя — 1 ПД Gnome
  • Мощность — 1 х 50 (70) л.с.
  • Максимальная скорость — 106 км/ч
  • Крейсерская скорость — 86 км/ч
  • Продолжительность полета — 3.5 ч
  • Практический потолок — 1000 м
  • Экипаж — 1-2 человека

Галерея

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии