Этот перевод статьи с другого языка требует улучшения (см. Проверка переводов). |
Bücker Bü 131 | |
---|---|
| |
Тип | учебно-тренировочный самолёт |
Производитель | Bücker Flugzeugbau |
Главный конструктор | Карл Бюкер |
Первый полёт | 27 апреля 1934 года |
Начало эксплуатации | 1935 (Люфтваффе) |
Конец эксплуатации | 1968 (ВВС Испании) |
Эксплуатанты |
|
Варианты | Bücker Bü 133 |
Bücker Bü 131 «Jungmann» (Юнгманн — Молодой человек) — немецкий учебно-тренировочный самолёт, являвшийся основным в 1930-е годы. Использовался Люфтваффе во время Второй мировой войны. Самолет Biker Bü 131 был выпущен в количестве более чем 5000 экземпляров и экспортировался в 23 страны.
После службы в морской пехоте в Первой мировой войне Карл Букер перебрался в Швецию, где стал управляющим директором Svenska Aero AB (не путать с Svenska Aeroplan AB, SAAB). Позднее он вернулся в Германию вместе с Андерсом Дж. Андерссоном, молодым конструктором из SAAB. Bucker Flugzeugbau GmbH был основан в Берлине-Йоханнистали, в 1932 году. BU-131A был последним бипланом построеным в Германии. Он имел две открытых кабины в тандеме и фиксированное шасси. Фюзеляж был стальной трубчатый, покрытый тканью и металлом, крылья из дерева и ткани. Он впервые летал на 80-сильный (60 кВт) Hirth HM60R.
В 1936 году за ним последовал Bü 131B с мощностью 105 л. с. (78 кВт) Hirth 504A-2.
Прочный и проворный, Bü 131A был впервые доставлен в Deutscher Luftsportverband (DLV). BU 131B был выбран в качестве основного базового тренировочного самолёта для немецкого Люфтваффе, и он служил практически во всех первичных авиашколах во время войны, а также в ночных боевых группах таких как Nachtschlacht Gruppen (NSGr) 2, 11 и 12. Югославия была основным довоенным экспортером; «там могло быть 400». К ней присоединилась Болгария с 15 и Румынией с 40.
Японский Kokusai Ki-86A в 1945 году.
По-прежнему летающий испанский построил CASA 1.131. Лицензии на производство были предоставлены Швейцарии (с использованием 94, 88, построенных по лицензии Дорнье), Испания (построила около 530), Венгрия (которая действовала 315), Чехословакия (10, как Tatra T 131 , до начала войны) и Японии, последняя из которых построила 1 037 для армии с силой Хацукадзе, как Kokusai Ki-86 и 339 для Имперской японской военно-морской авиационной службы (IJNAS) в качестве Kyushu K9W . В Испании производство продолжалось в CASA до начала 1960-х годов. Юнгманн был сохранен в качестве военно — воздушных сил испанских первичного основного тренировочного самолёта до 1968 года.
В 1960-х и начале 70-х годов испанские, швейцарские и чешские правительства продавали своих юнгманов частным владельцам, многие из которых были экспортированы в Соединенные Штаты. До сих пор сохранилось около 200 джунгманов, многие из которых были оснащены современными четырёхцилиндровыми двигателями Lycoming O-320 (150 л. с.) или O-360 (180 л. с.) с перевернутыми топливно-масляными системами для пилотажного полёта.
Текущие владельцы и пилоты приносят Юнгману за его выдающиеся характеристики обработки по сравнению с другими антикварными бипланами и даже более современными видами пилотажа. Техническое обслуживание и обслуживание для Jungmann сопоставимы с другими антикварными самолётами и превосходят их при использовании двигателей Lycoming. Части планера доступны из нескольких источников как в США, так и в Европе.
В 1994 году Bü 131 был недавно отреставрирован в производство с использованием приспособлений CASA от Bücker Prado в Испании, а 21 самолёт был построен как BP 131, в то время как SSH Януш Карасевич в Польше также начал выпуск версии Jungmann на основе чешского планы в 1994 году. После смерти Януша Карасевича польская компания Air Res Aviation продолжает производство Bücker Jungmann.
Общие характеристики
В этой статье не хватает ссылок на источники информации. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .