WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

о проекте

Список всех самолётов Caproni начиная с Ca.1 (1910) и до Vizzola C-22J (1980).

Самолёты

Caproni (Taliedo): С Ca.1 по Ca.193

Самолёт Тип Описание Первый полёт
Ca.1 Одномоторный биплан Ca.1 Королевская Итальянская армия обозначала Ca.32 1910
Ca.2 Одномоторный биплан
Ca.3 Одномоторный биплан Ca.3 Королевская Итальянская армия обозначала Ca.33
Ca.4 Одномоторный биплан Ca.4 Королевская Итальянская армия обозначала Ca.40, Ca.41, Ca.42 e Ca.43
Ca.5 Одномоторный биплан Ca.5 Королевская Итальянская армия обозначала Ca.44, Ca.45 e Ca.46
Ca.6 Одномоторный биплан 1911
Ca.7 Одномоторный биплан
Ca.8 Одномоторный моноплан 1911
Ca.9 Одномоторный моноплан
Ca.10 Одномоторный моноплан
Ca.11 Одномоторный моноплан Рекорд скорости Италии
Ca.12 Одномоторный моноплан Мировой рекорд скорости
Первый пассажирский транспорт в апреле 1912 года на Венецианском Лидо
Ca.13 Одномоторный моноплан
Ca.14 Одномоторный моноплан
Ca.15 Одномоторный моноплан
Ca.16 Одномоторный моноплан
Ca.18 Одномоторный разведчик-моноплан 1913
Ca.19 Вариант Ca.18
Ca.20 Одномоторный моноплан-истребитель 1914
Ca.22 Одномоторный экспериментальный моноплан Изготавливается в единственном экземпляре для изучения характеристик крыла самолета
Ca.24 Вариант Ca.18
Ca.25 Одномоторный моноплан типа парасоль Также известен как Caproni Parasol
Ca.30 Трёхмоторный бомбардировщик биплан Не был построен
Обозначение среди Caproni: 260 hp
Ca.31 Трёхмоторный бомбардировщик биплан 1914
Ca.32 Трёхмоторный бомбардировщик биплан Серийная версия Ca.31
Обозначение среди Caproni: 300 hp
Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.1
1915
Ca.33 Трёхмоторный бомбардировщик биплан Обозначение среди Caproni: 450hp
Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.3
1916
Ca.34 Вариант Ca.33
Ca.35 Вариант Ca.33
Ca.36 Преемник Ca.33 Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.3mod
Ca.37 Одномоторный биплан-штурмовик
Ca.39 Гидроплан - вариант Ca.33
Ca.40 Трёхплан Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.4 1916
Ca.41 Серийная версия Ca.40 Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.4
Ca.42 Вариант Ca.41 Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.4
Ca.43 Гидросамолёт - вариант Ca.41 Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.4
Ca.44 Трёхмоторный биплан - бомбардировщик Обозначение среди Caproni: 600hp
Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.5
1917
Ca.45 Вариант Ca.44 Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.5
Ca.46 Вариант Ca.44 Обозначение в Итальянской Королевской Армии: Ca.5
Ca.47 Гидросамолёт-вариант Ca.44
Ca.48 Пассажирский вариант Ca.41/Ca.42
Ca.50 Медицинский вариант Ca.44
Ca.51 Увеличенный вариант Ca.41/Ca.42
Ca.52 Специальный вариант Ca.42 Royal Naval Air Service (Великобритания)
Ca.53 Одномоторный триплан-разведчик/истребитель 1917
Ca.56a Пассажирский вариант Ca.33
Ca.57 Пассажирский вариант Ca.44 Также известен как Breda M.1 1919
Ca.58 Вариант Ca.48
Ca.59 Экспортный Ca.58
Ca.60 Экспериментальный гидроплан 1921
Ca.61 Трёхмоторный бомбардировщик - биплан Последние разработки в серии Ca.33/Ca.44
Ca.64 Одномоторный истребитель - моноплан 1924
Ca.66 Четырёхмоторный бомбардировщик - биплан 1923
Ca.67 Преемник Ca.66
Ca.70 Ночной одномоторный биплан 1925
Ca.71 Вариант Ca.70 Также известен как Ca.70L
Ca.73 Двумоторный биплан-бомбардировщик/пассажирский Первый цельнометаллический итальянский самолёт 1924
Ca.74 Вариант Ca.73
Ca.79 Четырёхмоторный биплан-бомбардировщик Приписан к 62-ой эскадрилье "Bombardieri Giganti"
Ca.80 Альтернативное обозначение Ca.74
Ca.82 Альтернативное обозначение Ca.73bis/ter
Ca.88 Обозначение альтернативного варианта Ca.73quater
Ca.89 Обозначение альтернативного варианта Ca.73quaterG
Ca.90 Шестимоторный биплан-бомбардировщик Крупнейший биплан из когда-либо построенных
Самый большой самолёт до 1934
Был приписан к 62-ой эскадрилье "Bombardieri Giganti"
1929
Ca.95 Трёхмоторный моноплан-бомбардировщик Приписан к 62-ой эскадрилье "Bombardieri Giganti"
Ca.97 Моноплан транспортный/бомбардировщик Ca.97 был сделан с одним, двумя и тремя двигателями 1927
Ca.100 Одномоторный двухместный биплан Лицензионная версия значительно изменённого de Havilland DH.60 Moth 1929
Ca.101 Трёхмоторный моноплан транспорт/бомбардировщик 1927
Ca.102 Версия двухмоторного Ca.101 Ca.102 был получен из Ca.102quater
Ca.103 Эволюция Ca.73
Ca.105 Четырёхместный одномоторный моноплан 1931
Ca.111 Одномоторный моноплан бомбардировщик/разведчик 1932
Ca.113 Одномоторный двухместный биплан 1931
Ca.114 Одномоторный биплан-истребитель 1933
Ca.120 Трёхмоторный моноплан-бомбардировщик
Ca.122 Моноплан двухмоторный транспортный/бомбардировщик
Ca.123 Пассажирский вариант Ca.122 1930
Ca.124 Одномоторный моноплан гидросамолет-разведчик
Ca.125 Одномоторный двухместный биплан 1934
Ca.127 Моноплан-разведчик
Ca.132 Трёхмоторный моноплан транспорт/бомбардировщик
Ca.133 Трёхмоторный моноплан транспорт/бомбардировщик 1934
Ca.134 Одномоторный моноплан-разведчик 1937
Ca.135 Двухмоторный моноплан-бомбардировщик Проект принадлежал Cantieri Aeronautici Bergamaschi (CAB), но получил нумерацию Taliedo. (который принадлежал серии Ca.300) 1935
Ca.142 Вариант Ca.133 1935
Ca.148 Эволюция Ca.133
Ca.150 Двухмоторный истребитель-моноплан Остался в виде проекта (конкурс истребителей с двумя двигателями, 1936)
Ca.161 Высотный вариант Ca.113 Рекордсмен рекорд высоты полёта самолета с поршневым двигателем 1937
Ca.162 Двухмоторный истребитель-моноплан Остались в виде проекта (конкурс истребителей с двумя двигателями, 1936)
Ca.163 Одномоторный двухместный биплан Прототип успешного Ca.164 1938
Ca.164 Одномоторный двухместный биплан 1938
Ca.165 Одномоторный боевой биплан 1939
Ca.183bis Истребитель-моноплан, высотный, со смешанным приводом Не был собран
Ca.193 Двухмоторный пятиместный моноплан 1949

Cantieri Aeronautici Bergamaschi (CAB): С Ca.300 по Ca.355

Самолёты Cantieri Aeronautici Bergamaschi, или просто Caproni Bergamasca, были пронумерованы с 300 (серия 300). Исключение - Ca.301, более известный как A.P.1 или Ca.135. Примечание: все самолёты здесь - монопланы.


Самолёт Тип Описание Первый полёт
A.P.1 Одномоторный истребитель Продолжение истребителя Ca.301 1934
Ca.135 Двухмоторный бомбардировщик Проект принадлежал Cantieri Aeronautici Bergamaschi (CAB), но нумерация принадлежала Taliedo. 1935
Ca.301 Внутреннее обозначение A.P.1 1934
Ca.304 Прототип истребителя вытекает из A.P.1 Альтернативное назначение C.P.1
Ca.305 Обозначение A.P.1bis
Ca.307 A.P.1 с двигателями Alfa Romeo
Ca.308 Внутреннее обозначение Caproni A.P.1 для использования за рубежом Обозначение позже перешло к Ca.308 Borea
Ca.308 Borea Двухмоторный пассажирский самолёт 1935
Ca.309 Ghibli Двухмоторный транспорт/разведчик
Ca.310 Libeccio Двухмоторный транспорт/истребитель/разведчик
Ca.311 Двухмоторный разведчик/патруль 1939
Ca.312 Двухмоторный разведчик/патруль
Ca.313 Двухмоторный разведчик/патруль 1939
Ca.314 Двухмоторный морской патруль
Ca.316 Двухмоторный гидросамолет-разведчик/патруль
Ca.331 Двухмоторный ночной истребитель/тяжелый истребитель 1940
Ca.335 Maestrale одномоторный двухместный истребитель и разведчик Конструкция самолёта была продана бельгийской компании SABCA, которая начала производство под названием S 47
Ca.355 Tuffo Одномоторный пикирующий бомбардировщик Вытекает из Ca.335 Maestrale 1941
Ca.380 Corsaro Двухмоторный тяжёлый истребитель Остался на стадии проекта

Caproni Reggiane

Самолёты Reggiane изначально имели обозначения от 400 (серия 400). Позже, компания приняла самостоятельное обозначение. Примечание: все самолёты здесь - монопланы.

Самолёт Тип Описание Первый полёт
Ca.400 Двухмоторный бомбардировщик Il Ca.400 o P.32bis был продолжением Piaggio P.32.
Ca.401 Двухмоторный атакующий истребитель Rimasto allo stadio di progetto (concorso ministeriale per bimotore da caccia, 1936)
Ca.405C "Procellaria" monoplano bimotore da competizione Destinato alla Istres Damasco Parigi, non venne approntato in tempo
Derivava da Piaggio P.32bis
1937
Re.2000 Истребитель с одним двигателем 1939
Re.2001 Истребитель с одним двигателем 1940
Re.2002 Истребитель с одним двигателем 1940
Re.2003 Одномоторный двухместный разведчик 1941
Re.2004 Истребитель-моноплан Вариант Re.2005 с мотором Isotta Fraschini Z R.C.24/60, не завершён
Re.2005 Одномоторный истребитель 1942
Re.2006 Одномоторный истребитель Прототип был завершен, но самолет не поднимался в небо
Re.2006P Одномоторный почтовый самолёт Проект 1945, продолжение Re.2000
Re.2006PP Одномоторный транспортный самолёт Проект 1945 года, имел шесть мест, первоначально назывался Re.2007
Re.2006C Одномоторный гоночный самолёт Проект 1945 года, производная Re.2006 для гоночных американских ВВС, первоначально назывался Re.2008
Re.2007 Реактивный истребитель со стреловидным крылом Должен был быть создан в 60-х
Re.2008 Реактивный истребитель со стреловидным крылом Должен был быть создан в 60-х

Caproni Vizzola

В отличие от Cantieri Aeronautici Bergamaschi (CAB) и Reggiane, не имела трёхзначного обозначения. Модели означались буквой F, скорее всего, по имени одного из первых конструкторов, г-на Фабрици. Vizzola C-22J получил номер того самолёта, продолжателем которого он является. Примечание: все самолёты здесь - монопланы.

Самолёт Тип Первый полёт
Vizzola F.4 Одномоторный истребитель 1940
Vizzola F.5 Одномоторный истребитель
Vizzola F.6 Одномоторный истребитель 1941
Vizzola C-22J Учебный двухместный самолёт с двумя двигателями 1980

Kaproni Bulgarski

Самолёты имели обозначение KB(Caproni на болг.) и производились в Болгарии.

Самолёт Тип Первый полёт
KB 1 Вариант производился по лицензии Ca.100
KB 2 Одномоторный биплан, получен изCa.113
KB 3 Chuchuliga(*) I Одномоторный двухместный биплан, продолжение KB 2 1936
KB 4 Chuchuliga II Одномоторный двухместный биплан, продолжение KB 3 1939
KB 5 Chuchuliga III Одномоторный двухместный биплан-разведчик и бомбардировщик, продолжение KB 3
KB 6 Papagal(*) Вариант Ca.309 Ghibli
KB 11 Fazan(*) Одномоторный моноплан-разведчик 1941
KB 309 Альтернативное обозначение KB 6


(*) Chuchuliga, Papagal и Fazan с болгарского соответственно: жаворонок, попугай и фазан.

Caproni: другие обозначения

Ниже представлены самолёты Caproni, которые имели нестандартные обозначения и были созданы в разное время различными конструкторами не из команды Капрони.

Самолёт Тип Описание Первый полёт
Tricap Двуместный туристический одномоторный моноплан Также известный как Tricap Sauro 1 1932
Stipa Экспериментальный моноплан 1932
A.P.1 Одномоторный атакующий моноплан Первый независимый проект Cantieri Aeronautici Bergamaschi. Аббревиатура AP расшифровывается как Assaltatore Pallavicino - это имя конструктора. 1934
C.H.1 Одномоторный биплан-истребитель 1935
Caproni-AV.I.S C.4 Моноплан средств связи Построен Caproni-AV.IS (Avio Industrie Stabiensi) 1939
Campini C.C.2 Экспериментальный моноплан Также известный, как Campini-Caproni N°1 1940

Самолёты Caproni Trento получили свой оригинальный дизайн после войны.Буква F является инициалом конструктора Стелио Фрати.

Самолёт Тип Первый полёт
Trento F.5 Реактивный моноплан для обучения 1952


Проекты дальних бомбардировщиков Капрони времён Второй Мировой войны. Имеют номера 200.

Самолёт Тип Описание
Ca.204 Трёхмоторный моноплан-бомбардировщик дальнего действия Остался в проекте
Ca.205 Четырёхмоторный моноплан-бомбардировщик дальнего действия Остался в проекте

    Ссылки

    http://www.airwar.ru/firm/c.html - Уголок неба (Caproni в середине страницы)


    Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

    Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

    Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




    Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

    Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

    2019-2019
    WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии