Ca.164 | |
---|---|
| |
Тип | учебно-тренировочный, связной |
Разработчик |
|
Производитель | Caproni |
Главный конструктор | Рафаэль Кофленти |
Первый полёт | 17 ноября 1938 года |
Начало эксплуатации | 1939 год |
Статус | снят с эксплуатации |
Эксплуатанты |
|
Единиц произведено | 280 + 1 прототип |
Капрони Ка.164 (итал. Caproni Ca.164) — учебно-тренировочный и связной биплан итальянского производства, использовавшийся во Вторую мировую войну.
Caproni Ca.164 был разработан во второй половине 1930-х годов как тренировочный самолёт, который должен был заменить устаревшие к тому времени самолёты Breda Ba.25. Первый прототип взлетел 17 ноября 1938 года. В ходе испытаний выяснили некоторые недоработки, поэтому приёмка самолёта затянулась и прошла только в 1939 году. Фирме Caproni был выдан заказ на 280 самолётов этого типа. Со вступлением Италии во Вторую Мировую войну эти самолёты стали использоваться на фронтах в бомбардировочных соединениях в качестве курьерских и связных. После капитуляции Италии в сентябре 1943 года некоторая часть Ca.164 досталась немцам и хорватам. Ещё до войны в 1939 году около сотни самолётов этого типа были куплены Францией.
Caproni Ca.164 был создан с использованием модели Ca.163 — туристического самолёта. Особенностью Ca.164 была схема перевёрнутого полутораплана. То есть верхнее крыло по длине было меньше нижнего. Сам же самолёт имел неубирающиеся шасси, двигатель Alfa Romeo с водяным охлаждением, кабина открытая с двумя местами. Имелась возможность для установки вооружения, как правило одного пулемёта Breda калибром 7,7 мм.
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .