| Галина Расторгуева | |
|---|---|
| Дата рождения | 16 мая 1936 (82 года) |
| Место рождения | СССР |
| Гражданство |
  |
| Род деятельности | лётчик-испытатель |
| Отец | Расторгуев, Виктор Леонидович |
| Мать | Расторгуева, Этта Львовна |
Расторгуева Галина Викторовна (род. 1936) — лётчик-испытатель 1-го класса.
Краткие биографические данные
- Летчик испытатель 1-го класса.
- Родилась 16 мая 1936 г.
- Международный абсолютный рекордсмен по данным FAI (недоступная ссылка)
- восемь мировых рекордов по скорости полета и скороподъемности на вертолете МИ-24
- Имя Галины Расторгуевой с показателями рекордов занесено в Советскую Военную энциклопедию
- Участница рекордного вертолетного перелета Москва — Чукотка — Аляска — Майами (США)
Летная биография
Начало
- Летать начала в 1955 г. в аэроклубе, учась в МАИ, который окончила в 1959 г.
- Работала инженером по эксплуатации электрооборудования тяжелых самолетов в Шереметьеве. Одновременно летала инструктором-общественником в аэроклубе.
- В 1960 г. экстерном закончила Центральную планерно-вертолетную школу ДОСААФ.
- В 28 лет стала «Отличником Аэрофлота».
- Постоянно в течение пяти лет с 1961 по 1965 г. просилась на летную работу.
- В Кременчуге прошла курс обучения за три месяца вместо двух лет. В Кременчугское летное училище ездила дважды; в первый раз в 1965 г. освоила пилотирование вертолета Ми-4, а в 1967 г.пилотирование вертолета Ми-8.
- Закончив училище, стала работать в Московском вертолетном отряде гражданской авиации.
НИЛИЦ
- В 1967 г. Валентина Степановна Гризодубова ищет для летно-испытательного центра своего НИИ [1] летчицу для проведения летных испытаний. От кандидата на эту работу требовалось наличие диплома летчика и диплома авиационного инженера.
- В сентябре 1967 г. Галина Викторовна была принята на работу с годовым испытательным сроком. Только Валентина Степановна могла добиться, чтобы у неё на фирме женщины-летчицы могли проводить летные испытания. Валентина Степановна решила направить её в Школу летчиков-испытателей Минавиапрома.
- НИЛИЦ входил в состав Министерство радиопромышленности. В. С. Гризодубова запросила одно место в ШЛИ МАП, ни слова не говоря о том, что направит женщину. Однако тогдашний министр авиапромышленности Петр Васильевич Дементьев в конце концов узнал и не разрешил принять Галину Викторовну в ШЛИ.
- В ЛИИ и ШЛИ многие хорошо знали Галину Викторовну, знали и помнили её отца — летчика-испытателя Расторгуева Виктора Леонидовича. Евгений Иванович Пугаев и Николай Александрович Бессонов решили помочь. Они составили для неё программу летной подготовки, списав её с аналогичной программы, по которой ранее готовился Анатолий Демьянович Грищенко. Анатолий Демьянович получил свидетельство об окончании ШЛИ, пройдя курс индивидуальной подготовки и совмещая учебу с работой ведущего инженера. К августу 1968 г. Галина Викторовна уже имела налет более 1000 часов.
- Инспектор Управления летной службы МАП А.Смирнов дал «добро» на обучение по индивидуальной программе.
- Осенью 1968 г. Галина Викторовна приступила к занятиям. Два месяца у неё ушло на теорию на курсах повышения квалификации, а затем с 4 ноября 1968 г. она начала летать.
- Инструкторами у неё были Е. И. Пугаев,Н. А. Бессонов, много помогал Олег Григорьевич Кононенко параллельно своей основной испытательной работе, помогали штурманы В. Ф. Токаев и Ю. Г. Шестаков и инженеры по эксплуатации Р. К. Кожурин, Г. И. Кобец, Г. Е. Мартышкин и А. И. Огель. В конце февраля 1969 г. Александр Сергеевич Розанов, начальник ШЛИ, заполнил свидетельство об окончании ШЛИ и присвоении квалификации «летчик-испытатель 4-го класса» и повез его в МАП. Ему удалось убедить высокое начальство в министерстве, что можно и нужно подписать свидетельство.
- Галина Викторовна получила диплом № 74 об окончании ШЛИ. Приказом министра радиопромышленности СССР за № 117-К от 21 марта 1969 г. ей была присвоена квалификация «летчик-испытатель 4-го класса МАП СССР».
Испытательная работа
- Восемнадцать пет Галина Викторовна проработала летчиком-испытателем в ЛИЦ НПО «Взлет», стала летчиком-испытателем 1-го класса.
- Налетала около 4000 часов практически на всех вертолетах, созданных в ОКБ им. М. Л. Миля.
- Летать пришлось по всей стране. Работала на Черном море, в Арктике, в Поволжье, в Казахстане на полигоне возле оз. Балхаш и в других местах.
Мировые рекорды на вертолете МИ-24
- Разработка вертолета началась еще при жизни основателя фирмы Михаила Миля. После его кончины руководителем и генеральным конструктором стал Марат Тищенко. Марат Николаевич не просто верил в своё детище — сверяя данные предварительных полетов, он разрешил Галине Расторгуевой выжимать из машины все что можно. Для получения разрешения установить новые мировые рекорды на вертолете Галине Викторовне Расторгуевой пришлось обращаться с письмами в ДОСААФ к А. И. Покрышкину и министру авиационной промышленности П. В. Дементьеву.
- Большую помощь в подготовке оказал заслуженный летчик-испытатель СССР Феликс Михайлович Воробьев.
- Полетные листы Расторгуевой и Полянской подписывал главком ВВС, главный маршал авиации, заслуженный военный летчик, Герой Советского Союза Павел Кутахов.
- А-10 — рекордный вариант вертолета Ми-24А без вооружения и крылом с уменьшенной взлетной массой.
- В июле-августе 1975 года ими были установлены шесть женских мировых рекордов, среди которых четыре рекорда скорости полета: 16 июля на базе 15 — 25 км — 341,35 км/ч; 18 июля на замкнутом 100-километровом маршруте ~ 334,464 км/ч; 1 августа на замкнутом 500-километровом маршруте — 331,023 км/ч; 13 августа был установлен мировой рекорд скорости полета по замкнутому 1000-километровому маршруту — 332,646 км/ч. Два последних рекорда являлись не только женскими, но и общими (например, последний рекорд скорости на 84 км/ч превышал рекорд Ричарда Щепанского, установленный в 1966 году на вертолете ОН-6А фирмы «Хьюз» и считавшийся недосягаемым).
- Международная авиационная федерация (ФАИ) утвердила в качестве официальных все 8 рекордов, установленных женским экипажем. Имена Галины Расторгуевой и Людмилы Полянской с показателями рекордов занесены в военную энциклопедию
- За установление серии мировых рекордов Г. В. Расторгуевой было присвоено звание «Заслуженный мастер спорта СССР», а Л. А. Полянской — «Мастер спорта СССР международного класса», Ф. М. Воробьеву — «Заслуженный тренер СССР».
- Часть этих рекордов по прежнему являются абсолютными по данным FAI (недоступная ссылка)(Ссылка на страничку ФАИ с этими рекордами)
Перелет по маршруту Москва — Чукотка — Аляска — Майами (США)
- В 1992 г. Галина Викторовна вместе Г. П. Кошкиной с Л. А. Полянской на вертолете Ми-24 осуществили перелет по маршруту Москва — Чукотка — Аляска — Майами (США). Вместе с вертолетом сопровождения Ми-8 они прошли расстояние 19 156 км за 85 часов 46 минут.
См статьи на сайте газеты трудАнгл Абсолютные рекорды по данным FAI (недоступная ссылка)
- Отец Галины Викторовны Расторгуев Виктор Леонидович — известный планерист, затем летчик-испытатель. Погиб при испытании Як-3РД с ЖРД конструкции известного конструктора ракетных двигателей В. П. Глушко в 1945 г.
Примечания
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .