| Маттерн Джеймс | ||
|---|---|---|
 | ||
| Дата рождения | 8 марта 1905[1] | |
| Место рождения | Фрипорт, Иллинойс, США | |
| Дата смерти | 17 декабря 1988[1] (83 года) | |
| Место смерти | округ Риверсайд, Калифорния, США | |
| Страна | ||
| Род деятельности | авиатор | |
| Отец | Филипп Маттерн | |
| Мать | Каролина Маттерн | |
| Награды и премии |
|
|
| Автограф |
 |
|
 | ||
Джеймс Маттерн (англ. James Joseph «Jimmie» Mattern; 1905—1988) — американский авиатор и испытатель самолётов Lockheed P-38 Lightning.
Предпринимал ряд попыток установления мировых рекордов в авиации, в частности, дважды пробовал побить мировой рекорд кругосветных авиаполётов, установленных Уайли Постом и Гарольдом Гатти. Обе попытки провалились; вторая в 1933 году — в результате аварийной посадки и последующего спасения чукчами и транспортировку в Америку летчиком Сигизмундом Леваневским[2]. По иронии судьбы, Джеймс Маттерн участвовал в поиске Леваневского после того, как тот пропал без вести во время перелёта из СССР в Америку в 1937 году (самолёт с экипажем Леваневского так и не был найден).
Биография
Родился 8 марта 1905 года во Фрипорте, штат Иллинойс, в семье Филиппа и Каролины (урождённой Кеннеди) Маттерн. У него было два старших брата и старшая сестра.
Первый раз женился в 1927 году в Лос-Анджелесе на девушке по имени Делла М. (англ. Della M.). Развелись в Чикаго 1937 году. 18 мая 1937 года, на следующий день после развода, вторично женился на Дороти Харвей (англ. Dorothy Harvey), танцовщице, участнице Методистской церкви.[3] Прожил с Дороти до своей смерти, жена умерла в январе 2002 года.
Начиная с 1938 года, Маттерн был испытателем самолётов Lockheed P-38 Lightning. В 1946 году в Клинике Майо у него был диагностирован разрыв кровеносного сосуда в мозгу и Джеймс не смог продолжать авиационную деятельность. Они вместе с женой создали туристическое агентство и занимались турбизнесом.
Умер 17 декабря 1988 года в округе Риверсайд, штат Калифорния.
Попытки кругосветного перелёта
 | |
|---|---|
 |
Джеймс Маттерн и Беннет Гриффин |
- 5 июля 1932 года Маттерн с Беннеттом Гриффином на самолёте The Century of Progress[4] компании Lockheed Vega вылетел из аэропорта Floyd Bennett Field под Нью-Йорком, сделал посадку в городке Harbour (Ньюфаундленд и Лабрадор, Канада), затем совершил беспосадочный перелёт в Берлин. Но попытка кругосветного перелёта окончилась вынужденной посадкой в городе Борисов (Белорусская ССР, СССР) 7 июля 1932 года. Тем не менее пилоты установили новый рекорд по пересечению Атлантического океана: 10 часов 50 минут.
- 3 июня 1933 года Маттерн вылетел на усовершенствованном The Century of Progress из того же аэропорта, но уже самостоятельно. Но и эта попытка оказалась неудачной — 14 июня 1933 года он совершил вынужденную посадку на Чукотке, в 80 км от города Анадырь, где самолёт был брошен. Маттерна обнаружили местные чукчи[5] и доставили его в Анадырь («подвиг» этот приписан Леваневскому[6]). На выручку американцу были отправлены советские лётчики Сигизмунд Леваневский и Фёдор Куканов, которые в то время находились в Хабаровске. В сложных погодных условиях они добрались на гидросамолёте до Анадыря. Затем в не менее сложных условиях Леваневский переправил Маттерна в город Ном на Аляске.[7]
Заслуги
- В 1973 году был удостоен премии Национальной ассоциации воздухоплавания.
- В 1981 году был введён в Оклахомский зал славы воздухоплавания и космонавтики.
- Был почётным членом Общества лётчиков-испытателей.
Примечания
- 1 2 SNAC — 2010.
- ↑ Обручев С. В. На самолете в Восточной Арктике. — Л.: Изд. Всесоюзного Арктического института, 1934. — 43 с., гл. «Первый полет „Н4“ в Анадыре»
- ↑ «Jimmie Mattern Marries Showgirl». Wisconsin State Journal. Madison, Wisconsin. Wednesday, May 19, 1937. Page 2. (англ.)
- ↑ LOCKHEED VEGA Model 5 NC869E Архивировано 30 июля 2009 года.. Delta Mike Airfield, Inc. Accessed May 14, 2009. (англ.)
- ↑ Как пишет Сергей Обручев, Маттерна спасли чукчи (см. Обручев С. В. На самолете в Восточной Арктике. — Л.: Изд. Всесоюзного Арктического института, 1934. — 43 с., гл. «Первый полет „Н4“ в Анадыре»): «Маттерн, пролетев без посадки 18 часов от Хабаровска, должен был снизиться, чтобы перепустить масло, замерзшее в плохо устроенном запасном баке. Выбрав место, на левом берегу Анадыря, километрах в 80 от с. Анадырь, и приняв его за ровную лужайку, — он сел, и немедленно подломал шасси и помял крылья. Выйдя на берег р. Анадырь, километрах в трех от места аварии, он просидел там в ожидании помощи дней 12, питаясь скудным запасом шоколада (из спортивных целей он брал с собой только горючее). Маттерна нашли чукчи и привезли в с. Анадырь (о существовании которого он и не подозревал — имея очень старые карты)».
- ↑ Ларьков С. А., Романенко Ф. А. «Враги народа» за полярным кругом. Под ред. А. Н. Земцова. Изд. — 2-е, расшир. — М.: Европейские издания — Paulsen, 2010. — 422 с., стр. 18-19, 20.
- ↑ Они покоряли советское небо
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .