WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Евгений Кузьмич Кукушев
Дата рождения 5 февраля 1925(1925-02-05)
Место рождения Оренбург, РСФСР, СССР
Дата смерти 14 февраля 1995(1995-02-14) (70 лет)
Место смерти Москва, Россия
Принадлежность  СССР
Род войск ВВС
Годы службы 1944—1972
Звание
Часть ОКБ имени П. О. Сухого
Награды и премии
В отставке заместитель начальника лётной службы, инженер-конструктор ОКБ имени П. О. Сухого

Евгений Кузьмич Кукушев (5 февраля 1925, Оренбург — 14 февраля 1995, Москва) — советский военный лётчик, полковник (1971); Заслуженный лётчик-испытатель СССР.

Биография

В 1944 г. в Педжикенте окончил Одесскую спецшколу ВВС, с июня 1944 г. — в рядах Красной Армии. До декабря 1944 г. обучался в Одесской военной школе пилотов (Фрунзе), затем — в Ташкентской школе стрелков-бомбардиров (Чирчик). В 1949 окончил Качинское высшее военное авиационное училище лётчиков, до 1951 г. был в нём лётчиком-инструктором.

В 1953 г. окончил Школу лётчиков-испытателей. С августа 1953 г. служил лётчиком-испытателем, заместителем начальника Лётно-испытательной станции по лётной службе авиационного завода (Комсомольск-на-Амуре), испытывал серийные МиГ-17, Су-7 и их модификации.

С октября 1959 по декабрь 1970 г. — лётчик-испытатель, заместитель начальника лётно-испытательного комплекса по лётной службе Московского машиностроительного завода им. П. О. Сухого. Поднял в небо и провёл испытания Су-9У (25.1.1961), Су-15/3 (2.10.1963), Су-7У (25.10.1965), Су-15УТ (26.8.1968), головного Су-17 Комсомольского-на-Амуре авиазавода (1.7.1969); участвовал в испытаниях Су-24.

В июле 1967 г. на авиационном параде в Домодедове продемонстрировал взлёт и посадку Су-17 с изменением стреловидности крыла при различных манёврах, серию фигур высшего пилотажа, полёт на малой и большой скоростях.

20 января 1969 г. в полёте на Су-15УТ после «обжатия» самолёта по перегрузке на посадке не вышли основные опоры шасси. Е. Кукушев применил «чкаловский» набор фигур пилотажа с созданием перегрузок, и только после пятой попытки стойки выпустились. Причиной происшествия стало несоблюдение при постройке машины зазоров между щитками шасси и обшивкой крыла, что дало о себе знать только после полёта на перегрузку.

С марта 1972 — в запасе. Работал в ОКБ имени П. О. Сухого заместителем начальника лётной службы, с 1980 г. — инженером-конструктором. Жил в Москве.

Похоронен в Москве на Ваганьковском кладбище.

Награды

Литература

  • Симонов А. А. Заслуженные испытатели СССР. — М., 2009.
  • Кузьмина Л. М. Конструктор Сухой: «Су» — люди и самолёты. — М.: Воениздат, 1993.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии