Корпусный аэродром | |
---|---|
Въезд на территорию аэродрома, 1913 г. | |
ИАТА: нет – ИКАО: | |
Информация | |
Тип | военный и гражданский аэродром |
Страна | |
Расположение | Петербург — Ленинград |
Корпусный аэродром, от корпус (армейское подразделение) — исторический, не существующий ныне аэродром в южной части Петербурга[1]. Был размещён к югу от Александровской слободы и к востоку от Вологодско-Ямской слободы, в квадрате, ограниченном соединительной железнодорожной веткой с севера, Лиговским каналом с запада, линией Варшавской железной дороги с востока и Краснокабацким шоссе с юга[2]. В современной системе ориентиров (Лиговский канал засыпан; линия Варшавской ж.д. уничтожена) восточная граница бывшего аэродрома проходит примерно по Варшавской, южная по Краснопутиловской, а северная (в проекции на Московский проспект) на уровне метро «Электросила» и улицы Решетникова (до войны Георгиевский переулок)[3].
Ещё в XIX веке на этом месте появилось Корпусное шоссе, которое было названо так потому, что пересекало огороды полков гвардейского корпуса, а также огороды Семёновского и Преображенского полков. В 1910 году на месте части этих огородов и стоявших рядом провиантских магазинов и появился аэродром, а с 1913 года на нём официально была размещена Первая авиационная рота, находившаяся в подчинении у того самого гвардейского корпуса. Так аэродром принял на себя название не только шоссе, но и того заведения, которому он и воздухоплаватели подчинялись.
Корпусный аэродром был основан в 1910 году за городской чертой, к югу от Александровской слободы и к востоку от Вологодско-Ямской слободы, между Лиговским каналом и линией Варшавской железной дороги. С севера территорию будущего аэродрома от огородов лейб-гвардии Семёновского полка отделяла возведённая примерно в те же годы соединительная линия между Петергофской и Варшавской железными дорогами. Вдоль территории аэродрома, от железнодорожного поста в направлении Краснокабацкого шоссе и Средней Рогатки шло Корпусное шоссе.
В сентябре 1911 года на Корпусном аэродроме состоялся первый конкурс аэропланов отечественной конструкции. В дальнейшем такие конкурсы проводились ежегодно вплоть до 1916 года. В северной части аэродрома, вдоль соединительной линии железной дороги построили несколько ангаров и эллинг для дирижаблей[3].
С 1913 года на аэродроме помещалась Первая авиационная рота — практически первое в России чисто авиационное звено.
В годы 1-й мировой войны на аэродроме проходили подготовку военные лётчики.
В 1920-х годах Корпусный аэродром стал первым международным аэродромом СССР. Отсюда с 1928 года самолёты смешанного советско-германского общества «Дерулюфт» стали совершать полёты по линии Ленинград — Рига — Кёнигсберг — Берлин.
С 1932 года, когда южнее железнодорожной станции Шоссейная открылся аэродром Пулково (первое название — Шоссейная), и до начала Великой отечественной войны здесь находилась одна из баз Ленинградского аэроклуба Осоавиахим (в дальнейшем ДОСААФ), на которой массово обучались не только лётчики, но были также курсы парашютистов и планеристов.
Одновременно с полётной деятельностью аэродром служил базой для испытаний аэростатов, дирижаблей и самолётов. Здесь были испытаны многие интересные конструкции летательных аппаратов, в частности, резинового планёра.
С 1939 года ВПП аэродрома использовалась для испытаний конструкторского бюро ГВФ, которое находилось неподалёку (в зданиях бывшего Русско-Балтийского завода). Тут же одно время служил Валерий Чкалов.
С началом войны аэродром стал ремонтной базой 13-й воздушной армии, но пробыл ей недолго из-за обстрелов и авианалётов, поскольку находился недалеко от переднего края.
После окончания Великой Отечественной войны аэродром перестал использоваться по своему назначению. К освоению его территории под застройку новыми жилыми кварталами приступили в начале 1960-х годов. Примерно вдоль бывшей взлётной полосы пролёг Новоизмайловский проспект. По утверждённому плану застройки часть бывшего аэродрома была отведена под парк, который получил название Парк Авиаторов. В память о лётном прошлом территории и о героизме советских лётчиков во время войны в парке был установлен на постаменте самолёт Миг-19.
Это заготовка статьи о Санкт-Петербурге. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .