| Рейс 507 SAM Colombia | |
|---|---|
 Boeing 727-46 компании SAM Colombiarues | |
| Общие сведения | |
| Дата | 19 мая 1993 года |
| Время | 15:04 EST |
| Характер | Столкновение с землёй в управляемом полёте |
| Причина | Ошибки экипажа и УВД |
| Место |
 |
| Воздушное судно | |
| Модель | Boeing 727-46 |
| Авиакомпания |
|
| Пункт вылета |
 |
| Остановки в пути |
|
| Пункт назначения |
|
| Рейс | 507 |
| Бортовой номер | HK-2422X |
| Дата выпуска | 30 декабря 1965 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 125 |
| Экипаж | 7 |
| Погибшие | 132 (все) |
В среду 19 мая 1993 года в окрестностях Медельина в результате столкновения с горой потерпел катастрофу Boeing 727-46 компании SAM Colombiarues, при этом погибли 132 человека.
Самолёт
Boeing 727-46 с бортовым номером HK-2422X (заводской — 18876, серийный — 217) был выпущен корпорацией The Boeing Company в 1965 году и свой первый полёт совершил 30 декабря. Его три турбореактивных двигателя были модели Pratt & Whitney JT8D-7A и развивали тягу по 12 600 фунтов. Первым собственником самолёта стала компания Japan Airlines, которая получила его 7 января 1966 года и эксплуатировала под бортовым номером JA8309. 16 ноября 1972 года авиалайнер был взят в лизинг компанией Korean Air, при этом он также был перерегистрирован и получил новый бортовой номер HL7309. 9 ноября 1980 года Korean Air его выкупила и продала уже компании Sociedad Aeronáutica de Medellín (SAM)rues, где авиалайнеру присвоили бортовой номер HK-2422 (HK-2422X)[1][2].
Катастрофа
Самолёт выполнял рейс 507 по маршруту Панама — Медельин — Богота. В 14:18 он вылетел из панамского аэропорта Токуменruen и после набора высоты занял эшелон 160 (16 тысяч футов или 4,88 километра). На его борту находились 7 членов экипажа и 125 пассажиров, включая группу стоматологов, направлявшихся на конференцию[1][3].
В Медельине была гроза, а его радиомаяк ранее был атакован террористами и в результате не работал. На подходе к Медельину, экипаж связался с диспетчером Медельинского аэропорта Кордова и доложил о пролёте Абехорраля. Не определив положение самолёта по радару, диспетчер дал разрешение на снижение до высоты 120 (12 тысяч футов или 3,66 километра). Вскоре связь с экипажем прекратилась. После неоднократных попыток связаться с пилотами, диспетчеры объявили чрезвычайное положение[1][3].
Из-за отказа радиомаяка пилоты на самом деле неверно определили своё местоположение и ещё не долетели до Абехораля. Снижающийся в сложных погодных условиях, Боинг пролетел над Сантой-Барбарой и в 15:04 на высоте 12 300 футов (3749 метров) врезался в гору Парамо-Фронтиноrues в 25 милях (40 километров) от Медельинского аэропорта. Все 132 человека на борту погибли. На 2013 год это третья по числу жертв авиакатастрофа в Колумбии[1][3].
Примечания
- 1 2 3 4 Aircraft accident Boeing 727-46 HK-2422X Medellín (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 9 июня 2013. Архивировано 10 июня 2013 года.
- ↑ Boeing 727-46 HK-2422 (англ.). JetPhotos.Net. Проверено 9 июня 2013. Архивировано 10 июня 2013 года.
- 1 2 3 132 on Missing Colombian Plane (англ.). The New York Times (20 May 1993). Проверено 9 июня 2013. Архивировано 10 июня 2013 года.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .