WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Эта статья предлагается к удалению. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/2 октября 2018. Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или немотивированного удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию. Не снимайте пометку о выставлении на удаление до окончания обсуждения. Последнее изменение сделано участником Wanderer777 (вклад, журналы) в 15:11, 2 октября 2018 (UTC; около 24 дней назад). Администраторам: ссылки сюда, история, журналы, удалить.

Катастрофа у Кахи
Ан-2 компании Аэрофлот
Общие сведения
Дата	11 мая 1974 года
Время	21:40
Характер	Столкновение с землёй
Причина	Ошибка пилота
Место	близ Кахи (АзССР, СССР)
Воздушное судно
Модель	Ан-2
Авиакомпания	Аэрофлот (Азербайджанское УГА, Евлахский ОАО)
Пункт вылета	Кахи
Пункт назначения	Кахи
Бортовой номер	СССР-07294
Дата выпуска	2 июля 1973 года
Пассажиры	7
Экипаж	1
Погибшие	8 (все)

Катастрофа Ан-2 под Кахи — авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 11 мая 1974 года в окрестностях Кахи с самолётом Ан-2 авиакомпании Аэрофлот, в результате которой погибли 8 человек.

Самолёт

Ан-2 с бортовым номером СССР-07294 (заводской — 1G148-55, двигатель — К1525302) был выпущен 2 июля 1973 года и был передан в Евлахский авиаотряд Азербайджанского управления гражданской авиации. К моменту катастрофы самолёт имел наработку в 358 лётных часов и 1351 посадку^[1].

Катастрофа

Самолёт выполнял авиационно-химические работы (обработка полей), а все вылеты совершались с аэропорта Кахи. Когда вечерние работы были закончены, командир (КВС) В. Н. Гаврилов дал указание второму пилоту ехать в Кахи, чтобы оформить документы с хозяйственником. Сам же Гаврилов совместно с авиатехником самолета Н. У. Джавадовым и авиатехником-стажёром Д. З. Гаджиевым, а также с пятью посторонними (мужчина и 4 женщины) начали прямо на аэродроме распивать спиртные напитки. Начальник аэропорта Л. А. Джафаров не проконтролировал возникшую ситуацию, а у самолёта при этом отсутствовала охрана. Воспользовавшись этим моментом, вся компания из восьми человек села в самолёт покататься, после чего в 19:45—19:50 был осуществлён взлёт^[1].

Пилотируя Ан-2, Гаврилов направился в сторону соседнего города Закаталы, где проживала его жена, после чего выполнил несколько виражей над жилыми домами на опасно малой высоте. Затем самолёт был направлен обратно в Кахи, причём к тому времени уже стояла полная темнота. Пилот выполнил несколько беспорядочных попыток захода на посадку. Затем при очередной попытке при выполнении правого разворота в 21:40 по местному времени (20:40 МСК) Ан-2 с креном 45—50° врезался в землю в 800 метрах северо-восточнее аэропорта и, промчавшись по земле 102 метра, полностью разрушился. Все 8 человек на борту погибли^[1].

Причины

Судебно-медицинская экспертиза обнаружила в крови пилота Гаврилова содержание этилового спирта в 4 ‰, что считается тяжёлой степенью алкогольного опьянения^[1].

Заключение: основной причиной катастрофы является грубое нарушение приказа МГА № 90-72, выразившееся в коллективной пьянке на оперативной точке, и преступные безрассудные действия КВС Гаврилова В. Н. Этому в значительной степени способствовало отсутствие надлежащей политико-воспитательной работы с личным составом, постоянного контроля за работой экипажа Гаврилова В. Н. в отрыве от базы со стороны командного состава Евлахского ОАО, а также халатное отношение к своим служебным обязанностям начальником а/п Кахи Джафаровым Л. А., допустившим нахождение на территории аэропорта посторонних лиц и не организовавшим надлежащую охрану самолета.

— ^[1]

Примечания