WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Катастрофа под Воронежем
Аналогичный по конструкции Ан-10
Общие сведения
Дата	29 апреля 1958 года
Характер	Отказ двигателя
Причина	Конструктивные недостатки
Место	у Воронежа, Воронежская область (РСФСР, СССР)
Воздушное судно
Модель	Ан-10
Оператор	АНТК им. Антонова
Пункт вылета	Чертовицкое, Воронеж
Пункт назначения	Чертовицкое, Воронеж
Рейс	облёт
Бортовой номер	СССР-Л7256
Дата выпуска	1958 год
Погибшие	1

Во вторник 29 апреля 1958 года в окрестностях Воронежа при испытательном полёте потерпел катастрофу Ан-10, в результате чего погиб 1 человек. Первый известный смертельный случай в истории Ан-10.

Самолёт

Ан-10 с бортовым номером Л7256 (заводской — 8400102, серийный — 01-02) был выпущен Воронежским авиазаводом в 1958 году и являлся вторым серийным Ан-10^[1][2].

Катастрофа

29 апреля самолёт выполнял свой первый испытательный полёт, а пилотировал его экипаж во главе с командиром А. В. Ларионовым. В процессе облёта отказал двигатель № 1 (крайний левый), после чего уменьшилась тяга двигателя № 4 (крайний правый). Снижение тяги двигателя было выполнено автоматической системой по борьбе с разворачивающим моментом, так как конструкция самолёта Ан-10 такова, что он может продолжать полёт и на двух двигателях (данном случае — внутренних). Однако затем мощность двух оставшихся двигателей также начала падать. В данной ситуации экипаж был вынужден совершить жесткую посадку на поле у небольшой речки, при этом погиб бортинженер А. А. Захаров^[1].

Последствия

В дальнейшем на самолётах Ан-10 перестала устанавливаться система борьбы с разворачивающим моментом^[1]. Сам самолёт по имеющимся сведениям был восстановлен и в 1959 году был передан в ЛИИ Громова, где получил бортовой номер 06178, а с 1966 года — 64452. Ориентировочно в 1969 году разрезан на металлолом^[2].

Примечания