WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Иван Дмитриевич Гайдаенко
Дата рождения	2 марта 1919(1919-03-02) (99 лет)
Место рождения	село Песчаный Брод, ныне Елисаветградский уезд, Херсонская губерния, Украинская ССР
Принадлежность	СССР СССР
Род войск	Военно-воздушные силы
Годы службы	1937—1987
Звание	генерал-полковник авиации
Командовал	1-я Краснознамённая воздушная армия, Государственный Краснознамённый НИИ ВВС
Сражения/войны	Советско-финская война, Великая Отечественная война
Награды и премии

Гайдаенко Иван Дмитриевич (2 марта 1919 года, село Песчаный Брод, Елисаветградский уезд, Херсонская губерния, ныне в составе Веселиновского района Николаевской области Украины) – советский военачальник, генерал-полковник авиации (1972). Заслуженный военный лётчик СССР (1978). Кандидат военных наук.

Молодые годы

Из крестьянской семьи. Украинец. Рос в городе Кировограде. В 1934 году окончил 7 классов неполной средней школы. В 1937 году окончил 3 курса Кировоградского машиностроительного техникума и Кировоградский аэроклуб, где освоил учебный самолёт У-2.

В Красной армии с декабря 1937 года. В 1938 году окончил Одесскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в 33-й разведывательной эскадрилье (Гатчина). Участник советско-финской войны с января по март 1940 года – младший лётчик в этой эскадрилье. Совершил 28 боевых вылетов на самолёте-разведчике Р-5. Награждён своей первой наградой — орденом Красной Звезды.

Летом 1940 года принял участие во вводе войск Красной Армии в Эстонию. Затем служил в разведывательном полку на аэродроме Сиверская под Ленинградом и в 137-м ближнебомбардировочном авиационном полку (аэродром Африканда). Командовал звеном бомбардировщиков СБ-2.

Великая Отечественная война

Лейтенант И.Д. Гайдаенко - участник Великой Отечественной войны с июня 1941 года. В июне-августе 1941 года в составе 137-го бомбардировочного полка выполнил 22 боевых вылета на бомбардировку финских и немецких войск Севером фронте^[1]. С 20 августа 1941 года служил в 145-м истребительном авиаполку (с 4 апреля 1942 года - 19-й гвардейский истребительный авиационный полк) Карельского фронта, который базировался на аэродромах Шонгуй и Африканда. Был командиром звена и заместителем командира эскадрильи. С августа 1942 года короткое время служил в 20-м гвардейском истребительном авиаполку, осенью 1942 года вернулся в свой полк, в 1942 году также короткое время воевал в 609-м истребительном авиаполку на том же фронте.

В 1942 году многократно летал ведомым у командира эскадрильи - будущего дважды Героя Советского Союза главного маршала авиации П.С. Кутахова. Участник знаменитого воздушного боя, проведённого 15 июня 1942 года шестёркой истребителей под командованием капитана Ивана Бочкова с 30-ю вражескими самолётами. В этом бою было уничтожено 9 самолётов противника без потерь со своей стороны, в том числе И.Д. Гайдаенко лично сбил 1 самолёт.

В воздушном бою 16 мая 1942 года был сбит, совершив вынужденную посадку. В конце 1942 был сбит вторично, при посадке на лес повредил позвоночник. Долго лечился в госпиталях, затем по состоянию здоровья надолго был отстранён от боевой работы. В это время занимался подготовкой молодых лётчиков в полку, а также дважды совершал перегоны «Аэрокобр» из Красноярска на фронт.

В июле 1943 года был назначен командиром эскадрильи 19-го гвардейского истребительного авиаполка,С марта 1944 года - помощник командира 19-го гвардейского истребительного авиаполка по воздушно-стрелковой службы. С ноября 1944 года - инспектор-лётчик по технике пилотирования 16-й гвардейский авиационной авиационной дивизии. Участвовал в обороне Заполярья (прикрытие Кировской железной дороги, Мурманска), в Петсамо-Киркенесской наступательной операции. В ходе последней операции одержал свою последнюю воздушную победу - 16 октября 1944 года в паре атаковал группу из 8 бомбардировщиков Ю-87 под прикрытием 8 истребителей Ме-109, с первой атаки сбил ведущий бомбардировщик. Остальные спешно выбросили бомбы где попало и повернули на обратный курс, тем самым была сорвана бомбардировка советских войск.

Всего за время войны совершил около 300 боевых вылетов на СБ, И-16, ЛаГГ-3, Р-39 «Аэрокобра», Р-40 «Киттихаук». В воздушных боях сбил лично 4 и в группе 26 самолётов противника^[2].

Послевоенная служба

С апреля 1945 года - командир 152-го истребительного авиационного полка в составе ВВС Беломорского военного округа^[3] (к тому времени боевые действия в Заполярье уже окончились). С 1946 года – на учёбе. В 1950 году гвардии подполковник Гайдаенко окончил командный факультет Военно-воздушной академии (Монино)^[4]. С 1950 по 1956 годы - командир 92-го истребительного авиационного полка и командир 279-й истребительной авиационной дивизии в Прикарпатском военном округе (Мукачево).

В 1958 году окончил Военную академию Генерального штаба ВС СССР. С 1958 года — заместитель начальника Государственного Краснознамённого Научно-исследовательского института ВВС по лётной части — старший лётчик-испытатель. Активно участвовал в испытаниях авиационной техники.

С 1962 года – первый заместитель командующего 26-й воздушной армией (Белорусский военный округ). С января 1964 года — командующий 1-й Особой Дальневосточной воздушной армии, очень сложной в плане управления – её дивизии и полки были размещены на огромной территории в суровых климатических условиях. В ноября 1967-1969 – первый заместитель командующего 73-й воздушной армией (Туркестанский военный округ). В 1969-1970 годах – командующий ВВС Туркестанского военного округа (Ташкент).

С лета 1970 года - начальник ГК НИИ ВВС в городе Ахтубинске. Предложил и провёл реорганизацию института. В 1973 году при его активном участии была создана школа летчиков-испытателей ГК НИИ ВВС, позднее — Центр подготовки лётчиков-испытателей и лётных испытаний. Лётчик-испытатель 1-го класса (1961). Кандидат военных наук.

С апреля 1978 года - заместитель начальника Главного штаба ВВС по лётной службе. С апреля 1987 – в отставке. За период военной службы освоил 60 типов самолетов.

Член КПСС в 1942-1991 годах.

Живёт в посёлке Валентиновка Московской области. Занимался общественной работой, состоял в Совете ветеранов Карельского фронта.

Награды

• орден Октябрьской Революции
• три ордена Красного Знамени (в том числе 1.5.1942; 5.11.1944)
• ордена Отечественной войны 1-й (14.1.1943) и 2-й степеней (11.03.1985)
• два ордена Трудового Красного Знамени
• два ордена Красной Звезды (первый — 20.4.1940)
• медаль «За оборону Советского Заполярья» (вручена 31.3.1945)
• другие медали СССР
• иностранные ордена и медали
• Премия Правительства Российской Федерации (17.12.2012)^[5]
• Заслуженный военный лётчик СССР (1978).

Отзывы

Он умный, простой в обращении, общительный и дружелюбный человек, хотя и с хитрецой, что называется себе на уме. Мне импонировало и то, что он почти совершенно не пил. Он частенько говорил: «Почему у нас нельзя просто зайти в гости, выпить чаю и поговорить? Почему нужно обязательно ставить бутылку на стол?» … Гайдаенко, в отличие от Финогенова, интересовался техникой, старался вникнуть в суть проводимых работ, хотя инженерного образования не имел. В целом мне с ним работать было лучше, так как он не был формалистом, … разбирался в технике, понимал лётное дело и сам летал. … Иван Дмитриевич всегда был активен и полон идей.

— Микоян С.А. Мы — дети войны. Воспоминания военного летчика-испытателя. — М.: Яуза, Эксмо, 2006. — 576 с. — (Война и мы. Солдатские дневники). Тираж 4000 экз. ISBN 5–699–18874–6

.

Примечания

Источники и литература

• Гайдаенко Иван Дмитриевич / Драбкин А. Я дрался с асами люфтваффе. На смену павшим. 1943—1945. — М.: Яуза, Эксмо, 2006.
• Лобанов В. Спасая будущего главкома… // Время, 28 февраля 2009.
• Авиационная энциклопедия в лицах. — М.: «Барс», 2007.
• Рыбалка В. В. Командующие воздушными армиями. — М.: Патриот, 2006. — 390 с. — ISBN 978-570-30-0937-6.
• Рассках об И. Д. Гайдаенко на сайте Энциклопедии «Лучшие люди»
• Подробный автобиографический рассказ и воспоминания о Великой Отечественной войне И. Д. Гайдаенко на сайте «Я помню»
• Информация, воспоминания и список документально подтвержденных побед И. Д. Гайдаенко на сайте «Красные соколы»
• Наградные листы в ОБД «Память народа»