WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Михаил Прокофьевич Ворожбиев
Дата рождения	8 ноября 1908(1908-11-08)
Дата смерти	7 июня 1993(1993-06-07) (84 года)
Место смерти	Москва
Принадлежность	СССР СССР
Звание	гвардии капитан
Сражения/войны
Награды и премии

Михаил Прокофьевич Ворожбиев (1908—1993) — лётчик-штурмовик. Продолжал воевать и работать летчиком после потери одного глаза.

Биография

Работал летчиком-инструктором в Симферопольском аэроклубе. В 1938 году прошел курс переподготовки в Центральном аэроклубе Перед войной он был начальником летной части Николаевского аэроклуба.

В Великой Отечественной войне участвовал с 1942 года: служил пилотом, а затем командиром звена в 7-м гвардейском ордена Ленина штурмовом авиационном полку.

На фронте совершил 90 боевых самолёто-вылетов на самолете У-2, выполняя ответственные задания командования 45-й смешанной авиационной дивизии.

15 августа 1941 года в районе Запорожья Ворожбиеву было приказано доставить срочный пакет батальону аэродромного обслуживания о перебазировании. Несмотря на сложную боевую обстановку Ворожбиев выполнил задание и доставил приказ. С августа по октябрь 1942 года совершил 10 успешных боевых вылета на самолете Ил-2, в которых лично уничтожил 6 танков, 17 автомашин, 2 автобуса, около 200 солдат и офицеров противника.

17 июля 1942 года Ворожбиев получил боевое задание на уничтожение танков и мотопехоты противника в районе Каменска. Несмотря на сильный огонь противника Ворожбиев атаковал противника и в бою уничтожил 5 танков и до 10 автомашин противника, при полете обратно на свой аэродром, в районе Донца Ворожбиев обнаружил скопление войск противника, несмотря на ранение, Ворожбиев смог уничтожить их и вернуться на свой аэродром.

В ноябре 1942 года М. П. Ворожбиевым были совершены 13 успешных боевых вылета, в ходе которых были уничтожены 6 танков, 9 автомашин, 3 бронемашины, убито и ранено более 50 солдат и офицеров противника. 10 вылетов были совершены в район Гизель под Владикавказом с целью уничтожения 13-й немецкой танковой дивизии.

7 ноября 1942 года Ворожбиев получил ответственное задание — в составе группы из 4 самолетов уничтожить противника в районе Ардон. Ещё до подхода к цели огнём зенитной артиллерии был поврежден самолет Ворожбиева, однако летчик продолжал лететь к цели. Однако при подходе к ней он был атакован 2 самолетами Ме-109, один из которых был им в воздушном бою сбит, боевое задание было выполнено. При возвращении самолет Ворожбиева, был сбит авиацией противника, он сам тяжело ранен. Несмотря на это, Ворожбиев смог выйти из занятого района и вернуться в расположение своей части^[1].

По излечению в госпитале, вернулся в свою часть, однако вскоре ранение дало о себе знать — летчик лишился левого глаза. Несмотря на это остался в своей части, где занимался введением в строй молодых летчиков.

После — назначен командиром Ли-2 в 844-й транспортный авиационный полк. Во время войны совершил 34 оперативно-боевых вылетов по перевозке личного состава и эвакуации раненых. В апреле 1945 года смог вывести раненых из Торна в район Белостока несмотря на сложные метеорологические условия, за что был награждён орденом Отечественной войны I степени. Участвовал в отражении атаки немцев на военный аэродром^[2]

После войны продолжал служить в ВВС на Ли-2. В 1948 году работал в Краснодарском аэроклубе, после — в отдельной эскадрилии ВВС МВО.

Награды

• медаль за оборону Кавказа (22.09.1944)^[3]
• орден Красного Знамени (14.11.1942)^[4]
• 2 ордена Отечественной войны 1-й степени (08.06.1945)^[5]
• орден Красной Звезды (14.02.1942) https://www.webcitation.org/667oHlgwN?url=http://podvignaroda.mil.ru/#id=16644028&tab=navDetailManAward Подвиг народа (01.08.1986) (01.08.1986)^[6]

Примечания

Источники