D.IV | |
---|---|
| |
Производитель | Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) |
Годы производства | 1917 |
Технические характеристики | |
Объём | 19,7 л |
Мощность | 217 лс на 1400 об/мин |
Диаметр цилиндров | 140 мм |
Ход поршня | 160 мм |
Количество цилиндров | 8 |
Топливная система | Карбюратор |
Система охлаждения | жидкостная |
Размеры | |
Длина | 1990 мм |
Ширина | 600 мм |
Высота | 1040 мм |
Сухой вес | 365 кг |
Mercedes D.IV — немецкий поршневой 8-цилиндровый рядный авиадвигатель жидкостного охлаждения, разработанный во время Первой мировой войны компанией Daimler Motoren Gesellschaft (DMG).
При создании этого двигателя основой конструкции стали габаритные характеристики поршней широко распространённого на тот момент 6-цилиндрового D.III. В соответствии с вырабатываемой мощностью в 217 л.с (162 кВт), он считался мотором IV класса по номенклатуре IdFlieg — инспектората авиации Германской империи. На двигателе стоял понижающий редуктор.
По мере эксплуатации у D.IV выявились недостатки (в частности, его удлинённый по сравнению с "прародителем" коленчатый вал оказался склонным к поломкам) и его в производстве сменил 6-цилиндровый Mercedes D.IVa.
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Это заготовка статьи о Германии. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .