| Российское общество добровольного воздушного флота | |
| Дата основания/создания/возникновения | 17 марта 1923 |
|---|---|
| Государство | |
| Следующее по порядку | Аэрофлот и Главное управление гражданского воздушного флота при СМ СССР |
| Дата официального закрытия | 25 февраля 1932 |
Российское (акционерное) общество добровольного воздушного флота «Добролёт» — существовавшая в 1923 - 1930 гг. в Советском Союзе авиатранспортная организация.
История
Российское акционерное общество Добровольного воздушного флота — «Добролёт» было создано в СССР 17 марта 1923 года для содействия развитию воздушного флота страны. Уставной капитал составил 2 млн руб. золотом. Основной целью ставилась организация воздушных почтово-пассажирских и грузовых линий, решение задач народного хозяйства, связанных с авиацией (например, аэрофотосъёмка местности), а также развитие советской авиационной промышленности. Территориально деятельность этой организации охватывала Россию и Среднюю Азию.
Идея создания «Добролёта», по некоторым данным, принадлежала одному из главных организаторов Октябрьской революции и создателей Красной армии Льву Троцкому, в то время наркому по военным и морским делам, отводившему новому обществу стратегическую роль творца авиационной мощи державы.[2]
Считается, что эмблему общества придумал впоследствии получивший всемирную известность художник-авангардист Казимир Малевич, а автором первых рекламных плакатов "Добролета" был Александр Родченко — один из основоположников конструктивизма, родоначальник дизайна и рекламы в СССР.[3]
29 октября 1930 года образовано Всесоюзное объединение гражданского воздушного флота при Совете Труда и Обороны (ВО ГВФ). Общество «Добролёт», Общество «Укрвоздухпуть», Общество "Закавиа" и Главная Инспекция воздушного флота (учреждённая 1 декабря 1922 года Приказом Революционного Военного Совета Республики при Главном управлении Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного Флота (Главвоздухофлот) — упразднены, на их базе и было создано новое объединение. К этому моменту общая протяжённость линий Общества составляла 26 тыс. км; было перевезено 47 тыс. пассажиров и 408 т грузов. В конце 20-х годов компания занималась также сборкой по лицензии грузопассажирских самолетов Junkers F.13.
25 февраля 1932 года ВО ГВФ при Совете Труда и Обороны преобразовано в Главное управление гражданского воздушного флота (ГУГВФ) при Совете Народных Комиссаров СССР. Первым начальником ГУГВФ назначен А. З. Гольцман. Ровно через месяц оно получило имя «Аэрофлот».
Самолёты, эксплуатировавшиеся в «Добролёте»
См. также
Примечания
Литература
- Авиация. Энциклопедия. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. — 736 с. — ISBN 5-85270-086-X.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .