Аэропорт Маун | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Maun Airport | |||||||
| |||||||
ИАТА: MUB – ИКАО: FBMN | |||||||
Информация | |||||||
Тип | гражданский | ||||||
Страна | Ботсвана | ||||||
Расположение | Маун | ||||||
Дата открытия | 1964 | ||||||
Владелец/Эксплуатант | Департамент гражданской авиации Ботсваны | ||||||
Высота НУМ | 943 м | ||||||
Сайт | caab.co.bw/caab-content.… | ||||||
Карта | |||||||
Расположение аэропорта на карте Ботсваны |
|||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
Аэропорт Маун (IATA: MUB, ICAO: FBMN) — международный аэропорт, расположенный в городе Маун в северной части Ботсваны[1].
Порт является важной частью местной инфраструктуры и является главным туристическим въездом в дельту Окаванго и в Национальный парк Мореми. Другие популярные туристические места, такие как Чобе и Макгадикгади, находятся в нескольких минутах езды.
Аэропорт Маун находится примерно в 5 км (3,1 миль) от центра города, и до него можно легко добраться на автобусе или такси. Ряд туристических авиакомпаний предлагают чартерные обзорные экскурсии над дельтой Окаванго и её окрестностями.
Есть несколько регулярных ежедневных рейсов в некоторые районы Ботсваны, ЮАР и Намибии[2].
Аэропорт был недавно реконструирован, строится новая взлётно-посадочная полоса. Существующий терминал мал и устарел, существуют планы на постройку нового терминала.
Самолётов здесь ждали с нетерпением, так как они привозили новости из остального мира, письма, медикаменты, продукты, но прежде всего, новых людей для общин.
Первые самолёты здесь приземлились незадолго до начала Второй мировой войны — в начале 1930-х годов, всего лишь 30 лет спустя, или около того, с момента исторического первого полёта братьев Райт в Китти-Хок (Северная Каролина).
В те времена взлётно-посадочная полоса была тем, чем является в настоящее время главная улица Мауна, полоса позже была перенесена из центра города в её текущее местонахождение.
Самые ранние известные полеты над дельтой Окаванго состоялись в июле 1925 года и были частью исследования рек дельты Окаванго с использованием самолетов, базирующихся в Ливингстоуне. Были использованы два самолета и оба были производства британской компании Airco типа D.H.9 с порядковыми номерами 142 и 144 Союза Сил Обороны Южной Африки, пилотируемыми капитаном С. В. Мередит и лейтенантом Л. Таскера[3].
В марте 2000 года самолёт Cessna 414 разбился на своем пути из Габороне в Маун. Пилот и пассажир прошли пешком более 200 километров, прежде чем получили помощь.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .