Завитинск (аэродром) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ИАТА: нет – ИКАО: – Внутр. код: ЬХБЦ / XHBC | |||||||
Информация | |||||||
Тип | военный | ||||||
Страна | Россия | ||||||
Расположение | 6 км от города Завитинск | ||||||
Высота НУМ | 235 м | ||||||
Часовой пояс | UTC+9 | ||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
Завитинск — недействующий военный аэродром в Амурской области, в шести километрах на северо-востоке от г. Завитинск.
Аэродром построен до войны, в 50-е годы была построена бетонная ИВПП, параллельно расположена грунтовая. В непосредственной близости от аэродрома располагался гарнизон авиаторов - "12-й городок" (нежилой, только служебные строения).
Дислоцировался 303-й бомбардировочный авиаполк в/ч 65348. Был вооружён Ту-16 разных модификаций (две АЭ боевые и одна - обеспечения), затем было принято решение на перевооружение полка на Ту-22 (это был бы единственный в азиатской части СССР полк на этих самолётах), но в последний момент решение о перевооружении уже переученного полка признали нецелесообразным. В В 1992 году полк "по бумагам" был расформирован и получил номер, регалии и почётные наименования, а также матчасть от фактически расформированного полка в Тарту (132-й ТБАП, номер части поменяли на в/ч 12452). В Шайковке личный состав полка был переучен на Ту-22М3 и пролетал до 1997 года, после чего полк расформировали.
Также на аэродроме с 1963 года дислоцировался 930-й (отдельный) транспортный полк в/ч 15478 на самолётах Ан-8, затем Ан-12. С 1979 года экипажи полка принимали участие в боевых действиях в ДРА, а 1982 по 1989 годы одна эскадрилья полка постоянно базировалась на аэродроме Баграм. Полк расформирован 1 мая 1998 года, Боевое Знамя и все регалии переданы 110-му ВТАП.
Авиаторами был установлен на постамент Ту-16 б/н 61, с расформированием в/частей растащен местными жителями на металлолом.
По договору с Китаем о ликвидации всех военных аэродромов, расположенных к границе ближе 50 км, воинские части на аэродроме Завитинск были расформированы. Для поддержания жизнедеятельности работала авиационная комендатура, в частности, аэродром периодически использовался большегрузными самолётами Ан-124 "Руслан" , для доставок турбин на Бурейскую ГЭС.
В настоящее время аэродром заброшен, складские и служебные помещения на аэродроме и в авиационном гарнизоне растащены и разрушены.На территории аэродрома осталось не тронутым и используется в данный момент здание КДП, по крайней мере отдельные помещения. На рядом прилегающей территории базируется часть РЛС обнаружения и сопровождения ЛА.
Потери 930-го ВТАП в Афганистане:
(см. "Список потерь самолётов ВВС СССР в Афганской войне")
18 января 1984 года — Ан-12 № СССР-11104. Выполнялся грузовой рейс Баграм - Мазари-Шариф, с грузом средств снабжения, в том числе боеприпасов. Обломки самолёта найдены в горах в 40 км от места назначения. Погибли все находившиеся на борту (8 человек). Причина катастрофы достоверно не установлена, предположительно огневое воздействие с земли или навигационная ошибка, приведшая к столкновению с горой.
12 июля 1987 года. Самолёт Ан-12 выполнял рейс в Кандагар с грузом 7,5 тонн бомб. В результате грубой посадки подломилась стойка шасси и самолёт задом вынесло на минное поле полосы прикрытия аэродрома, несколько мин сработали и вызвали на борту пожар, который через несколько минут спровоцировал подрыв груза авиабомб. Экипаж не пострадал. В общей сложности погибли 16 человек и ранено 37 из числа личного состава частей, базирующихся на аэродроме. Самолёт сгорел полностью, а вместе с ним пожарная, санитарная и поливо-моечная машины, прибывшие на место происшествия.
Ночью 27-28 января 1989 года на подлете к аэродрому Кандагар попал под обстрел Ан-12 № СССР-11987 (КК к-н Ганусевич). Самолет выполнял рейс с аэродрома Мары-1 в Кандагар с грузом боеприпасов для афганской армии. На тот момент 15 Ан-12 930 ВТАП базировались в Мары-1 и привлекались к перевозке боеприпасов частям афганской армии воюющим под Кандагаром, а позже доставке боеприпасов и продовольствия советским авиационным частям, которые еще базировались на аэродромах РА. В следствии грубой посадки у Ан-12 № СССР-11987 отвалился хвост по шп.№43 и самолет сошел с ВПП. Жертв нет. Силами инженерно-технического состава 930 ВТАП прибывшими из Маров, с самолета было демонтировано дефицитное оборудование и боекомплект. Повреждённый самолёт бросили на аэродроме, чем неоднократно пользовались экипажи 50-го ОСАП демонтируя с него запасные части для своих Ан-12. Это последняя потеря советской авиации в Афганской войне.
В ВС СССР ходила поговорка: "Лучше быть старлеем в Минске, чем майором в Завитинске". По причине большой отдалённости Завитинска от центра, тяжёлого резко континентального климата с очень холодной зимой и жарким летом (от -40 до + 40) и откровенно плохих бытовых условий в гарнизоне.
![]() |
Это заготовка статьи об аэродроме. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .