WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

о проекте

Ту-184 — неосуществлённый проект советского ближнемагистрального пассажирского самолёта на 140—150 пассажиров на расстояния 500—1700 км. Летательный аппарат разрабатывался в 1972—1976 годах.

Использование в самолёте широкого фюзеляжа с компоновкой кресел по 7 в ряд (2+3+2) с двумя проходами устраняла разрыв в уровне комфорта и сервиса между самолетами малой дальности и новыми средними и дальними магистральными самолетами с широким фюзеляжем. Рассматривался как дальнейшее развитие самолётов Ту-124 и Ту-134.[1] Самолёт создавался одновременно с проектом другого «малого аэробуса» Ту-164.

Варианты проекта

Первоначальный вариант с двигателями Д-30КП — лётно-технические характеристики

2-ой вариант с двигателями Д-30М

В рамках проекта Ту-184 разрабатывался вариант самолета с двумя двигателями Д-30М (Д-30А). Вариант рассматривался как замена самолету Як-42. ОКБ предлагало высокоэкономичный, малошумный самолет (на то время) с двумя турбовенитиляторными двигателями расположенными на крыле (по типу немецкого WFV-614). Такое расположение двигателей позволяло возможность создать низкий, "прижатый" к земле самолет с минимальным уровнем шума при взлете и посадке. Двигатели на крыле практически полностью оказывались защищены от попадания посторонних предметов, иногда засасываемых при взлете и посадке при обычных вариантах размещения двигателей, что открывало дорогу самолету для эксплуатации с малоподготовленных ВПП, вплоть до грунтовых.

Один из последних предложенных вариантов

В 1976 году ОКБ предлагает один из последних проектов по теме Ту-184 с двумя двигателями Д-30А с взлетной тягой по 9500 кгс и удельным расходом топлива 0,75 кг/ч. Проект предусматривал создание самолета для перевозки 150 пассажиров на расстояние до 4000 км. Этот проект рассматривался как еще одна альтернатива самолету Як-42. Самолет по своей компоновке, основным данным был близок к французскому "аэробусу" MD "Меркьюри". Крыло стреловидности в 20 градусов, два двигателя на пилонах под крылом, диаметр фюзеляжа 3,8 м. Для крыла были выбраны новые суперкритические профили, что позволило получить для самолета расчетное крейсерское аэродинамическое качество равное 17,5. Экипаж самолёта состоял из 5 человек (2–х пилотов и 3–х стюардесс).

Один из последних вариантов с двигателями Д-30А — лётно-технические характеристики

  • Взлётная масса 66000 кг.;
  • Масса пустого самолёта 33000 кг.;
  • Нормальная коммерческая нагрузка 14000 кг.;
  • Пассажировместимость при шаге кресел 810 мм. — 150 человек;
  • Дальность полёта с нормальной коммерческой нагрузкой 4000 км.;
  • Крейсерская скорость 820 км/ч.;
  • Крейсерская высота полёта11000 м.;
  • Потребная длина ВПП 3000 м.[2]
  • Экипаж 5 человек.


Работы по различным вариантам самолета Ту-184 ограничились только этапами технических предложений или авиапроектами. Даже проектов для производства воздушного судна не было. Все работы по проекту были заброшены в середине 70-х годов. ОКБ сосредоточилось на работах по самолету Ту-134Д, являвшегося глубокой модернизацией серийного Ту-134А.[3]

См. также

Примечания

  1. Ту-184: самый успешный конкурент «Боинга» из СССР. Интересности из Интернета :: adsl.kirov.ru. Проверено 1 февраля 2019.
  2. "184" (Ту-184) / Авиация и космонавтика 2000 07. www.uhlib.ru. Проверено 30 января 2019.
  3. "184" (Ту-184) / Авиация и космонавтика 2000 07. www.uhlib.ru. Проверено 28 января 2019.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2019
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии