WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Первый белорусский кругосветный перелёт
Страна  Белоруссия
Дата начала 18 августа 2018 года
Дата окончания 15 сентября 2018 года
Руководитель Александр Центер
Состав
командир, пилот

Первый белорусский кругосветный перелёт состоялся в период с 18 августа по 15 сентября 2018 года на легком одномоторном самолете Cessna 182T[1].

В ходе кругосветки был установлен рекорд по версии Международной авиационной федерации «Рекорд скорости на маршруте»[2] между аэродромом Модлин (Варшава) и аэродромом Минск-2. Зафиксированная скорость на маршруте 217,36 км/ч.

Также перелёт был зафиксирован в авторитетном сообществе кругосветчиков Earthrounders.com за номером 232[3] (в категории однодвигательные самолеты)[4], который фиксирует такие перелёты начиная с 1920-х годов.

Организаторы

Организатором кругосветного перелёта стала Белорусская федерация авиационного спорта[5] при поддержке Белорусской ассоциации пилотов и владельцев воздушных судов (AOPA Беларусь)[6].

Маршрут

Самолет с двумя пилотами на борту взлетел с аэродрома Липки (г. Минск) в 09:00 18 августа 2018 года и приземлился там же в 14:03 15 сентября 2018. За 30 дней самолет преодолел 30.000 км и провел в воздухе ровно 145 летных часов. За счет пересечения линии перемены дат экипаж получил один дополнительный день к перелёту (из 28 августа в 27 августа при перелёте из Бухты Провидения, Россия в Ном, США). Участники авиаперелета сделали 29 остановок на ночь и осуществили 11 дополнительных заправок. За весь маршрут участники посетили 10 стран[7].

Детальный маршрут авиаперелёта (название аэропорта и код ИКАО): Липки (UMMI) — Могилёв (UMOO) — Остафьево (UUMO) — Богородск (XUDK) — Первушино (UWUO) — Калачёво (UNOL) — Мочище (UNNM) — Красноярск (UNKK) — Мостовой (UIBM) — Иркутск (UIII) — Чита (UIAA) — Тында (UHBW) — Аян (UHNA) — Магадан (UHMM) — Угольный (UHMA) — Бухта Провидения (UHMD) — Ном (PAOM) — Талкитна (PATK) — Джуно (PAJN) — Кетчикан (PAKT) — Рентон (KRNT) — Биллингс Логан (KBIL) — Йеллоустон (KWYS) — Лэйк Тахо (KTVL) — Марипоса-Йосемит (KMPI) — Пейдж (KPGA) — Шайенн (KCYS) — Дейн (KMSN) — Большой Рочестер (KROC) — Нашуа (KASH) — Бангор (KBGR) — Гус-Бей (CYYR) — Нарсарсуак (BGBW) — Рейкьявик (BIRK) — Вагар (EKVG) — Уик (EGPC) — Шёнхаген (EDAZ) — Модлин (EPMO) — Минск (UMMS) — Липки (UMMI).

Самолет и оборудование

Cessna Skylane 182T — легкий американский самолет общего назначения с одним мотором и четырьмя местами. Один из наиболее массовых самолетов в истории авиации, он до сих пор занимает второе место среди гражданских воздушных судов. Приставка «Skylane» означает более совершенное оборудование модели: мощный двигатель и более вместительные баки, которые позволяют пролететь без дозаправки 1770 километров.

Для совершения перелёта в салон самолета был установлен специальный дополнительный топливный бак на 240 литров, таким образом дальность увеличилась до 2400 км и продолжительность беспосадочного полета до 10,5 часов.

Кроме этого, на борту были установлены два GPS-трекера, которые передавали точные координаты самолета каждые 2 минуты и отражали ход перелёта на онлайн-карте.

Участники перелёта

Александр Центер — командир воздушного судна, белорусский предприниматель, основатель и владелец группы компаний «А-100». Частный пилот, обладатель лицензии на управление самолетом и вертолётом, председатель Белорусской федерации авиационного спорта.

Андрей Борисевич — пилот кругосветки, руководитель летной академии SkyEagle Aviation Academy (Флорида, США)[8]. Линейный пилот, инструктор, имеет допуск у управлению одно- и многодвигательными самолетами, вертолётом, самолетом-амфибией.

Результаты перелёта

Перелёт стал историческим событием в белорусской авиации. Он также стал заметным медиа-проектом и широко освещался средствами массовой информации, в том числе новостным порталом TUT.BY[9] и телеканалом «Беларусь 1»[10], которые являлись официальными информационными партнерами перелёта, а также большим количеством белорусских и зарубежных СМИ[11]. На YouTube-канале перелёта[12] выложено более 50 роликов, создаваемых командой перелёта в режиме реального времени, практически ежедневно. Ролики освещают самые яркие события перелёта за каждый день.

Самым серьезным результатом кругосветки стало начало диалога с Департаментом по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, отвечающим за развитие авиации в Беларуси. Директор департамента Сикорский А. И. заявил о том, что Беларусь готова к открытию уведомительного порядка выполнения полетов (до сих пор в стране действует разрешительный)[13].

В рамках благотворительной деятельности совместно с Белорусским детским хосписом прошел благотворительный вечер, где пилоты рассказали о кругосветке всем собравшимся и провели аукцион с распродажей памятных сувениров из кругосветки, фотоальбомов и ознакомительных полетов на том самом самолете EW490LL[14]. В качестве пожертвований было собрано почти 4.000 долларов США.

По итогам кругосветки 19 ноября 2018 года был проведен Авиационный форум 2018[15] в Белорусской государственной академии авиации, на котором состоялось обсуждение вопросов развития малой авиации и взаимодействия с государственными органами, и впервые показан на публике итоговый фильм о кругосветном перелёте[16].

В творчестве

По завершению перелёта белорусская группа J:Морс выступила с предложением снять клип на песню «Крылы» с использованием материалов из кругосветного перелёта. Съемки состоялись 27 сентября 2018 года в ангаре на аэродроме в Липках. В главных ролях выступил самолет EW490LL и пилоты кругосветки. В клипе использованы видео и аудио материалы, снятые в кругосветном перелёте. Клип «Крылы» был опубликован 8 ноября 2018 года[17].

Примечания

  1. ↑ Первый белорусский кругосветный перелёт. Letim.by. www.letim.by. Проверено 28 ноября 2018.
  2. ↑ Alexander Tsenter (BLR) (18712) | World Air Sports Federation (англ.). www.fai.org. Проверено 28 ноября 2018.
  3. ↑ Tsenter Alexander and Borisevich Andrey, Belarus. EarthRounders.com. www.earthrounders.com. Проверено 28 ноября 2018.
  4. ↑ Flights by single-engine aircraft. Earthrounders.com. www.earthrounders.com. Проверено 28 ноября 2018.
  5. ↑ Белорусская федерация авиационного спорта. www.bfas.by. Проверено 28 ноября 2018.
  6. ↑ AOPA Беларусь. www.aopa.by. Проверено 28 ноября 2018.
  7. ↑ Alexander Tsenter. Form for confirmation of round the World flights
  8. ↑ SEVIS approved part 141 flight school in Fort Lauderdale - SkyEagle Aviation Academy (англ.). SkyEagle Aviation Academy. Проверено 28 ноября 2018.
  9. ↑ Спецпроект TUT.BY. Кругосветка. Полет на малом самолете вокруг Земли (рус.). Проверено 8 декабря 2018.
  10. ↑ Белорусы облетели земной шар на одномоторном самолете. ТВ "Беларусь 1". Белтелерадиокомпания. Проверено 8 декабря 2018.
  11. ↑ СМИ о нас. www.letim.by. Проверено 28 ноября 2018.
  12. ↑ Letim.by. YouTube. Проверено 8 декабря 2018.
  13. ↑ К уведомительному порядку полетов готовы. В Беларуси планируют упростить жизнь малой авиации (рус.), TUT.BY. Проверено 8 декабря 2018.
  14. ↑ Letim.by в Instagram: «Фото подборка с прошедшего вечера встречи в поддержку белорусского детского хосписа! Спасибо всем, кто пришел разделить с нами это событие,…». Instagram. Проверено 28 ноября 2018.
  15. ↑ Авиационный форум АОПА-Беларусь (19 ноября 2018). aopa.by. Проверено 28 ноября 2018.
  16. ↑ Letim.by. Первый белорусский кругосветный перелет (23 ноября 2018). Проверено 28 ноября 2018.
  17. ↑ J:МОРС. J:МОРС - Крылы (2018) - ПРЭМ'ЕРА! (8 ноября 2018). Проверено 28 ноября 2018.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии