| Фритц фон Опель | |
|---|---|
.jpg) | |
| Дата рождения | 4 мая 1899[1][2] |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 8 апреля 1971[1][2] (71 год) |
| Место смерти | |
| Страна | |
| Место работы | |
 | |
Фритц Опель, с 1917 года — фон Опель (нем. Fritz von Opel; 4 мая 1899, Рюссельхайм (Main) — 8 апреля 1971, Самедан, St Moritz) — немецкий промышленник, мотогонщик, один из пионеров в области ракетной техники. Прозвище — Raketen-Fritz. Внук Адама Опеля, производителя швейных машин и велосипедов, основателя компании «Опель».
Биография
Родился в Рюссельсхайме. Образование получил в Техническом университете Дармштадта. После окончания школы был назначен в компанию Opel директором тестирования, а также поставлен во главе отдела рекламы. В 1920 году заинтересовался использованием ракет в рекламных трюках для компании и обратился за консультацией к Максу Валье из Общества межпланетных сообщений (Verein für Raumschiffahrt, VFR) и Фридриху Цандеру, производителю пиротехники из Бремерхафена.
15 марта 1928 года фон Опель испытал свой автомобиль с ракетным двигателем, достигнув максимальной скорости 75 км/ч. Менее чем через два месяца он достиг скорости 230 км/ч.
В 1928—29 гг. вместе с Валье работал над рядом ракетных автомобилей и самолётов. Для фон Опеля это было способом разрекламировать компанию «Опель», а для Валье — способ привлечь в обществе внимание к ракетной технике.
Позже в том же году Опель купил планер Ente (от нем. утка) и добавил к нему ракетных двигателей, создав 11 июня первый в мире реактивный самолёт. Самолёт взорвался во время своего второго испытательного полёта. На следующем самолёте Опель летал во Франкфурте-на-Майне 30 сентября 1929 года. RAK.3, оснащённый ракетным двигателем, достигнув скорости 254 км/ч, также потерпел крушение.
Кроме этого, в 1928 году Опель построил и провёл тестирование мотоцикла с ракетным двигателем.
В 1929 году Опель покинул компанию Opel и выехал из Германии.
30 сентября 1929 года на аэродроме в Липецке в СССР, где находилась секретная школа для подготовки немецких пилотов, Фритц фон Опель на планере с ракетным двигателем пролетел свыше 1800 метров, развив скорость 160 км/ч[5].
25 апреля 1940 года фон Опель был снят с итальянского лайнера британскими властями в Гибралтаре. После задержания в Гибралтаре, длившегося в течение 16 дней, ему было разрешено отправиться в США.
С 1947 года был женат на Эмите Эрран Олосаге (Emita Herran Olózaga, 1913—1967). Отец пилота «Формулы-1» Рикки фон Опеля.
Умер в Швейцарии.
Примечания
- 1 2 Encyclopædia Britannica
- 1 2 SNAC — 2010.
- ↑ Немецкая национальная библиотека, Берлинская государственная библиотека, Баварская государственная библиотека и др. Record #13985312X // Общий нормативный контроль (GND) — 2012—2016.
- ↑ http://www.britannica.com/EBchecked/topic/429577/Fritz-von-Opel
- ↑ Этот день в истории (рус.)
Ссылки
- Opel, Fritz Adam Hermann von. Hessische Biografie (Stand: 4. Mai 2010). In: Landesgeschichtliches Informationssystem Hessen (LAGIS). Hessisches Landesamt für geschichtliche Landeskunde (HLGL), abgerufen am 6. Februar 2013.
- Hans Christoph Graf von Seherr-Thoß: Opel, Fritz Adam Hermann von. In: Neue Deutsche Biographie (NDB). Band 19, Duncker & Humblot, Berlin 1999, ISBN 3-428-00200-8, S. 542 (Digitalisat). (dort nur genealogische Information, der eigentliche Artikeltext zu allen Familienmitgliedern steht in der Online-NDB unter Opel, Friedrich Karl Adam Georg von)
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .