Констенчик Авенир Маркович | |
---|---|
| |
Дата рождения | 2 августа 1889 |
Место рождения | Гродно |
Дата смерти | 29 декабря 1935 (46 лет) |
Место смерти | Минская область |
Принадлежность |
|
Род войск | пехота, авиация |
Годы службы | (1908—1921) |
Звание | штабс-капитан (РИА) |
Командовал | Бомбардировщик «Илья Муромец-Х» |
Сражения/войны |
Первая мировая война Гражданская война в России |
Награды и премии |
Авенир Маркович Констенчик[1] (2 августа 1889, Гродно — 29 декабря 1935, Столбцы) — российский военный летчик еврейско-белорусского происхождения, георгиевский кавалер.
Родился 2 августа 1889 года в Гродно (ныне Республика Беларусь) в семье служащего. Окончил 4 класса Литовской духовной семинарии (1908 г.), Виленское военное училище (06.08.1910 года выпуска), Военную авиационную школу в Гатчине (1914 г.).
По выпуску из училища подпоручиком с 20 августа 1910 года служил в 33-м пехотном Елецком полку. В 1914 году был командирован в Офицерскую воздухоплавательную школу в Гатчине. По её окончании назначен младшим офицером Брест-Литовского крепостного авиационного отряда. 22 сентября 1914 года переведен в Эскадру воздушных кораблей.[2] С 13 декабря 1914 года — и.д. командира воздушного корабля «Илья Муромец-Х».
На ноябрь 1915 года — помощник командира воздушного корабля «Илья Муромец-V». 13 апреля 1916 года тяжело ранен пулей в грудь навылет. После ранения служил в наземной службе Эскадры воздушных кораблей.
Чины и звания: подпоручик (06.08.1910), поручик (15.11.1913), штабс-капитан (06.08.1917).
Служил в Добровольческой армии, затем во ВСЮР. После эвакуации из Крыма эмигрировал в Югославию. Затем переехал в Польшу. Проживал в местечке Молодечно (Западная Белоруссия), работая псаломщиком при церкви.
29 декабря 1935 года умер от сыпного тифа «в заразном бараке». Похоронен в городе Столбцы (Белоруссия).
«Налеты «Муромца» на эту станцию делались и в предыдущие дни. Немцы успели сконцентрировать здесь большое количество своих зениток. Тем не менее, несмотря на ураганный обстрел, Констенчик смело снизился, чтобы иметь более точный прицел, и, сделав правильный круг над станцией, сбросил 13 бомб. Попадания их, как показали потом фотоснимки, были отличными. При замыкании первого полетного круга один из вражеских снарядов взорвался под самым корпусом корабля. Другой - впереди аппарата. Тяжелораненый и контуженный, истекающий кровью, Констенчик нашел силы, чтобы сделать над станцией ещё один круг и сбросить остальные семь бомб. В это время новый вражеский снаряд повредил три мотора бомбардировщика. Силы покидали командира. Он начал терять сознание. Самолет стал резко снижаться и крениться на одно крыло. На помощь командиру поспешил его помощник. С большим трудом новому пилоту удалось довести корабль до своего аэродрома. Уже на земле механики насчитали в самолете 64 пробоины».[3] |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .