WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Александр Иванович Колдунов
Дата рождения	20 сентября 1923(1923-09-20)[1]
Место рождения	Мощиново, Смоленский уезд, Смоленская губерния, РСФСР, СССР[1]
Дата смерти	7 июня 1992(1992-06-07) (68 лет)
Место смерти	Москва, Россия
Принадлежность	СССР СССР
Род войск	Военно-воздушные силы Войска ПВО СССР
Годы службы	1941—1992
Звание
Командовал	Войска ПВО СССР
Сражения/войны	Великая Отечественная война Вторая мировая война
Награды и премии	Иностранные награды

Алекса́ндр Ива́нович Колдуно́в (20 сентября 1923, деревня Мощиново, Смоленская губерния — 7 июня 1992, Москва) — советский военный и государственный деятель, Главный маршал авиации СССР, дважды Герой Советского Союза. Член ЦК КПСС (1981—1990). Депутат Совета Национальностей Верховного Совета СССР 9-11 созывов (1974—1989).

В годы Великой Отечественной войны — один из лучших советских асов-истребителей. Самый результативный ас из числа воевавших на истребителях «Як».

Биография

Родился в семье служащего. Русский. Окончил среднюю школу в городе Электроугли Московской области. Учился в аэроклубе в Реутове.

Великая Отечественная война

В Рабоче-Крестьянской Красной Армии с 1941 года. Во время Великой Отечественной войны в марте 1943 году окончил Качинскую Краснознамённую военную авиационную школу имени Мясникова. Был распределён в запасной авиаполк, но сумел добиться зачисления в действующую армию. С мая 1943 года в должности лётчика 594-го штурмового авиационного полка на фронте. Первая победа одержана 21 июня 1943 года над рекой Северский Донец. Быстро набирал боевой счёт, также быстро рос в должностях: в течение нескольких месяцев 1943 года был младшим лётчиком, лётчиком, командиром звена, заместителем командира истребительной эскадрильи. С осени 1943 года до конца войны командовал эскадрильей. Наиболее отличился в таких операциях войны, как битва за Днепр, освобождение Правобережной Украины, Ясско-Кишинёвская операция, Будапештская операция, освобождение Румынии, Болгарии, Югославии, Венгрии, Чехословакии и Австрии.

К началу мая 1944 года командир эскадрильи 866-го истребительного авиационного полка 288-й истребительной авиационной дивизии 17-й воздушной армии 3-го Украинского фронта капитан Колдунов совершил 223 боевых вылета, провёл 45 воздушных боёв, сбил лично 15 самолётов противника и 1 — в группе. За эти подвиги 2 августа 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР капитану Колдунову А. И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

Всего за годы войны Колдунов совершил 412 боевых вылетов, провёл 96 воздушных боёв, в ходе которых им лично сбито 46 вражеских самолётов и 1 — в составе группы. Через три года, в составе группы награждённых к годовщине Советской Армии, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 февраля 1948 года майор А. И. Колдунов награждён второй медалью «Золотая Звезда», став дважды Героем Советского Союза.

Также на счету Колдунова был один бой против американской авиации^[2]. 7 ноября 1944 года в районе города Ниш в Югославии две группы (в общей сложности 27 самолётов) американских самолётов Р-38 «Лайтнинг» по ошибке атаковали колонну советских войск, было убито 12 советских солдат и офицеров, в том числе командир 6-го гвардейского стрелкового корпуса гвардии генерал-лейтенант Г. П. Котов. Для отражения налёта была подняты 9 истребителей во главе с Колдуновым. Рискуя жизнью, Колдунов приблизился к американским самолётам, показывая им красные звёзды на фюзеляже, но был обстрелян, а два советских самолёта — сбито. Ответным огнём были сбиты 3 (по советским данным) или 2 (по американским данным^[3]) самолёта США, в том числе одного сбил Колдунов. В конце концов ему всё-таки удалось добиться прекращения боя, поставив свой самолёт буквально перед носом ведущего группы американцев. Затем был большой дипломатический скандал, американцы признали ошибку и принесли извинения, но сбитые американские самолёты нашим лётчикам засчитаны не были. По неподтверждённому мнению, в 1948 году вторую звезду Героя он получил как раз за сбитых американцев^[4].

Всю войну летал на истребителях А. С. Яковлева. Дважды был легко ранен, несколько раз возвращался на повреждённом самолёте, но сбит не был. Входит в первую десятку наиболее результативных советских истребителей периода Великой Отечественной войны.

Послевоенная служба

Продолжил службу в истребительной авиации ВВС. В 1952 году окончил Военно-воздушную академию в Монино. Командовал истребительным авиационным полком, истребительной авиационной дивизией. В 1960 году окончил Военную академию Генерального штаба. Переведён в войска противовоздушной обороны, несколько лет служил в Бакинском округе ПВО, был заместителем командующего и командующим истребительной авиацией округа, первым заместителем командующего войсками округа. С июля 1968 года — командующий 11-й отдельной армией ПВО (Дальний Восток).

С ноября 1970 года — командующий войсками Московского округа ПВО. С декабря 1975 года — первый заместитель Главнокомандующего Войсками Противовоздушной обороны страны. С 28 июля 1978 года — Главнокомандующий Войсками Противовоздушной обороны СССР. 31 октября 1984 года А. И. Колдунову было присвоено воинское звание Главный маршал авиации (маршал авиации с 1977 года, генерал-полковник авиации с 1972 года).

Снят с должности 11 июня 1987 года после скандального полёта немецкого пилота Матиаса Руста к Москве и его посадки на Васильевский спуск, поблизости от Красной площади. Во время этого полёта средства ПВО обнаружили самолёт, к нему неоднократно высылались истребители. Однако атака тихоходного спортивного самолёта произведена не была.

В. М. Красковский, командующий советскими войсками противоракетной и противокосмической обороны (1986—1991 гг.) много лет спустя выразил мнение, что маршал Колдунов «не остановился бы перед принятием самых крайних мер», если бы своевременно узнал об инциденте^[5].

Член ВКП(б) с 1944 года. Кандидат в члены ЦК КПСС в 1971—1976 годах. Член ЦК КПСС в 1981—1990 годах. Депутат Совета Национальностей Верховного Совета СССР 9-11 созывов (1974—1989) от Туркменской ССР.

Проживал в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище.

Воинские звания

• Младший лейтенант (30.03.1943).
• Лейтенант (23.09.1943).
• Старший лейтенант (15.02.1944).
• Капитан (21.05.1944).
• Майор (09.04.1945).
• Подполковник (06.05.1949).
• Полковник (30.12.1952).
• Генерал-майор авиации (07.12.1957).
• Генерал-лейтенант авиации (16.06.1965).
• Генерал-полковник авиации (22.02.1971).
• Маршал авиации (28.10.1977).
• Главный маршал авиации (31.10.1984).

Награды

• Дважды Герой Советского Союза (02.08.1944; 23.02.1948);
• три ордена Ленина (02.08.1944; 18.02.1981; 19.02.1986);
• шесть орденов Красного Знамени (08.09.1943; 30.01.1944; 29.04.1944; 29.04.1957; 22.02.1968; 19.09.1973);
• орден Александра Невского (20.09.1944);
• два ордена Отечественной войны I-й степени (06.03.1945; 11.03.1985);
• орден Красной Звезды (30.12.1956);
• орден «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» III-й степени (30.04.1975);
• медали СССР;
• иностранные ордена и медали;
• Ленинская премия (1984).

Память

• Бронзовый бюст дважды Героя Советского Союза установлен в посёлке Монастырщина.
• Почётный гражданин Смоленска (1982).
• Имя А. И. Колдунова присвоено школе № 30 города Электроугли.
• Имя А. И. Колдунова носит одна из улиц города Балашиха.
• Имя А. И. Колдунова носит борт Боинг 767-300ER российской авиакомпании Икар, регистрационный номер VP-BOY.

См. также

• Список лётчиков-асов Второй мировой войны.

Примечания

Ссылки

• Колдунов, Александр Иванович (рус.). Сайт «Герои страны».
• Статья об А. И. Колдунове (недоступная ссылка).
• Биография А. И. Колдунова и рассказ о воздушном бое с американцами.
• Подробный рассказ о бое с американцами.
• Обстоятельства снятия А. И. Колдунова с поста Главкома.