WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Биография

Валентин Афанасьевич Киселев родился в Москве в семье потомственных педагогов. Окончив школу, получил образование в области авиастроения и начал свою карьеру в конструкторском бюро С.В. Ильюшина. Затем работал в ОКБ А.Н.Туполева. Участвовал в проектировании самолетов Ил62, Ил38, Ту134, Ту154, Ту22М и др. Преподавал в Московском авиационном институте на кафедре «Проектирование самолетов» (доцент, позднее - профессор). Лауреат Государственной премии СССР.

Исследования машущего полета

С конца 70-х годов ХХ века и до настоящего времени Валентин Афанасьевич Киселев работает над исследованием машущего полета и проектированием машущекрылых летательных аппаратов (орнитоптера, махолета) различных размеров и назначения. Эта деятельность принесла ему мировую известность и популярность. Впервые в мире был осуществлен и продемонстрирован прессе машущий полет в 1981 г., о чём сообщалось в газетах «Комсомольская правда», «Труд», «Московский комсомолец» от 6 ноября 1981 г. По приглашению RAS (Королевское общество аэронавтики) и ряда английских музеев, Киселев В.А. делал в Англии доклады о машущем полете. Помимо демонстрации машущего полета радиоуправляемых моделей лаборатория Киселева добилась значительных научно-технических результатов: построено большое количество экспериментальных стендов, разработана математическая модель машущего полета, позволившая создать методы расчета аэродинамических характеристик махолетов. Под руководством Киселева в 1992г. был   выполнен рабочий проект пилотируемого экспериментального машущекрылого аппарата взлетным весом 450 кг., а также проекты вертикально-взлетающих делового махолета на 10 человек и легкого штурмовика. Заложены основы создания нового вида авиации. Однако в связи с сокращением финансирования фундаментальных научных исследований в постсоветский период, проекты не были осуществлены. Автор многие годы находится в процессе поиска финансирования строительство пилотируемого махолета, но безрезультатно.

Исследования строения Луны

Другая область интересов В.А.Киселева связана с Луной. В своей статье он пишет: «Я не астроном, но как инженера-механика меня заинтересовал вопрос: почему Луна все время направлена на Землю одной и той же стороной, как будто привязана к ней? Весьма важно и то, что Луна, будучи направлена одной стороной к Земле, все же колеблется около своего среднего положения, то есть имеются силы и отклоняющие Луну, и возвращающие ее в положение равновесия (эти колебания Луны называются либрациями). А значит должна быть сила, ориентирующая Луну на Землю соответствующим образом. Такая сила находится, если представить, что Луна, подобно ореху, состоит из скорлупы-оболочки и ядра внутри нее, разделенных зазором. Ввиду несовпадения их центров масс, они движутся вокруг Земли по разным траекториям, а следовательно, сталкиваются. Сила их взаимодействия и является недостающей силой, ориентирующей Луну на Землю одной стороной. При повороте Луны неизбежно перекатывание ядра по скорлупе. Ввиду того, что их поверхности не являются гладкими, а имеют и гористые возвышения и впадины, такое перекатывание требует затрат энергии. После исчезновения возмущающей силы ядро и скорлупа могут вернуться в исходное положение, соответствующее минимуму потенциальной энергии. Очевидно, такая картина и имеет место при либрациях Луны. Интересно отметить, что Луна – не единственный спутник, повернутый к своей планете одной стороной. 4 из 12 спутников Юпитера (Ио, Европа, Ганимед, Калисто) также односторонне направлены к своей планете и, вероятно, имеют орехообразное строение наподобие Луны». Отмечается, что, как установили геохимики, вначале Луна была горячей, расплавленной. При остывании наружная кора задерживала газы из кипящих недр, что привело к образованию зазора и отрыву твердой оболочки-скорлупы от затвердевающего ядра, которые соприкоснулись со стороны Земли. В зоне контакта, вероятно, произошли местные разливы с выходом расплавленной массы на поверхность Луны, растеканием по ней и образованием так называемых «морей», зачастую возвышающихся над средним уровнем поверхности Луны. Становится понятным, почему моря располагаются на видимой стороне Луны и их практически нет на невидимой. Объяснимы и другие загадки Луны. Понятна причина смещения центра массы Луны в сторону Земли, а сама грушевидная фигура Луны – результат давления ядра на внутреннюю поверхность оболочки. Объясняется и происхождение масконов – мест концентрации плотного вещества, расположенных под центрами некоторых морей видимой стороны Луны, и многие другие ее особенности.

Официальная наука игнорирует взгляды Киселева или пересказывает их без ссылок на автора. В 70-х годах он обращался с изложением своей гипотезы в «Астрономический журнал», журнал «Природа», которые отказались публиковать ее, как не соответствующую общепринятым взглядам на строение Луны, но заявить, что она ложна, ошибочна, все же не посмели. А вдруг?.. Ведь она в скором времени может быть проверена… Правда, ряд популярных изданий опубликовал изложение гипотезы. В 2001г. перед затоплением космической станции «Мир» Киселев В.А. выступил с предложением направить «Мир» на Луну в качестве искусственного метеорита, получить ожидаемую либрацию и другие исследования. Но эти предложения были проигнорированы. Описанное строение Луны позволяет создать благоприятную среду обитания, сравнимую по площади с Россией. Привлекает естественная защита от метеоритов, космических излучений, возможность осветить и обогреть внутрилунное пространство энергией Солнца, используя рефлекторы и световоды, доставляющие солнечный свет и тепло внутрь Луны. Привлекают и открытые в 1998г. большие запасы воды в виде льда на поверхности Луны.

Научные разработки в области предотвращения ураганов

Следует упомянуть и работы В.А. Киселева в области борьбы с ураганами. До сих пор человечество не может бороться с ураганами, тайфунами и торнадо, напрямую разрушая их силовым воздействием. Рядовой ураган, систематически терзающий побережья Америки, Азии, Японии, гораздо мощнее десятка ядерных бомб. Нужно искать другие, обходные пути косвенного воздействия. Если бы было возможно перемещать воздушные массы, можно было бы влиять на изменение погоды и даже управлять ею. Рассмотрев многие варианты, В.А. Киселев в своем патенте № 2530912 предложил как наиболее реально осуществимым и технически эффективным устройство, состоящее из плавающей на морской поверхности трубы с компрессорами и судами-буксирами. Ведь известно, что большинство тайфунов, торнадо, ураганов возникает и усиливается над водными просторами. Разрушительным ураганам со скоростью порывов до 200 км/ч предшевствуют весьма медленные процессы. Чтобы набрать силу, урагану требуется около двух суток. В этот период и возможно «воздействие» на него.

Формула изобретения (согласно данным патента)

Противоураганное техническое устройство, предназначенное для изменения атмосферного давления спереди и сзади зарождающегося урагана, отличающееся тем, что для забора воздуха перед зарождающимся ураганом и перекачки его в область сзади урагана имеет гибкую трубу с компрессорами, перекачивающими воздух по трубе, которая плавает на поверхности воды, находясь в частично погруженном состоянии, а обоими концами закреплена к судам-буксирам, тянущим ее, а следовательно, и ураган в нужном направлении и своим местоположением регулирующим расстояние между входом и выходом воздуха за счет изгиба трубы.

Один конец трубы связан с судном, которое качает воздух в трубу, понижая атмосферное давление перед ураганом. Другой конец проводится под зарождающимся ураганом и выпускает качаемый воздух, повышая окружающее давление позади урагана. Таким образом ураган может перемещаться движущимся судном, тянущим за собой трубу. Увеличение числа описываемых установок повышает успех управления ураганом. Конечно, подойти к зарождающемуся урагану, «захватить» его и тянуть в океан подальше от населенных берегов – все это требует определенного искусства, умения. Капитан должен чувствовать ураган. Понятно, что для воздействия на ураганы, зарождающиеся над землей, описанная труба должна также перемещаться по воздуху над землей, что усложняет задачу их предотвращения.

Ссылки

• Фильм "Машущий полет" телеканала "Культура" с участием авиаконструктора Киселева Валентина Афанасьевича
• Лауреаты Государственной премии СССР в области науки и техники (1980—1991)
• Н. Корзинов. Дорога к мечте: Птенцы птицекрыла / журнал «Популярная механика» (№12, Декабрь 2006)
• Описание патента на летательный аппарат с машущими крыльями. Автор: Киселев В.А.
• ЛУНА: МЕСТО ЗАНЯТО? (Интервью с В.А. Киселевым / Журнал «Техника – молодёжи» №2, 2008 г.
• Модели махолетов Киселёва Валентина в полете. Flapping wing ornithopter of Kiselev in flight
• Фан-клуб "РУССКИЙ ОРНИТОПТЕР. Махолеты Киселева!!!"
• Валентин Киселёв. "Почему самолёты не машут крыльями?" Журнал "Техника - Молодежи" - 09/2015 г.