WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Рейс 350 Japan Airlines

McDonnell Douglas DC-8-61 авиакомпании Japan Airlines
Общие сведения
Дата 9 февраля 1982 года
Время 08:44 JST
Характер Сваливание при посадке
Причина Ошибка экипажа
Место Токийский залив, близ аэропорта Ханэда, Токио (Япония)
Погибшие 24
Воздушное судно
Модель McDonnell Douglas DC-8-61
Авиакомпания Japan Airlines
Пункт вылета Фукуока
Пункт назначения Ханэда, Токио
Рейс JL350
Бортовой номер JA8061
Дата выпуска март 1967 года
Пассажиры 166
Экипаж 8
Погибшие 24
Выживших 150

Катастрофа DC-8 в Токио — авиационная катастрофа пассажирского самолёта McDonnell Douglas DC-8-61 авиакомпании Japan Airlines, произошедшая во вторник 9 февраля 1982 года в Токийском заливе близ токийского аэропорта Ханэда, при этом погибли 24 пассажира.

Самолёт

Внешние изображения
Борт JA8061 в 1977 году.

McDonnell Douglas DC-8-61 (по другим данным — DC-8-60) с заводским номером 45889 и серийным 291 был выпущен в марте 1967 года. Авиалайнеру присвоили регистрационный номер N8775 и продали американской авиакомпании Eastern Air Lines, в которую он поступил 28 мая. 23 июля 1973 года его купила японская авиакомпания Japan Airlines, где после перерегистрации бортовой номер сменился на JA8061[1].

Экипаж

Катастрофа

Борт JA8061 выполнял утренний пассажирский внутренний рейс JL-350 из Фукуоки в Токио и в 07:34 со 166 пассажирами и 8 членами экипажа на борту взлетел с полосы 16 Фукуокского аэропорта, а после набора высоты занял эшелон 290 (8,84 км). Полёт на эшелоне прошёл нормально и в 08:22 рейс 350 начал снижаться к Токио сперва до эшелона 160 (4,88 км), а затем и до высоты 3000 футов (910 м). После того, как в 08:35 было дано разрешение на посадку на полосу 33, экипаж выпустил закрылки сперва на 5°, а через минуту — на 25°. В 08:39 были выпущены и шасси, а ещё через пару минут угол выпуска закрылков довели до 50°. Над Токио стояла хорошая погода и дул северный ветер со скоростью 20 узлов. В 08:42 авиалайнер прошёл высоту 1000 футов (300 м), а в 08:43:25 второй пилот доложил о высоте стабилизации 500 футов (150 м), но командир в нарушение инструкций промолчал. В 08:43:50 «Дуглас» на скорости 133 узла прошёл высоту 300 футов (91 м), а второй пилот предупредил командира, что они приближаются к высоте принятия решения 200 футов (61 м). Через шесть секунд в 08:43:56 сигнал радиовысотомера предупредил о достижении высоты принятия решения, а через три секунды о том сказал и второй пилот[2][3].

Когда в 08:44:01 авиалайнер на скорости 130 узлов опустился уже до высоты 164 фута (50 м), командир вдруг отключил автопилот, толкнул штурвал «от себя», направив нос вниз, а также перевёл рычаги управления двигателями назад, лишив машину тяги. Второй пилот, крикнув «Командир, что вы делаете?», попытался спасти ситуацию, но малая высота не дала ему этого сделать. «Дуглас» врезался в мелководье Токийского залива, в результате чего от удара отделились передняя часть фюзеляжа и правая плоскость крыла. Несмотря на то, что происшествие произошло на мелководье, 24 пассажира погибли от полученных травм[2][3].

Причины

Президент Японских авиалиний Ясумото Такаги (Yasumoto Takagi) заявил, что причиной катастрофы стало психическое расстройство командира экипажа. Как было установлено, с декабря 1980 года по ноябрь 1981 года он был отстранён от лётной работы и проходил лечение из-за психического отклонения. После одиннадцати месяцев лечения психологи посчитали, что он выздоровел, поэтому за несколько месяцев до происшествия командира восстановили в лётной службе[2][3].

Примечания

  1. JA8061 Japan Airlines Douglas DC-8-60 - cn 45889 / ln 291 (англ.). Planespotters.net. Проверено 28 марта 2015.
  2. 1 2 3 4 5 6 HENRY SCOTT STOKES. COCKPIT FIGHT REPORTED ON JET THAT CRASHED IN TOKYO (англ.). The New York Times (14 February 1982). Проверено 28 марта 2015.
  3. 1 2 3 ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-8-61 JA8061 Tokyo-Haneda Airport (HND) (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 28 марта 2015.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии