Рейс 403 Air-India | |
---|---|
Boeing 707-437 борт VT-DJJ за 6 лет до катастрофы | |
Общие сведения | |
Дата | 22 июня 1982 года |
Время | 07:02 UTC |
Характер | Жёсткая посадка, выкатывание с ВПП |
Причина | Ошибка экипажа |
Место |
|
Воздушное судно | |
Модель | Boeing 707-437 |
Имя самолёта | गौरी शंकर (Гаури-Шанкар)ruen |
Авиакомпания |
|
Пункт вылета |
|
Остановки в пути | |
Пункт назначения |
|
Рейс | AI403 |
Бортовой номер | VT-DJJ |
Дата выпуска | 27 января 1960 года |
Пассажиры | 99 |
Экипаж | 12 |
Погибшие | 17 |
Выживших | 94 |
Катастрофа Boeing 707 в Бомбее — авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 22 июня 1982 года в Бомбее с Boeing 707-437 компании Air-India, при этом погибли 17 человек.
Boeing 707-437 с бортовым номером VT-DJJ (заводской — 17723, серийный — 100) был выпущен The Boeing Company 27 января 1960 года. На нём были установлены 4 турбовентиляторных двигателя Rolls-Royce 508 Conway. 19 февраля самолёт был передан заказчику — индийской авиакомпании Air-India International (позже переименована в Air-India), где ему присвоили имя अन्नपूर्णा १ (Аннапурна). В истории авиакомпании это был первый реактивный авиалайнер, а 14 мая того же года [1960] он начал совершать рейсы в Нью-Йорк через Лондон. Впоследствии самолёт был переименован в गौरी शंकर (Гаури-Шанкар)ruen[1].
Самолёт выполнял пассажирский рейс AI403 из Сингапура в Бомбей с промежуточными посадками в Куала-Лумпуре и Мадрасе[2]. По всему маршруту полёт был выполнен без существенных отклонений, и с 12 членами экипажа и 99 пассажирами на борту рейс 403 заходил на посадку в Бомбее. В Бомбее шёл дождь, когда авиалайнер жёстко приземлился на полосу, после чего из-за аквапланирования его развернуло влево с одновременным отскоком. Командир принял решение уходить на второй круг и увеличил режим двигателей, но не успел выпрямить самолёт. Авиалайнер выехал в дренажную канаву, после чего шасси разрушились, а хвостовая часть фюзеляжа отделилась, вызвав пожар. Из находящихся на борту 111 человек в происшествии погибли 17: 2 бортпроводника и 15 пассажиров[3][4].
Причиной происшествия послужила ошибка второго пилота, который за 12 секунд до первого касания преждевременно снизил режим работы двигателей, хотя ещё не была пройдена высота 1300 футов (396 метров). Это привело к увеличению вертикальной скорости снижения, а затем и жёсткой посадке[3].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .