WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Владимир Ильюшин
Дата рождения	31 марта 1927(1927-03-31)
Место рождения	Москва, СССР
Дата смерти	1 марта 2010(2010-03-01) (82 года)
Место смерти	Москва, Россия
Гражданство	СССР СССР Россия Россия
Род деятельности	лётчик-испытатель
Отец	Сергей Владимирович Ильюшин
Мать	Раиса Михайловна Жалковская
Награды и премии

Влади́мир Серге́евич Илью́шин (31 марта 1927 — 1 марта 2010^[1]) — советский лётчик-испытатель, Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР, заслуженный мастер спорта СССР (1961), генерал-майор авиации, сын знаменитого авиаконструктора С. В. Ильюшина. Заместитель главного конструктора ОКБ Сухого.

Биография

Родился 31 марта 1927 года в Москве. Отец — С. В. Ильюшин (1894—1977), авиаконструктор, организатор и многолетний руководитель одного из наиболее известных в мире конструкторских бюро. Мать — Раиса Михайловна Ильюшина (Жалковская; 1897—1972). Сестра — Ирина Сергеевна Орехович (Ильюшина; род. 1920); сводный брат — Сергей Сергеевич Ильюшин (род. 1947), авиаинженер; сводный брат — Александр Сергеевич Ильюшин (род. 1955), авиаинженер. Супруга — Натела Константиновна Ильюшина (Джапаридзе; род. 1929), кандидат геолого-минералогических наук. Дочь от первого брака со Светланой Вячеславовной Молотовой, дочерью В. М. Молотова — Лариса Алексеевна Скрябина-Королева (Ильюшина; род. 1950), литературный переводчик. Дочь — Марина Владимировна Ильюшина (род. 1955), педагог.

Окончил Военно-Воздушную инженерную академию имени Жуковского (1951), Школу лётчиков-испытателей Министерства авиационной промышленности (1953).

Летал с 1943 по 1981 годы на 145 типах самолетов и вертолетов и их модификациях. С 1953 по 1957 годы — лётчик-испытатель ЛИИ.

С 1957 года — в ОКБ Сухого: лётчик-испытатель (шеф-пилот фирмы), заместитель главного конструктора (с 1972 года), консультант — член Совета Старейшин (с 2000 года).

За время работы в ОКБ Сухого поднял впервые 12 опытных самолетов: от Су-9 до Су-27.

Поднял впервые в воздух и успешно провел начальный этап лётных испытаний уникального экспериментального тяжелого сверхзвукового бомбардировщика «проект-100» («Т-4», «Сотка»), разработанного в ОКБ П. О. Сухого. По неизвестным причинам испытания самолёта были прерваны и остановлены после 10-го успешного полёта. Однако имеются непроверенные сведения, что причиной прекращения работ по самолёту стали закулисные интриги А. Н. Туполева и его окружения. Это было вызвано тем, что у Туполева готовились осуществлять проект бомбардировщика «Ту-160» и стремились устранить успешного конкурента.

В июле 1959 года на боевом самолёте Владимир Ильюшин установил мировой рекорд на динамический потолок, взяв высоту 28857 метров (по другим данным, 23852 метров). За это Ильюшин был удостоен звания Героя Советского Союза. Также он установил и абсолютный мировой рекорд высоты горизонтального полёта — 21170 метров (1961 год)^[2][3].

Скончался 1 марта 2010 года не дожив 30 дней до своего 83-летия. Похоронен 4 марта 2010 года на Химкинском кладбище Москвы.

Награды и почётные звания

• Герой Советского Союза (1960).
• Орден «За заслуги перед Отечеством» III степени (29 июля 1999) — за заслуги перед государством, большой вклад в разработку, создание современной авиационной техники и многолетний добросовестный труд^[4].
• Орден Ленина.
• Орден Красного Знамени.
• Орден Трудового Красного Знамени.
• Орден Красной Звезды.
• Орден «Знак Почёта».
• Медаль «В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина».
• Медали, в том числе «За боевые заслуги» (1955), «За оборону Москвы» (1945).
• Медаль де Лаво (ФАИ, 1963).
• Ленинская премия (1976).
• Государственная премия Российской Федерации в области литературы и искусства по категории дизайна «за дизайнерскую и эргономическую разработку семейства самолетов Су-27» (1996)^[5].
• Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1966).

Любопытные факты

Этот раздел представляет собой неупорядоченный список разнообразных фактов о предмете статьи. Пожалуйста, приведите информацию в энциклопедический вид и разнесите по соответствующим разделам статьи. Согласно решению Арбитражного комитета Википедии, списки предпочтительно основывать на вторичных обобщающих авторитетных источниках, содержащих критерий включения элементов в список.

• Ходит^{[источник не указан 190 дней]} не находящая подтверждения байка, что на испытаниях Су-24 регулярно случался отказ аппаратуры бомбометания. Причём происходило это только в том случае, если на цель заходил Ильюшин. Причина оказалось тоже несложной. Только он заходил на цель с точностью, превышавшей машинную точность. Получался «машинный нуль», после чего шёл сбой из-за попытки деления на ноль.
• В западной литературе (например, Джеймс Оберг^[en] «Тайные советские катастрофы») обсуждается версия, что В. С. Ильюшин — космонавт, совершивший за несколько дней до полёта Юрия Гагарина трёхвитковый космический полёт на корабле «Россия» и вынужденный совершить аварийную посадку на территории Китая^[6]. Вероятно^{[источник не указан 190 дней]}, данная история связана с автомобильной катастрофой, произошедшей с Владимиром Сергеевичем 2 июня 1960 года и последующей реабилитацией в Ханчжоу (Китай).
• Был первым председателем Федерации регби СССР (1967—1991). В 2013 году посмертно стал первым русским, введённым в состав Зала славы Международного совета регби (IRB).
• Был первым мужем дочери В. М. Молотова Светланы^[7].

Примечания

Литература

• Симонов А. А. Заслуженные испытатели СССР. — Москва: Авиамир, 2009. — С. 89. — 384 с. — ISBN 978-5-904399-05-4.
• Васин В. П., Симонов А. А. Испытатели ЛИИ. — Жуковский: Авиационный Печатный Двор, 2001. — С. 53. — 192 с. — ISBN 5-93705-008-8.

Ссылки

• Ильюшин, Владимир Сергеевич (рус.). Сайт «Герои страны».
• Краткая биография на сайте testpilot.ru.
• Vladimir Sergeyevich Ilyushin (англ.) на сайте astronautix.com.
• Интервью с Владимиром Ильюшиным. Запись 2000 года, ГТРК «Культура».