WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Региональный аэропорт Диккинсон имени Теодора Рузвельта Dickinson Theodore Roosevelt Regional Airport[1]
ИАТА: DIK – ИКАО: KDIK
Информация
Тип	гражданский
Страна	США
Расположение	Северная Дакота
Высота НУМ	790 м
Сайт	dickinsonairport.com​ (англ.)
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 14/32 1 951 асфальт 7/25 1 433 асфальт

Региональный аэропорт Диккинсон имени Теодора Рузвельта, в прошлом известный, как Муниципальный аэропорт Диккинсон, (англ. Dickinson Theodore Roosevelt Regional Airport), (IATA: DIK, ICAO: KDIK, FAA LID: DIK), — государственный гражданский аэропорт, расположенный в восьми километрах к югу от центрального делового района города Диккинсон (Северная Дакота), США.^[1]

Операционная деятельность

Аэропорт обеспечивает воздушное сообщение национального парка Теодор-Рузвельт с западными районами штата Северная Дакота, восточными районами штата Монтана и северо-западными районами штата Южная Дакота. В большей части аэропорт обслуживает рейсы авиации общего назначения, ежедневно с понедельника по пятницу выполняется три регулярных коммерческих рейса, в субботу — два регулярных рейса одной авиакомпанией.

Деятельность аэропорта субсидируется за счёт средств Федеральной программы США Essential Air Service (EAS)^[en] по обеспечению воздушного сообщения между небольшими населёнными пунктами страны.

Региональный аэропорт Диккинсон имени Теодора Рузвельта занимает площадь 253 гектара, находится на высоте 790 метров над уровнем моря и эксплуатирует две взлётно-посадочные полосы^[1]:

• 14/32 размерами 1951 х 30 метров с асфальтовым покрытием;
• 7/25 размерами 1433 х 23 метров с асфальтовым покрытием.

За период с 31 декабря 2006 года по 31 декабря 2007 года Региональный аэропорт Диккинсон имени Теодора Рузвельта обработал 8 673 операции взлётов и посадок самолётов (в среднем 23 операции ежедневно), из них 67 % пришлось на авиацию общего назначения, 18 % — на рейсы аэротакси, 14 % заняли регулярные коммерческие перевозки и 1 % — рейсы военной авиации.^[1]

Авиакомпании и пункты назначения

Примечания

Ссылки

• Essential Air Service documents (Docket Number 697 (недоступная ссылка)) from the Министерство транспорта США:
  • Order 2006-11-21: Reselects Great Lakes Aviation to provide subsidized EAS through January 31, 2009 (недоступная ссылка)
  • Order 2006-9-14: Request for proposals to provide EAS for two-year period beginning February 1, 2007 (недоступная ссылка)
  • Order 2005-1-9: Selects Great Lakes Aviation to provide subsidized EAS for two years (недоступная ссылка)