WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Дирижабль "Голубь"
«Голубь» в полёте
Характеристики
Тип	мягкий
Год постройки	1910
Объём, м³	2270
Длина, м	42
Макс. диаметр, м	9,8
Число и мощность двигателей, кВТ	1×55/75
Винты число/диаметр, м	2/-
Число и объём баллонетов, м³	1×500
Полезная нагрузка, кг	800
Макс. количество пассажиров, чел.	нет данных
Макс. скорость, км/ч	50
Потолок, м	2000
Макс. продолжительность полета, ч	4

Голубь — российский дирижабль мягкой конструкции.

История

Дирижабль был построен в 1910 и летом того же года совершил первый полёт. Испытания дирижабля прошли успешно, и уже осенью «Голубь» прилетает на Первую авиационную неделю, организованную на Коломяжском аэродроме.

В апреле 1912 «Голубь» вооружают четырьмя пулемётами «Мадсен».

Во время первой мировой войны дирижабль поступил на вооружение 3-й воздухоплавательной роты. Здесь его использовали исключительно для разведывательных целей, но за линию фронта он не залетал. К тому времени дирижабль уже был довольно потрепан, разоружён, но после капитального ремонта вновь вернулся в строй.

В октябре 1914 дирижабль поместили в Лиду, где он был разобран.

Вновь его собрали только в 1916, после чего его заполучило морское ведомство. Но 22 июня во время шторма у дирижабля лопнула оболочка. На следующий день дирижабль разобрали и больше никогда не собирали вновь.

Ссылки

• Дирижабль «ГОЛУБЬ»
• Дирижабли царской России (до 1917 г.)

Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её.