ГТ-МУ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ГТ-МУ в техническом музее ОАО «АВТОВАЗ» в г. Тольятти. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ГТ-МУ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классификация | бронетранспортёр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 5,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Десант, чел. | 8..10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | с 1971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | с 1971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 5146 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 2470 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 1700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
База, мм | 3330 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея, мм | 2080 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип брони | противопульная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса, мм/град. | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса, мм/град. | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса, мм/град. | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Днище, мм | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша корпуса, мм | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип двигателя |
ГТ-МУ:
ГТ-МУ-1Д:
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Мощность двигателя, л. с. |
ГТ-МУ: 115 ГТ-МУ-1Д: 173 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч |
ГТ-МУ: 55 ГТ-МУ-1Д: 60 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по пересечённой местности, км/ч | 5..6 на плаву | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 26,24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | торсионная | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,223 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | плавает |
ГТ-МУ — советский гусеничный легкобронированный авиадесантируемый бронетранспортёр. Разработан в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода, серийно производился на Заволжском заводе гусеничных тягачей.
Бронетранспортёр ГТ-МУ является легкобронированной гусеничной машиной и способен перевозить специальное вооружение, личный состав и другие армейские грузы. Общая грузоподъёмность машины составляет 1000 кг[1][2].
Броневой корпус ГТ-МУ сварен из стальных броневых листов. Конструкция полностью герметичная и обеспечивает защиту экипажа от лёгкого стрелкового вооружения. В задней и верхней частях корпуса имеются люки десантного отделения. В передней части корпуса размещено отделение управления, а в средней установлен двигатель. Собственное вооружение в машине отсутствует, однако на корпусе имеются специальные бойницы для ведения экипажем и десантом огня из личного оружия[1][2].
В качестве силовой установки в ГТ-МУ используется карбюраторный двигатель ГАЗ-73. Максимальная мощность двигателя — 115 л.с. С двигателем соединена механическая коробка передач, которая имеет четыре передние и одну заднюю скорости[2].
Бронетранспортёр ГТ-МУ имеет торсионную подвеску. Задние опорные катки выполняют одновременно и роль направляющих колёс. Для этого они снабжены специальным натяжным устройством. На специальной опоре установлен снегоочиститель для чистки беговой дорожки цепи[2].
На обрезиненных катках имеются пружинные ограничители хода. На передних и задних опорных катках со внутренней стороны корпуса размещены гидравлические амортизаторы телескопического типа[3].
Для преодоления водных преград ГТ-МУ использует гусеничный движитель. Также имеются специальные гидродинамические кожухи, позволяющие увеличить скорость и манёвренность машины на плаву[3].
Для работы в зимний период в боевом отделении ГТ-МУ установлены отопители, обогревающие обитаемый отсек с помощью горячей воды из системы охлаждения двигателя. На заднем листе днища для буксирования прицепов имеется тягово-сцепной прибор. Кроме того в машине имеется специальная лебёдка, работающая от коробки отбора мощности двигателя. Лебёдка имеет тяговое усилие в 400 кгс. Длина троса составляет 100 метров[3].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .