WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

J-15
歼-15
Тип	палубный истребитель
Разработчик	Shenyang Aircraft Corporation
Производитель	Shenyang Aircraft Corporation
Первый полёт	2009
Статус	производится
Эксплуатанты	Китай
Годы производства	с 2013[1]
Единиц произведено	~20[2]
Базовая модель	Су-33
Изображения на Викискладе

Шэньян J-15 (кит. трад. 殲撃十五型, упр. 歼撃十五型, пиньинь: Jiān jī shí wǔ xíng, палл.: Цзянь цзи ши у син или 歼-15, Jiān-15, J-15, буквально Истребитель модель 15) — китайский палубный истребитель разработанный Shenyang Aircraft Corporation и 601 институтом. Изначально предполагалось, что он будет выполнен по стелс-технологии, но позже выяснилось, что планер самолёта базируется на прототипе Су-33, с модернизированным китайским радаром и вооружением. Прототип Су-33 (опытный советский самолёт Т10К-7) был куплен Китаем у Украины, и был основательно изучен^[3].

Разработка

После запуска в серийное производство истребителей J-11, являющихся копиями российских Су-27, в конце 90-х представители Китая обращались к властям России по поводу покупки 50 истребителей Су-33, однако в ходе переговоров это количество было уменьшено до 2-х машин, после чего российская сторона прекратила переговоры, посчитав подобную сделку утечкой технологий, как это уже было с самолётом J-11^[4].

В 2001 году Китай купил у Украины Т-10К, один из первых прототипов Су-33^[4][5], а в начале июня 2010 года было объявлено, что Китай завершил создание первого прототипа нового палубного истребителя. Столь длительная задержка была вызвана проблемой, связанной с технологией функционирования складывающегося крыла палубных истребителей^[3][6]. Однако, некоторые китайские СМИ со ссылкой на представителей компании-разработчика отметили, что J-15 не является копией Су-33 (обосновав это устареванием авионики, датчиков и ракет оригинала), а представляет собой усовершенствованный проект J-11B (копия Су-27), получивший, в частности, переднее цельноповоротное горизонтальное оперение^[7].

По данным китайского издания Global Times, первый полёт J-15 состоялся 31 августа 2009 года. В июле 2010 года появилось видео летных испытаний самолёта^[8].

25 апреля 2011 года на китайских форумах появились первые фотографии нового самолёта. На следующий день фотографии обнародовали и официальные китайские СМИ. На снимках видно, что самолёт оснащен складывающимся крылом, укороченной хвостовой балкой и усиленным шасси. Фотографии самолёта были сделаны на площадке Завода № 112 китайского авиастроительного предприятия Shenyang на северо-востоке Китая. Предполагалось, что испытания продлятся ещё несколько лет, а самолёт будет принят на вооружение после 2015 года^[9].

24 ноября 2012 года проведена первая успешная посадка истребителя на палубу авианосца «Ляонин».^[10].

Аварии и катастрофы

16 августа 2017 года истребитель J-15, пилотируемый заместителем командира 10-го авиационного полка 4-й авиационной дивизии  ВМС НОАК старшим полковником Юань Вэем, в ходе тренировочного полета менее чем за минуту после взлета столкнулся со стаей птиц, что стало причиной повреждения и возгорания двигателя на левой стороне. Пилот в соответствии с указаниями командира в командной вышке, а также с помощью сигналов-предупреждений ведомого самолета смог успешно посадить истребитель. Пострадавших нет.

Операторы

Китай Китай Военно-морские силы Китайской Народной Республики — ~20^[2]

См. также

• J-31

Ссылки

Примечания