P.11 | |
---|---|
Единственный сохранившийся P.11c в Польском музее авиации. | |
Тип | истребитель |
Разработчик | PZL |
Производитель |
Авиазавод в Мокотуве Авиазавод №1 (Окече-Палуч) |
Главный конструктор | Зигмунд Пулавский |
Первый полёт | август 1931 |
Начало эксплуатации | осень 1934 |
Конец эксплуатации | 1945 |
Статус | снят с вооружения |
Эксплуатанты |
|
Годы производства | 1933—1939 |
Единиц произведено | 400 |
Базовая модель | PZL P.7 |
PZL P.11 — польский одномоторный истребитель-моноплан, производившийся фирмой PZL, состоявший на вооружении польских ВВС перед Второй мировой войной.
В начале 1930-х годов это был один из лучших самолётов мира, но в 1939 году он устарел и по скорости уступал даже польскому бомбардировщику PZL-37 «Лось», а тем более самому массовому немецкому истребителю Мессершмитт Bf.109.
Единственный в мире сохранившийся экземпляр находится в Музее Польской Авиации.
В 1938-39 годах на 150 ранних истребителях дюралевые моторные рамы заменили на рамы из легированной стали производства фирмы «Бристоль». На истребители стали монтировать вторую пару пулемётов. К началу Второй мировой так доработали около трети самолётов[1].
Приведенные характеристики соответствуют модификации P.11c.
Источник данных: Cynk, 1975.
По мнению советской делегации, бывшей в Варшаве в июле 1933года, PZL P.11 — лучший в Европе и превосходит по свои боевым качествам советские самолёты[2]. Учения 1939 года выяснили то что Р-11 по скорости уступал даже польскому бомбардировщику PZL-37 «Лось», советские и немецкие бомбардировщики почти не уступали «Лосю» в скорости и тоже были быстрее «Пулавчика»[1]. Медленнее были Heinkel He 111В и польским лётчикам удалось уничтожить 44 немецкие машины[3]. Советские войска были очень удивлены обнаружив на польских аэродромах P.11 — ведь разведка доносила то что на вооружении Польши стоят «вилки» и P-24[4]. В первой половине 30-х Р-11 был хорошим самолётом. Он превосходил по характеристикам советские бипланы И 15 (выпускавшиеся с 1933 года), немецкие Arado Ar 68 и Arado Ar 68. Превосходил и монопланы Dewoitine D.500 и И 16(тип 4) и казалось полякам не о чем было беспокоится[3]. Но развитие авиации шло очень быстро и уже И 16 (тип 5) превосходил «пулачака». Массово появились истребители нового поколения - скоростные свободнонесушие монопланы с гладкой обшивкой, убирающимися шасси и закрытыми кабинами. Соседние страны перевооружились и не только СССР и Германия, но и Чехословакия и Литва. P.11 безнадежно устарел, его фиксированный деревянный винт и неубирающиеся шасси выглядели явным архаизмом, бронезащита и протектирование баков отсутствовали[5].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .