Опытный бомбардировщик Тип 13, G5N, «Синзан» | |
---|---|
яп. 十三試陸上攻撃機 / 深山 | |
| |
Тип | бомбардировщик |
Производитель | Nakajima |
Первый полёт | 8 апреля 1941 года |
Конец эксплуатации | 1945 год |
Статус | не принимался на вооружение |
Эксплуатанты |
1939—1941 |
Единиц произведено | 6 |
Базовая модель | Douglas DC-4E |
Опытный бомбардировщик Тип 13 (сухопутного базирования) (яп. 十三試陸上攻撃機), «Синзан» (яп. 深山), Накадзима G5N — японский дальний бомбардировщик периода Второй мировой войны. Кодовое имя союзников — «Лиз» (англ. Liz). Создан фирмой «Накадзима» в 1939 году на основе пассажирского самолёта США "Дуглас"DC-4E. Оказался неудачной конструкцией, поэтому уже к 1941 году работы по нему были прекращены после производства лишь шести прототипов, четыре из которых впоследствии до конца войны использовались в роли транспортных самолётов.
В 1938 году, когда бомбардировщик-торпедоносец G4M находился ещё на стадии проекта, руководство Императорского флота Японии проявило интерес также к созданию дальнего бомбардировщика с дальностью полёта около 3000—3500 морских миль. Поскольку японские авиаконструкторы к тому времени не обладали необходимым опытом в создании тяжёлых четырёхмоторных самолётов, каким должен был бы стать новый бомбардировщик, чтобы достичь требуемых характеристик, было решено взять за основу иностранную конструкцию. С этой целью, компанией «Императорские авиалинии Японии» был приобретён один образец американского авиалайнера «Дуглас» DC-4E, тайно переданный после его прибытия в Японию в 1939 году компании «Накадзима» для создания на его основе бомбардировщика.
Уже к концу 1939 года «Накадзима» представила первый прототип нового бомбардировщика, совершивший свой первый полёт в декабре того же года. Разрабатывавшийся под обозначением «Опытный бомбардировщик наземного базирования Тип 13» (яп. 十三試陸上攻撃機) самолёт сохранил практически без изменений крылья и шасси DC-4E, однако имел новый фюзеляж и хвостовое оперение и двигатели «Накадзима» NK7A Мамору 11 мощностью 1 870 л.с. Он стал также первым четырёхмоторным самолётом наземного базирования, созданным для Императорского флота Японии, а также первым японским самолётом с трёхстоечным шасси с носовым колесом.
G5N, однако, показал очень невысокие характеристики. Причиной этому послужили как неудачная, излишне сложная конструкция так и не поступивший в серийное производство DC-4E, о чём на момент его приобретения ещё не было известно, так и недостаточный опыт японских авиаконструкторов, повлёкший за собой увеличение веса машины. Кроме того, двигатели NK7A отличались ненадёжной работой. В результате, построены были лишь четыре прототипа первоначального варианта. В попытке повысить хотя бы надёжность работы двигателей, были построены ещё два прототипа варианта G5N2, оснащённые двигателями «Мицубиси» Касей 12 мощностью 1 530 л.с. Однако, поскольку в таком виде самолёт имел ещё худшие характеристики, работы над проектом были окончательно прекращены.
Бомбардировщик G5N на вооружение Императорского флота Японии принят так и не был. Однако, два прототипа варианта G5N2, а также два последних прототипа варианта G5N1, переоснащённые двигателями «Мицубиси» Касей 12, были переоборудованы в транспортные самолёты, получившие обозначение Транспортный самолёт «Синзан-Кай» (яп. 深山改輸送機). Эти четыре самолёта, получившие кодовое обозначение Союзников «Лиз» (англ. Liz), использовались вплоть до конца войны.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .