Me 163 Komet | |
---|---|
Me 163 B из 2 эскадры Люфтваффе в Шотландском музее авиации | |
Тип | Реактивный истребитель/Перехватчик |
Разработчик | Александр Липпиш |
Производитель | Messerschmitt |
Первый полёт | Me 163 A V4 13 Февраля 1941 [1] |
Начало эксплуатации | 1944 |
Статус | снят с эксплуатации |
Эксплуатанты | Люфтваффе |
Годы производства | 1944-1945 |
Мессершмитт Ме.163 Комета (нем. Messerschmitt Ме.163 «Komet») — немецкий ракетный истребитель-перехватчик времён Второй мировой войны.
Первый полёт совершил 1 сентября 1941 года. Выпускался небольшой серией. К концу 1944 года поставлено 470 самолётов всех модификаций[2], включая прототипы. Первый боевой вылет выполнен 14 мая 1944 года.
В начале производства на серийные Me-163 устанавливался жидкостный ракетный двигатель HWK 109-509-A1, с регулируемой в пределах 15,7кН (1600 кгс) — 0,98 кН (100 кгс) тягой, в котором в качестве окислителя стабилизированная 80% перекись водорода (T-Stoff), а в качестве горючего — смесь из ~57% метанола, ~30% гидразин-гидрата и ~13% воды (C-Stoff). Система зажигания не требовалась — после слияния двух жидкостей сразу начиналась химическая реакция. Топливо и окислитель в камеру сгорания подавались турбонасосами, приводимыми в движение кислородно-паровой смесью, получавшейся при каталитическом разложении перекиси водорода, использование таких турбонасосов давало возможность остановки и повторного запуска двигателя. Из-за малого количества топлива самолёт не мог совершить повторный заход на цель.
В дальнейшем Me-163 оснащались двигателем HWK 109-509А-2 с двумя камерами сгорания: стартовой, с тягой, регулируемой в пределах 16,68 кН (1700 кгс) — 1,96 кН (200 кгс), и маршевой с постоянной тягой 2,95 кН (300 кгс).
После взлёта самолёт сбрасывал шасси, а приземлялся на выдвижную лыжу.
Такими самолётами вооружили три группы, однако из-за нехватки топлива в военных действиях смогла принять участие лишь одна.
Первой готовой к боевым действиям эскадрильей была 20./JG 1, позднее переименованная в I./JG 400, командир — капитан Роберт Олейник. До конца войны группа базировалась в Виттмунде.
Эти самолёты произвели лишь несколько вылетов, при этом было потеряно 11 машин, в то время как они смогли уничтожить лишь 9 самолётов союзников[3] (по другим источникам было сбито 16 самолётов союзников при 10 потерянных машинах)[4].
Me-163S — двухместный безмоторный учебный вариант, предназначавшийся для отработки посадки. Построено несколько экземпляров.
Существовал также учебный вариант Me-163 с кабиной на двух пилотов.
Не попали в серию Me-163C и Me-163D.
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Me 163 B-1:
Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .